Czech Kawasaki Club

mam dotazek... mam na zzr zadni tlumic ohlins. pod sedadlem mam bandasku na ktere se nastavuje tuhost, primo na tlumici sou matky na nastaveni vysky a dole pod pruzinou je jakoby na pistnici kolecko , kterym se da tocit. pri toceni cvaka a kdyz ho dotahnu tak to nepruzi.. mate nekdo predstavu k cemu to je ? diky

Jedno je předpětí, druhá dvě kolečka jsou komprese a odskok. Tedy předpětí je jak je pružina "tvrdá" komprese je jak jde tlumič rychle dolů a odskok jak rychle se vrací. Myslím že to kolečko o kterém mluvíš je zrovinka odskok

No jestli při dotažení útlumu, se vůbec nehýbe, tak to máš štěstí v neštěstí, protože jsi narazil na plně závodní cajk, který není (bez urážky) blbuvzdorný. Takže bacha na něj, jestliže jsi si nepoznamenal původní nastavení, tak to máš blbý. Tady jde skutečně o život, takový ty keci, že na okruh ten a ten si utáhne všechny útlumy na max. u tebe v žádném případě neplatí.

Ale i ohlins určitě vyrábí blbuvzdorný tlumiče jak řízení, tak tlumení. Ty skutečně závodní jsou určitě dražší.

jj diky za info... je na to nakej postup na nastaveni ?.. teda porad s tim kroutim a ladim .. uz sem to ak vykoumal co kdy jak ale nevim jak to ma byt "spravne".
kazdopadne blbuvzdorny to urcite nejni sladit 3 veci dohromady je asi dost problem...

origo to tam pry byt nema .. mam nakou ladenou ZZRku... vsim sem si i ze ma pancerovy hadicky. stupacky sou obrouseny tak , ze jsou asi jen cca 7cm dlouhy .. by me zajimalo co na tom jezdilo

Nastavuje se to tak,že točíš kolečkama a houpeš se na kyvce.A až se ti to zdá dobrý,tak to je
Žádná všeobecná rada není.Záleží na povrchu na kterém jezdíš,jízdním stylu a "vkusu"...