Czech Kawasaki Club

Ahoj, zkoušel jsem nejprv hledat na internetu a narazil při hledání i na toto forum. Mám trochu problém, respektive 2, ale o tom prvním se zmínil už prodejce (udělat synchro karbců). Druhý problém je někde kolem palivové soustavy, domnívám se že buď špatně uzavírají plováky a nebo je vadný kohout. Bohužel zatím maximum co můžu udělat je sundat nádrž a podívat se u kohoutu na tu vložku co prý bývá dost opotřebovaná po čase, a tím pádem pouští víc benzínu při plným otevření.

No jak se chová motorka za jízdy, start v pohodě, volnoběh drží krásně. Jakmile se rozjedu (kohout otevřen) a ujedu několik km, tak moto ztrácí výkon a cuká, až chcípne. Když kohout nechám přiskrcený, jede vcelku normálně (samozřejmě jsou poznat ty karbce, od nízkejch se jí moc nechce) a pak zas musím kohout otevřít na chvíli, aby tam nateklo víc benzínu. Včera jsem zkusil jet na rezervu, cca do 3/4 polohy kohout otevřen a bez problémů. Myslíte že to bude v kohoutu a nebo spíše ty plováky? Díky moc předem a ať to jezdí !

pokud je správně nastavená hladina, funguje plovák i ventilek, pak nemůže mít poloha kohoutu na funkci karborátorů vliv (tedy, pokud není přivřenej a pouští málo paliva) Pokud se to uchcává a pomůže přivření kohoutu, nefunguje správně plovák.

Nemá GPZ ovládaný ventil podtlakem, jako ER5? Pokud ano, tak má ventil polohu na naplnění plovákových komor bez startu motoru. Vyzkoušej za jízdy polohu "na přeplavení". Možná jen podtlak neotvírá naplno.

Méďa píše:Nemá GPZ ovládaný ventil podtlakem, jako ER5? Pokud ano, tak má ventil polohu na naplnění plovákových komor bez startu motoru. Vyzkoušej za jízdy polohu "na přeplavení". Možná jen podtlak neotvírá naplno.

no, můžeš mít pravdu,bo si uvědomuju, že moje stará fialová neměla čerpadlo, ale samospád s membránou v kohoutu, tam by moh bejt zakopanej pejsek

misak39 píše:

Méďa píše:Nemá GPZ ovládaný ventil podtlakem, jako ER5? Pokud ano, tak má ventil polohu na naplnění plovákových komor bez startu motoru. Vyzkoušej za jízdy polohu "na přeplavení". Možná jen podtlak neotvírá naplno.

no, můžeš mít pravdu,bo si uvědomuju, že moje stará fialová neměla čerpadlo, ale samospád s membránou v kohoutu, tam by moh bejt zakopanej pejsek

nebo taky kočička
ještě jedna-zkusit odpojit od karbců, pusinku na hadičku, pořádná líbačka-otevřít na plnění a foukat a foukat (ne nasávat ), až se bude nádrž nafukovat

Méďa píše:

misak39 píše:

Méďa píše:Nemá GPZ ovládaný ventil podtlakem, jako ER5? Pokud ano, tak má ventil polohu na naplnění plovákových komor bez startu motoru. Vyzkoušej za jízdy polohu "na přeplavení". Možná jen podtlak neotvírá naplno.

no, můžeš mít pravdu,bo si uvědomuju, že moje stará fialová neměla čerpadlo, ale samospád s membránou v kohoutu, tam by moh bejt zakopanej pejsek

nebo taky kočička
ještě jedna-zkusit odpojit od karbců, pusinku na hadičku, pořádná líbačka-otevřít na plnění a foukat a foukat (ne nasávat ), až se bude nádrž nafukovat

Já Vám dám pejska a kočičku! Hybaj pro mejdlo a vařit dort...

Já Vám dám pejska a kočičku! Hybaj pro mejdlo a vařit dort... [/quote]
To tak, jdem pro mejdlo, upadne na zem, ohneme se
Lepší je

Méďa píše:Já Vám dám pejska a kočičku! Hybaj pro mejdlo a vařit dort...

To tak, jdem pro mejdlo, upadne na zem, ohneme se
Lepší je [/quote]
Nejlepčejší je cokoliv tekutého s dobrou společností. po se posírám.