ZRX IV.

[kafkalibor]

Ten Epikuros je ňákej zašifrovanej hulič trávy?

[MICHALIS TSIOLAS]

Ten Epikuros je ňákej zašifrovanej hulič trávy?

ne, starorecky filosof......

[lukas.01]

Ten Epikuros je ňákej zašifrovanej hulič trávy?

ne, starorecky filosof......

No vždyť to Káča říkal

[kafkalibor]

Tak to sem si myslil,škoda jen,že ste těch chytrejch lidi měli dříf dost,tejkonc nemáte asi nikoho,ale vono je to dneska fšude stejný,viď Michalis.Chytrý sou už jen v knihách.

[MICHALIS TSIOLAS]

Tak to sem si myslil,škoda jen,že ste těch chytrejch lidi měli dříf dost,tejkonc nemáte asi nikoho,ale vono je to dneska fšude stejný,viď Michalis.Chytrý sou už jen v knihách.

jo, jo dneska kdo je chytrej, tak hulí tu trávu, ať má ze života alespoň nějaký to potěšení..........

[MajaZRX]

Je toto ještě pokec o motorkách ZRX?

[KankX]

Je toto ještě pokec o motorkách ZRX?

tak pokec o ZRX je uz jen takove to filozofovani

[Teamgreen]

I Edie

[Marťyn]

Miluju svého Eddieho. (Kur.a, vypadá to na podpálený ventil).
Je to dost o ZRX?

[ZRX 1984]

To není možný vždyť máš najeto jen asi 90 tis km ne? A jaké jsou příznaky?

[kafkalibor]

Příznaky:kouří,bouchá,nejede.

[Marťyn]

90tis. ne, jenom 84 .
Po stažení sytiče, tzn. v podstatě za studena to ještě jde, motor je pocitově trochu "tvrdý"ale jde to, tak po 10-20ti km až se pořádně prohřeje při rozjezdu (do 2,5tis.) cuká jako kdyby jeden válec vynechával a na volnoběh "pajdá" a z výfuku to smrdí jak při špatném spalování. Karburátory jsou vyčištěné, zkontrolované, seřízené, svíčky vypadají jedna jako druhá, jsou tam cca 3-4tis.
Nejsem schopný tady v okolí sehnat někoho s kompresiometrem aniž bych muset jet 50-60km daleko a to se mi s tím moc nechce. Už jsem to konzultoval s Pavlem, ten taky říká, že se mu to zdá na ventily. Neměl jsem teď moc času, ale zítra skopnu víko ventilů a aspoň změřím vůle, třeba mi to něco řekne.

[ZRX 1984]

90tis. ne, jenom 84 .
Po stažení sytiče, tzn. v podstatě za studena to ještě jde, motor je pocitově trochu "tvrdý"ale jde to, tak po 10-20ti km až se pořádně prohřeje při rozjezdu (do 2,5tis.) cuká jako kdyby jeden válec vynechával a na volnoběh "pajdá" a z výfuku to smrdí jak při špatném spalování. Karburátory jsou vyčištěné, zkontrolované, seřízené, svíčky vypadají jedna jako druhá, jsou tam cca 3-4tis.
Nejsem schopný tady v okolí sehnat někoho s kompresiometrem aniž bych muset jet 50-60km daleko a to se mi s tím moc nechce. Už jsem to konzultoval s Pavlem, ten taky říká, že se mu to zdá na ventily. Neměl jsem teď moc času, ale zítra skopnu víko ventilů a aspoň změřím vůle, třeba mi to něco řekne.

A jaká můžu být příčina?

[ZRX 1984]

Nešlo by koupit od Fanuša celou hlavu? Bude-li to hodně tak to asi nepůjde zalapovat, ale bacha Fanuš jezdí na naftu

[Marťyn]

90tis. ne, jenom 84 .
Po stažení sytiče, tzn. v podstatě za studena to ještě jde, motor je pocitově trochu "tvrdý"ale jde to, tak po 10-20ti km až se pořádně prohřeje při rozjezdu (do 2,5tis.) cuká jako kdyby jeden válec vynechával a na volnoběh "pajdá" a z výfuku to smrdí jak při špatném spalování. Karburátory jsou vyčištěné, zkontrolované, seřízené, svíčky vypadají jedna jako druhá, jsou tam cca 3-4tis.
Nejsem schopný tady v okolí sehnat někoho s kompresiometrem aniž bych muset jet 50-60km daleko a to se mi s tím moc nechce. Už jsem to konzultoval s Pavlem, ten taky říká, že se mu to zdá na ventily. Neměl jsem teď moc času, ale zítra skopnu víko ventilů a aspoň změřím vůle, třeba mi to něco řekne.

A jaká můžu být příčina?

Martine, nevím jaká můžeš být Ty příčina, ale popátrám
Teď vážně. Příčinu zatím neznám, ale usilovně hledám.