Czech Kawasaki Club

vypada to ze se v brzke dobe vyresi jednani s pojistovnou a zacnu shanet dily na rexe, dnes jsem stravil par hodin v garazi abych zjistil co vsechno budu potrebovat. takhle ted vypada motorka
https://picasaweb.google.com/Jan.Tillinger/Rozborka

takze tu ted ted nejaky cas budu otravovat se shanenim dilu a blbyma dotazama
1- odpojoval jsem budiky. kde presne jsem mel odpojit nahon tachometru? tenhle stribrny valecek se zavitem?
http://imageshack.us/photo/my-images/269/p1090126s.jpg/

2- zlomil se podsedlovy plast s drzakem SPZ. laminat to evidentne neni, pujde to svarit tak aby to pak udrzelo znacku? a chybi tam 2 kousky, jde to nejak doplnit? samozrejme to nebudu delat doma, ale dam to nekomu kdo tomu rozumi, spis jestli nekdo resil neco podobneho a jestli to treba vubec jde? nebo radsi koupit novy?
http://imageshack.us/photo/my-images/155/p1090139q.jpg/

3- kdyz chci sundat nadrz, staci sundat ty 2 srouby pod sedlem, odklopit dopredu a sudnat hadicky? jak drzi vepredu? je jen nejak zahaknuta nebo jeste nejake srouby?

4- ten cerny plast uvnitr kaplicky je vyztuha, nebo ma nejaky jiny vyznam?

5- jak z predniho blatniku sundam tu plastovou blbost co drzi nahon tachometru? hrubou silou nebo je na to nejaka finta?

6- jeste jsem premyslel jestli nejak provizorne zprovoznit motorku kvuli manipulaci, slo by nejak ohnout vidlice dopredu aby se mohlo tocit kolo a slo zatocit riditkama vic nez o par stupnu? vzhledem k tomu ze parkuju u kamose a je to proste jen garaz a ne dilna, tak jediny do me napadlo pripevnit treba kolo popruhem k autu a pomalu tahnout nebo je to blbost a jeste neco zkurvim?

koukal jsem jak vypada podsedlovy ram, v tom miste kde je sipka se decentne loupe barva, tam se to asi trochu hnulo. v cervenem kolecku je drzak madla, ten je taky trochu hnuty (to spravi trocha hrube sily ). az prijdou penize od pojistovny tam mereni ramu bude to prvni
http://imageshack.us/photo/my-images/838/p1090138x.jpg/

co se tyka dilu, nevali se doma nekomu :

kaplicka vyreseno

cerny plast do kaplickyvyreseno

leseni vyreseno

ramecek v kterem se nataci svetlo ramecek je doma

budiky vyreseno

Ptej se kamaráde, budu chodit rád přeměřovat a radit s tím co budu umět.

JInak mám výfuck na ZRX 1100 a světlo na rexa z Anglie. A budeš-li dělat třeba tu černou metlu, pak hranaté svštlo bez kaple na tom vypadá taky dobře, ale už to asi nebude nikdy k prodeji ...

1 - ano
2 - nevím
3 - správně. dva šrouby a ve předu je pouze zaháknutá. pozor na palivoměr. nezapomenout odpojit.
4 - je to jen výztuha. na mém prvním ZRX jsem ji vůbec neměl.
5 - je to zacvaklé. pomůže to zevnitř blatníku stisknout k sobě a zvenčí zatáhnout.
6 - na to jsou tu fundovanější odborníci

vidle nerovnej, ale otoč je v brejlích (povolit horní i dolní a jen otočit trubkama vidlí), budeš pak mít skoročopra...

Pro měření geometrie je potřeba plný rejd na obě strany až k dorazům. Naměřené úhly slouží pro výpočet výsledných hodnot. Hodnota se odměřuje na trubce vidlice, mezi horními a dolními brýlemi. V tomto mistě by trubka měla být snad rovná. Pokud se motorka bude určitě opravovat, jel bych na měření geometrie s novou, nebo opravenou vidlicí a proměřenými brýlemi, po výměně ložisek v krku řízení. Jde o to, že bude jistota v tom, že když se naměří nějaká odchylka, bude jasné, že jde o rám.
Jinak lešení máš Tildo nachystaný.

Pavel: supr, leseni urcite vezmu a nejde ten ram zmerit uplne bez vidlice? nechat tam jen horni a spodni bryle a nejakou trubku uz najdou ja jsem myslel ze merenim a rovnanim ramu bych zacal a pak bych pokracoval s opravou. takze takhle to nefunguje?

Milda ma zase kaplicku a uz to bude vypadat jako rex

Seky: svetlo mam, laufy dokonce 2

Misak: to me fakt nenapadlo ale nejsem si jistej jestli to pujde znovu spasovat s kolem

dalsi dotaz- asi bude trochu problem sehnat budiky, videl jsem nejake univerzalni digitalni (na rexovi). sice bych rad klasicke budiky, ale kdyz bude nejhur, smirim se i s displejem. jak se zapoji digitalni ukazatel rychlosti na mechanicky nahon tachometru?

Napojí se to blbě, to si myslím já, ale řekl bych že s digitálním budíkem bude i jiné čidlo na snímání otáček kola a motoru.

Jinak jsou stejné jako na ZR 7 a er 5 myslím teda...

ZRX 1984 píše:Jinak jsou stejné jako na ZR 7 a er 5 myslím teda...

U sedmičkových ti bude chybět kontrolka na vodu, u obou bude jinak tachometr...

N a R nemaji budik na teplotu chadici kapaliny, kazdopadne ty budiky jsou stejne jine, takze by to mozna ukazovalo podobne, ale urcite ne presne

Ne budík, kontrolka! ZRX i ER-5 mají v otáčkoměru prostě 2 konrolky, ZR-7, coby vzducháč jen jednu!

Na muj vkus moc místa okolo a nemám rád digi tacho. Ty ručičky tam prostě musej lítat Ale jinak podle vkusu každého soudruha

KING píše:Na muj vkus moc místa okolo a nemám rád digi tacho. Ty ručičky tam prostě musej lítat Ale jinak podle vkusu každého soudruha

tak klasicky budiky jsou poste retro a k rexovi se hodi. na druhou stranu jestli mam na vyber koupit origo za nejakych 25 litru, pripadne za 6 tisic cinsky na ebay ktery jsou pry jen na ZRX400, nebo tyhle digitalni novy a znackovy za 6tisic, tak nebudu moc premyslet...
R-kovy budiky proste nikde najit nemuzu

Já vím Bohumile já vím. Přeji hodně uspěchu.