Czech Kawasaki Club

JJ já si právě myslím, že to má soused, protože tam má VAPE zapalování.....a rozdíl výbuchu obou válců je více jak znatelný .........................popřípadě kdyžby někdo chtěl shlédnout start mé KLX už je to o něčem jiném http://www.youtube.com/watch?v=E9kKRCNAD0c

Stěma Jawama nevím pač jsem 350 neměl a nebyl jsem u toho.....jen mi říkal otec.....ale minimálně to mají rozštelovaný......pač to pufe všelijak ......a to pootočení na dva zaráz to musí být asi mazec.......to jsem neslyšel asi to navrhnu kámošovi.........mno nic jdu se projet na KLX

Ale u mé moto byl prvopočáteční problém zanesený karbec, kdyžjsem ztratil protikus jehly, tak to už nešlo vůbec.......ale když jsem měl karbec kompletní(před vyčištěním ULTRAZ.) tak mě moto nechávala ve štychu prostě jsem někam přijel a už jsem nenastartoval nebo to šlo nastartovat až po několika st...

:D jj normální zvul 2 válce 2 taktu je pravidelný ne? ve zvuku motoru techto strojů co tu po okolí jezdí je slyšet, že je chod nepravidelný.....že interval výbuchu obou válců se liší .......když jsem se ptal otce proč to tak je, tak mi bylo vysvětleno, že prý když je špatně nastavený předstih na 350...

prostě karbec byl tak zasraný, že to blblo občas to jelo občas ne........ takže to vyřešilo čištění ultrazvukem to jest rezime .......ještě jednou díky už jsem z toho byl špatněj...když jsem viděl, jak sousedi jezdí na číňanech a jawách(myšleno 350 s pootočenou klikou :D), a ono jim to "jezdí&q...

vymontoval jsem motor a zavezl mechanikovi co to dělá denně......i posléze mi řekl, že jse to měří s otevřeným karburátorem....což jsem nedělal.......on to změřil bez karbecu a naměřil prý 10,5 ......dal jsem mu ještě karbec........a u něj zjistil že jsem já vůl při posledním čistění projebal uzavír...

Tak jsem si konečně udělal přípravek a zjistil jsem, že myslet, je houby vědět, nemá tlaky......má cca 3,8 atm což je pod hranicí zápalu :cry: snad je to jen těsnění pod hlavou.....při poslední jízdě to kouřilo a čeřilo to nějak moc hladinu oleje......jsem tomu nevěnoval pozornost.......a doufal jse...

Tlaky měřit nebudu...a myslím si, že jsou OK dle roztlačování :D , stejně v manuálu uvádí cca 4 až 6,6 Atmo takže ty tam určitě jsou.......musel bych si na to svařit přípravek......ventily se lišily ve dvou případech o cca 0,01 od manuálu (jeden pod a druhý nad. Otec říkal, že by to nemělo mít,tak v...

tak jsem teď zjistil od servisáka, že to má být ve vodorovné poloze.....a to je teda OK....takže teď už jen tlaky a karbec

Dle videa http://www.youtube.com/watch?v=LUak0GVE ... re=related usuzuji, že nefunguje....... prstama to nepřecvaknu ani náhodou......

Teď jsme měřily vůly ventilů(a jsou OK), tlak budem měřit později.......... ALE přišli jsme na to, že asi správně nefunguje dekompresor....a zůstává otevřený......jak by měl správně fungovat? Když potočíme starterem, tak se ani nehne a jde přecvaknout pouze velkou silou šroubovákem.......

602286221

Tak jsem se bavil s jedním bývalým mechanikem závodních motorek a spolu jsme přišli na to, že to nejspíše je tedy karbecem a to šoupatkém......já jsem nevěděl.....že by to tím mohlo být......nemám s tím zkušenosti.......ale šoupátko má vůly tak cca 0,7mm takže tam volně lítá.....což by mohlo způsobi...

OK ......tak zatím díky

Cena karbecu na Partsdepot je cca: 11300Kč