Czech Kawasaki Club

ahoj jsem tady nový a vlstním suzuki bandit GSF600 ale chtěl bych přejít na Kawasaki Z1000 nebo ZX6R vše kolem roku 05-06..muj dotaz je na zablokování zadního kola při řazení..které se dnes řeší antihopingovou spojkou...je to jen u silných 2 válcu nebo se to taky týká Z1000 a ZX6R ??? děkuji:)

kolo se ti může zablokovat i u šestky a z1000 udávaného ročníku, ale pokud nejezdíš jako prase na okruhu a neřadíš víc jak o jeden stupeň, tak se kolo nezablokuje, pokud o sva stupně, jde krásně do driftu, ale pak už je to horší, u dvouválu je to dané spíše motorem, u dvouválů se dá hodně brzdí motorem, což má za následek agresivnější zablokování kola.

ale nejsem si jist zda jsem to napsal uplně správně, jsem jen začátečník amatér

neres co resit neni dulezite...kup kawu danych typu a az budes vedet proc rvat tri kvalty dolu jak na velke cene poresime to s odborniky....je jich tady moc a moc co to delaj

znam jich 5

já jen že o tom dost často slyšim od kamaráda at si nekupuju silnou mašinu že se na ní rozsekám kvuli tomu zabokování kola tak mě tim docela vyděsil...

bidrs píše:já jen že o tom dost často slyšim od kamaráda at si nekupuju silnou mašinu že se na ní rozsekám kvuli tomu zabokování kola tak mě tim docela vyděsil...

čtyřvál je v pohodě, na litrovým dvouválu by ses to stejně musel učit znova, tam ani antihop není spása...

nikdy jsem kdekoli na jakekoli ceste nepotreboval nahle rvat kvalty a treba pet rychle rychle dolu a dolu a dolu,ale treba jezdis strelbu ala okruhy az tak moc ze se bez toho neobejdes

střekbu nejezdim, a s banditem to ani nejde

ted už se jen rozhodnout jestli Z000 nebo ZX6R, jen si nedokážu představit jet ve dvou na dovču třeba 1000 kiláku s ZX6R

bidrs píše:střelbu nejezdim, a s banditem to ani nejde ted už se jen rozhodnout jestli Z000 nebo ZX6R, jen si nedokážu představit jet ve dvou na dovču třeba 1000 kiláku s ZX6R

bidrs píše:
bidrs píše:střelbu nejezdim, a s banditem to ani nejde ted už se jen rozhodnout jestli Z000 nebo ZX6R, jen si nedokážu představit jet ve dvou na dovču třeba 1000 kiláku s ZX6R

Jestli můžu jako baťůžek přispět do debaty...
Na ZX6R tak možná na koupaliště a zpátky okolo cukrárny. Jezdím dálky jako baťoh a vídám i na ZX6R, ale to je lituju. Ono 1000 km i na ZRX je někdy masakr, natož na "6". Ale z lásky se asi vydrží hodně

Majdinka píše:
bidrs píše:
bidrs píše:střelbu nejezdim, a s banditem to ani nejde ted už se jen rozhodnout jestli Z000 nebo ZX6R, jen si nedokážu představit jet ve dvou na dovču třeba 1000 kiláku s ZX6R
Jestli můžu jako baťůžek přispět do debaty...
Na ZX6R tak možná na koupaliště a zpátky okolo cukrárny. Jezdím dálky jako baťoh a vídám i na ZX6R, ale to je lituju. Ono 1000 km i na ZRX je někdy masakr, natož na "6". Ale z lásky se asi vydrží hodně

Je to tak, ale na Z 1000 to není taky žádná hitparáda pro batůžek

A co treba pomoct si pak nejakym lepe vypolstrovanym sedlem od Kinga?

Ja bych vas jednou posadil na vylet na tu moji laminatovou placku

A taky se na tom necha 100km zajet

Do Italie a zpet bych na tom nejel, ale na takovou beznou projizdku po CR

Zadní sedlo je na obou motorkách úplně stejné - jen na Z1000 má spolujezdec nohy o kousek níž.
Ani jedna z těch motorek není cesťák, ale Z1000 k němu má přeci jeno o kousek blíž. 6ka je hračka na okruh, na silnici se na ní člověk sveze, ale moc si to neužije

Měl jsem ZX6R 07 a na silnici jsem na ní byl dost něšťastný, obzvlášť ve dvou. Ta motorka chce jet rychle, chce točit do omezovače a to na silnici prostě nejde.
Z1000 má obsah který už dokáže zaručit i klidnější poježdění, asi bych koukal tímhle směrem.

na pravidelne delsi vyjizdky ve dvou neni ani jedna...ani ve snu..ledaze bys svuj batuzek k smrti nenavidel.....

ani na jedne bych nejel dal nez 50 km..
na to jsou jine nahe stroje...GTR,ZRX tady uz neni problem

No já nevim, pěťule jako batůžek na Z1000 vydržela dvakrát mariazell a nestěžovala si, tak co

musela

a vo tom to je