Czech Kawasaki Club

Ne,tamto byla speciální zakázka. Je k tomu klasicky jen mezisvod.

jo takže jen to kolinko dolu na seriovku a cena??

4600 plus poštovný. Jukni na ty fotky ty suzi jak jí vejfuk pomohl. Slyšel sem docela dobré reference a ten majitel působil seriozně tak sem ho vzal.

jáké fotky???? jinak máš ovál,nebo průměr?????

www.slk.cz ....foto...výk. brzda

mám 102 průměr kartáčovanej aby byl trochu matnější. Pokud chceš lesklej tak to vyleštěj.

jo tam to pěkně naběhlo, takže máš kartáčovanou 120tku ?? kua sem zvedavej pak chci nejaky fotky

Ja mam na svy klr 600 nerezovej vejfuk domácí výroby, kterej si vyrobil předchozí majitel. Je to trubka, pak tlustá trubka a na konci zase zůžení.Zvuk to má dobrej a jede to trošku líp než sériovej, ale bojim se aby to ňák nekurvilo motor.Při brždění motorem docela střílí do vejfuku, ale se seriovym trošku taky tak nevim.

hm,tady ty vyrobky made in home se nedaj nijak kontrolovat,jak origo ladák, určitě to pro ten motor není nejlepší, už jen kvůli ventilům, no jestli ti to prská do vejfuku při brždění, máš chudou směs a ta nestíhá dohořet ve válci, takže směs obohatit, na KLR je to šroubek na bohatost volnoběžné směsi,povolit a mělo by to přestat,ale na ty trubce toho moc nemaladíš

JJ, tyhle domácí výrobky mají maximálně dobrej zvuk, případně i vzhled, ale výkonu spíš uberou než přidají. Jednou jsem viděl reportáž od Akrapoviče, a jenom jejich vývojový centrum je veliká hala nacpaná počítačema, brzdama a spoustou odborníků, který u každýho výfuku přesně propočítávají a donekonečna měří a ladí všechny parametry kvůli co dosažení co nejlepšího výkonu. Takže to tak jednoduchý není a v domácích podmínkách víceméně nemožný.

holt, zlaty česky ručičky, si vždy poradí ale taky budu rači kupovat,než vyrábět, ikdyž lesklá plwchovka od ananasu by taky neco pridala

JJ, když jsem měl kdysi emzetu, tak jsem si z velké plechovky vyráběl tuning výfuku - prostě jsem ji navlíkl na výfuk Nevypadalo to náhodou tak špatně, dokud mi někde neupadla Ale koně asi nepřidala

tak to muselo bejt efektní, ale ono taková plechovka má nekdy parádní povrchovou upravu

Kupovat laďák na tu mojí starou rakev je nesmysl, asi tam necham ten domácí výrobek,eště mě napadlo ho trošku přivřít pomocí nějaké přepážky.

Zaky: můžeš tam zkusit nacpat drátěnky.

dworakmirek píše:hm,tady ty vyrobky made in home se nedaj nijak kontrolovat,jak origo ladák, určitě to pro ten motor není nejlepší, už jen kvůli ventilům, no jestli ti to prská do vejfuku při brždění, máš chudou směs a ta nestíhá dohořet ve válci, takže směs obohatit, na KLR je to šroubek na bohatost volnoběžné směsi,povolit a mělo by to přestat,ale na ty trubce toho moc nemaladíš

To je blbost s tou směsí ne??, Právě když je moc bohatá tak dohořívá ve výfuku a když je chudá, tak prská zpátky do sání...