Czech Kawasaki Club

Na podzim jsem vyměnil GPZ500s za ZX6R r.v98,po výměně oleje se mi při větších venkovních teplotách velice špatně řadí(Motul5100) .V servisu mi doporučili vyměnit značku oleje - může ale nemusí se zlepšit funkce spojky! :moll: .Má někdo podobný problém?U GPZ ze závada v menší míře opakovala. Také jsem zjistil že mi mírně háže spojkový koš.

Rachot spojkovyho kose je IMHO bezny u zx6-r snad vsech rocniku do 02...pak uz nemam prehled. Jinak olej doporucuju Motorex. S tim sem jeste nemel zadny problem.

Mno . Jelikož právě řeším stejný problém,tak bych k tomu něco taky měl.Po tom co sem nalil Motul 5100(jaká to podoba , že jo )Se mi taky hůř řadí (někdy to zůstane někde mezi rychlostma) - ale netuším jestli je to olejem. Mám spíš jiný problém. Když sem to loni koupil , tak sem jezdil zbytek sezony na oleji po předchozím majiteli(doložil mi výměnu). Všechno v poho. Co sem nalil Motul 5100 , tak olej někam mizí - po 3000 km sem dolil už něco přes litr. Takže sem se nasral a teď sem koupil olej doporučovaný Kawou - tedy Castrol GPS 10W-40. Zítra ho tam naliju a uvidím co bude .

Dal bych tam to co tam patří.Rozhodně bych tam nic jinyho nedaval.A řazení muže mit za následek opotřebované spojky ne?Ale i ten olej to muže dělat .

Jaká je viskozita oleje Motul 5100?

Pavel Kys píše:Jaká je viskozita oleje Motul 5100?

To neznamená, že když se olej mění každých 6tisíc, tak se FURT experimentuje , lejte co má MÍT a nehleďte na Kačenky...

Motul má viskozitu 10W-40,klasika .

ja tam leju tohle http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=706 a zadnej problem s tim nemam. predchozi majitel tam podle nalepky lil taky castrol gps, ale naznacne nejak extra nezalezi. dulezity je aby olej splnoval normy pozadovane vyrobcem motorky a pak uz je to jen o zkusenostech vybrat takovej olej, pri kterym neprokluzuje spojka, lehce se radi....
)ale to je o praxi. takze mozna mas prvni krucek za sebou. zkusis jinej olej a kdyz to bude lepsi, budes vedet ze motul5100 uz nepouzijes

JJ, přesně tak... důležitý je, aby olej splňoval viskozitní a kvalitativní třídu a pak už jen zkoušet...

Původně jsem uvažoval o výměně oleje ale problém s řazením rychlostních stupňů je asi vážnější a nebude to jen olejem- možná spojka nebo převodovka(někdy nedořadím jindy přeřadím o1st.více, prostě děs)

No m´ě se stává , že tu rychlost nedokopnu - jak sem už psal. Teď myslím , že je to ve mě a ne v oleji. Jen tak mimochodem - po tom co mi motor žral motul při vyjížďkách,tak po 3 jízdách na okruhu (a to sem to točil) neubylo Castrolu nic

Problém s řazením se mi podařilo odstranit /správným /nastavením řadicí páčky! Protože jsem nesehnal manuál na ZX6R r.v98 použil jsem manuál pro rok 2000 a polohu páčky jsem nastavil dle manuálu(posunul z jeden zub na řadicí hřídeli) tisici. Zajímavé že taková prkotina dovede tak změnit možnost řazení rychlostních stupňů Značku oleje ale stejně změním!