Czech Kawasaki Club

Čau borci,
obracím se na vás zkušené...

V sobotu ráno jsem zjistil, že mám vybitou baterku. Ne úplně (světla, kontrolky,..) fungovaly, ale na startér to bylo málo!
Po otočení klíčkem to jen krátce zacvakalo a hotovo.

Přes startovací kabely jsem to natočil a během 200 km byla baterka zase plně nabitá (nabíječka říkala), nicméně cvakání po zapnutí klíčku zůstalo!
Teď se baterka jeví po všech stranách v pohodě, jen když zapnu klíček na "ON", tak cvaká (asi nějaký relé). Běhěm cvakání jde nastartovat, naskočí hned,...vypnu, znovu zapnu klíček a zase drrrrrrrrrrrrrrrrr...

Co s tím?

Ladis píše:Čau borci,
obracím se na vás zkušené...

V sobotu ráno jsem zjistil, že mám vybitou baterku. Ne úplně (světla, kontrolky,..) fungovaly, ale na startér to bylo málo!
Po otočení klíčkem to jen krátce zacvakalo a hotovo.

Přes startovací kabely jsem to natočil a během 200 km byla baterka zase plně nabitá (nabíječka říkala), nicméně cvakání po zapnutí klíčku zůstalo!
Teď se baterka jeví po všech stranách v pohodě, jen když zapnu klíček na "ON", tak cvaká (asi nějaký relé). Běhěm cvakání jde nastartovat, naskočí hned,...vypnu, znovu zapnu klíček a zase drrrrrrrrrrrrrrrrr...

Co s tím?

Ladiku, ne že bych chtěl radit, a určitě si se díval, ale máš nějakou tu vodu v baterce? protože ti evidentně nedrží kapacitu, a nestačí na otočení

To jsme se dobře nepochopili...
Baterka je nabitá, kapacitu drží, startuje na brnk, ALE po zapnutí klíčku na "ON" tam prostě cvaká nějaký (asi) relé nebo co já vím jaký kurvítko...

Prostě celkově se motorka chová, jako každá jiná, jen v čase mezi zapnutím klíčku na nastartováním cvaká!

Me takhle cvakalo startovaci rele. A pak. A pak docvakalo a ja neodjel

Všechno tomu nasvědčuje, že bude mít svoje nejlepší starty za sebou...já jen potřeboval ověřit, že něco takovýho existuje, je možný, že to umí dělat i tohle a pak třeba kde ho najdu...?

Podle zvuku....

To je asi to jediný, co mě zbyde...profíkovi...

já ho mám na devítce pod sedlem. Jdi po kabelu a najdeš... Nemůže bejt někce procvaklej drát? Chce to prohlídnout a pak budeš moudřejší, takhle je bambilion možností.

No já bych začal alespoň zapůjčením nové baterky. Optimate mi (Tildovi) taky ukazoval, že baterka ok. Po odpojení z nabíječky byla ok a startovala jako s praku a pak už ani to ne. Prostě Optimate v tomhle docela kecá a to může i kdejaká jiná zkoušečka.

Vše co popisuješ je prostě jen baterka na odpis... Některé vydrží i 10 let, ale zdechnout může po roce (tam je to ještě na reklamaci ).

baterka může vypadat perfektně, ale je KO, nabije se, ale napětí není všechno, tady jsou důležitý proudy. Zkus půjčit jinou

Skutecny stav baterie zjistis leda zatezovym merakem... nabijecka si jen cosi domysli. Urcite pujc nekde zdravou baterku a uvidis...

Já jsem měnil baterku minulý týden, taky se tvářila že je OK, ale byla KO. Přes kabely to chytlo hned pak to dva dny jezdilo a po dvou dnech(když jsem potřeboval rychle odjet) to dvakrát otočilo motorem a hotovo. Nová bat. a vše v pohodě

A důvod proč baterka umřela? Nebylo to tím, že startovací relé odchází a baterku vyzkratovalo? Teď jsi ho trošku "oživil", ale je otázka času, než se zase podělá a vytluče ti baterku zase.

Mám dotaz ohledně nabíječky. Abych nezakládal další vlakno. Používate nějakou specielni na motorku, nebo beznou nabijecku pro autobaterie? Mám takovou super starou (ale funguje bezvadne), jen se mi nevejde do garaze, tak koukam po necem mensim.

záleží na tom, jakou máš baterku, pokud je to klasika olovo, stačí běžná nabíječka, jestli máš "gelovku" (tedy bezúdržbovou, s rounem nebo co to je vevnitř) tak tu většinou obyčejnou nabíječkou přebiješ a odpálíš, takže je potřeba nabíjet něčím podobným: http://www.motonakup.cz/motoshop/doplnk ... ch-baterii