Czech Kawasaki Club

nebo ho jen "vyčistíte"?

v servisní knize je uvedeno, že se má co 6.000 km vyčistit, ale není tam nic o výměně...

já po 6000 vyperu,usuším,nastříkám a dávám zpátky...

to Martin Belik: zapomel jsi ale dodat ze mas nejake KN apod...

ja se k filtru chovam temer dle manualu, zkouknu, pripadne vymetu (nikdy nebylo co) a kdyz se ma vymenit tak vymenim (kazdych 12tis.) ...

JO ZRX ma molitan, tak vyprat a napustit olejem (pokud neni jinak poskozeny - nemenit) ... delal jsem nedavno GSko a tam je papir, nejak mi to nedoslo

asi jsem blbej ale co to je KN

Papír nevypereš,molitan jo,a KN nemám,jinak KN je taky vzd. filtr,davá se přímo na karboše,takže je to přímej filtr,ale o údržbě nevím zhola nic.

aha tak jsem zase chytřejší,tak já mám molitan....

tak pokud mas papirovej, tak vymenit. pokud molitanovej tak vysat, vyprat naolejovat a vratit. pokud mas KN tak to same a nemusi to byt jen prime filtry. muze to byt i origo tvar. delam to s kazdou vymenou oleje - 6000km

Já mněl KN (ne přímý) a nemožu si na něho stěžovat. Když sem mněnil olej tak sem ho zrovna vypral, vysušil a naimpregnoval. Takže každých 6000 km.

KankX píše:JO ZRX ma molitan, tak vyprat a napustit olejem (pokud neni jinak poskozeny - nemenit) ... delal jsem nedavno GSko a tam je papir, nejak mi to nedoslo

zrx má origo papírový vzduchový filtr

rudormi píše:

KankX píše:JO ZRX ma molitan, tak vyprat a napustit olejem (pokud neni jinak poskozeny - nemenit) ... delal jsem nedavno GSko a tam je papir, nejak mi to nedoslo

zrx má origo papírový vzduchový filtr

Tak ted jsi me dostal... koukam ze mam v tech motorkach trochu chaoz, uz se mi to plete, nastval jsi me a dneska se mrknu co to tam vlastne mam. Ted si vubec nevybavuju jestli jsem ho ve 12tis. menil ci co...?? v 18tis. jsem se na nej ani nekouk, tak se podivam ted

kankx: tak se podívej a pak napiš

Tak jsem se mrknula a vidim krasny papiracek. Takze original tam je papirovy, ja ho menil ve 12tis. ted mam najeto 19,5tis a vypada stale jako novy. Kouknul jsem i do servisniho manualu a je tam kazdych 6tis. zkontrolovat pripadne vycistit a pri 12tis vymenit. Mam pocit ze me ani nestal nejaky velky batoh myslim cca250,- a tak proc ho radsi pravidelne nevymenit, ze ? Obcas tady delam nejakou udrzbu i kamaradum apod. a tak jsem se nechal zmast temi ostatnimi odpovedmi vyse ze tam maji molitanovej nebo jinej praci origo... Ted si tak vybavuju, ze molitanovej byl na moji Benelli a mam pocit ze i v ZR7 byl molitanovej, ale cim jsem starsi tim si vetsic prd pamatuju

KankX píše:Ted si tak vybavuju, ze molitanovej byl na moji Benelli a mam pocit ze i v ZR7 byl molitanovej

taky myslim ze na ZR7 je molitanovej

Já mám BMCčko a píšou po 20 000 klm vyprat a napustit.