Czech Kawasaki Club

Dělal jste to někdo? Je třeba nějaký speciální vercajk? ZX10R 06/07

Já to dělal jen na své ZZR a tam jsem si musel vyrobit takový udělátko na přidržení tisícihranu utopenýho hluboko ve vidli, ale jak je to na ZX-10 netuším...

tak zde je odkaz jak na to, krásně polopaticky s fotkama, je to lepší jak z manuálu http://www.garthmanracing.com/forkseal.htm

další zajímavý odkaz ne výměnu gufer přímo na motocyklu, zvažuju i tuhle variantu http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php?t=78812

Takže nakonec jsem se částečně řídil předchozím příspěvkem, vyndal jsem vidle ven, pomocí rázového utahováku (v pneuservise na povolování šroubů kol) jsem povolil imbusy ve spod vnitřní trubky, tím jsem dostal část oleje ven a mohl jsem vytáhnout vnitřní trubku z vnější, s vnější trubkou je třeba "pérovat" (já se o ni vždy opřel a vahou těla "péroval") tím dostanete ven zbytek oleje, pérujeme dokud kape. Nalijeme předepsané množství oleje, na vnitřní trubku nasadíe ve správném pořadí, prachovku, pružnou pojistku, gufero a podložku a vnitřní trubku vsuneme do vnější, usadíme podložku, gufero, zajistíme pojistku a nasadíme prachovku, nasadíme novou měděnou podložku pod spodní imbus a dotáhneme ho. Hotovo. čas cca 3hodiny.