Czech Kawasaki Club

Už jsi to sehnal? Nevim odkud je moje, ale nemam tam celej vin , jen část a pak ňáký jiný šifry. Kdyžtak pošlu mailem. Zdar.

Může to být podle mě i dekompresor, mě na něm chybí pružinka a občas to taky zazlobí.

Dneska sem kotroloval vůle ventilů protože se mi to zdálo hlučný . Sou v pohodě ale zjistil sem že mi schází pružinka na dekompresoru. Co s tim , dá se s tim jezdit než ji seženu nebo radši ne. Startuje to celkem v pohodě. Dík.

Tak dilema je vyřešený a já budu muset dát dokupy šestistovku. Díky

Zdar , dá se dát do šestikila motor z 650 a případně i zlegalizovat? Dík

Tak to bude ono.Dík.

Čau, začíná mě znepokojovat zvuk který se občas ozve při chcípání motoru.Je to docela rána. Oba řetězy v motoru jsou nové,tak čím to může být. Díky zdar.

Když ste u těch řetězů, jak hodně má bejt napnutej rozvoďák . Když ho zatížim mezi vačkama tak má průvěs cca 1cm , je to blbě nebo ne?

Mě tady frézovali sedla a přerovnávali hlavu za 500 a do druhýho dne, zkus tam zavolat a uvidíš. http://www.autopejsek.cz/

650 má menší zdvih vidlice myslim.

Manuál je tady někde v odkazech německej , ale moc tam toho neni. Pak sem sehnal anglickej kde je toho dost ale blbá kvalita tak si nevybereš. Láďák sem teď koupil ojetej přez net tak čekám co dorazí. Zdar.

Tak to asi budu mít SLK, tak sem na to zvědavej, dík.

Čau , nevíte jestli pásne laďák z klr 650 do klr 600? nemám možnost to vyzkoušet. Díky.

Tak to už je složitý, nemáš zkušenosti s převrtáním šestiila(564ccm) třeba na 600 nebo 620, sežene se k tomu píst?Když už výbrus tak pořádnej.

"Anti" to si dal na šestikilo píst a válec z 650. Jaký a tim máš zkušenosti , taky o tom uvažuju, ten týpek z čmn nabízí válec před výbrusem kolem litru. Nevíš jestli pasuje víko alternátoru z 650 na 600? Zdar