Czech Kawasaki Club

No pokud ten výkon násobily ( a nebo přičetli) 15% , to znamená že výkon naměřili na té brzdě na zadním kole a k tomu přičetli tu ztrátu co dělá asi těch 15 %.Teda došli takto k výsledku výkonu motoru.

hm tak to mi ji stejne museli trochu skrouhnout...tak to mam radost

Jo a kdyz jsme u toho grafu, jde z toho poznat za jak dlouho to zrychlilo na maximalku

To je u brzdy naprosto irelevantní neb tam není odpor vzduchu

Aha ale stejne se mi ten vykon na zx9r zda trochu maly:(

S brzdou se dá všelijak čarovat.

Ale - motorka má svých takořka 10 let, nevím kolik má najeto a jak se k ní kdo choval.

Podle netu by měla mít 143 při 11 tis a podle toho grafu má tedy 112... no když k tomu připočteš těch 15% ztráty na řetězu a prokluzu gumy, tak by to mohlo odpovídat těm 130 poníkům... no a 10% ztráta na takhle starý máše bude v normě.

volkswagen píše:S brzdou se dá všelijak čarovat.

Ale - motorka má svých takořka 10 let, nevím kolik má najeto a jak se k ní kdo choval.

Podle netu by měla mít 143 při 11 tis a podle toho grafu má tedy 112... no když k tomu připočteš těch 15% ztráty na řetězu a prokluzu gumy, tak by to mohlo odpovídat těm 130 poníkům... no a 10% ztráta na takhle starý máše bude v normě.

Tak trochu si me potesil a taky jsem se dozvedel novou vec..Nevedel jsem ze i starím může ztratit tolik na vykonu

Je to mechanická věc a ty se opotřebovávají - zvyšují se vůle a tak.... Myslím že tak těch 10% může být ok... Kromě toho každý výrobce tak trošku více nebo méně o výkonu lže.

Zajímavý je údaj nejvyššího točivého momentu.U nabroušeného čtyřválu bych jej čekal mnohem výš...

No třeba Honda dávala do prospektu tehdá u své novinky CBR 1100 XX rovných 164 koní a nakonec v testech u světových motočasopisů v testech naměřili tuším max. 155 koní.Taková realita u funglovek. Teda u jiných značek. Nejllépe z těch reálných měření vycházela SUZUKI.

Anti píše:Zajímavý je údaj nejvyššího točivého momentu.U nabroušeného čtyřválu bych jej čekal mnohem výš...

Jojo ja bych čekal všechno vyšší...ale zase nechapu proc ten kroutak ukazuje už v 3435 ot./min 86,99Nm což zase myslím že v takhle nizkých otáčkách to není zase nějak málo...no nevím

Jooo a jeste nechápu proč ta motorka není vytočená až do 12 000 kde začíná červené pole..je jenom do 11tis. takže 1tis otáček by možná ještě něco zlepšil, ne:?:

Ja bych rek, ze vytocena byla, ale tak jako lze tacho, mas ztraty na vykonu, tak prokluzem kola apod. se snizujou i otacky. Na motoru treba toci 12 a omezovac to sekne, ale na kole nameris 11 tis. otacek

Tě prd.l,to sou zase bláboli.

Tyvole to by mě zajímalo takový kolo co točí těch 11 tis otáček