Czech Kawasaki Club

Mnam mnam. To je luxus... Gratulace. Povedla se

Miloši, velmi luxusní koťátko (mačiatko) - tak ať Ti jen hezky přede / maximálně mňouká, že chce projet! Přeju NULA škrábanců (ani od M Energy...)

Toš to je pěkná, pekelněpěkná KAWA!

Krutopřísný woe

--- hmmmmm - dobrááá prááce

diky chlapci za pochvalu , potesi ....

vcera aj dnes sme boli na cestach, uz mame najazdenych asi 150 km a zvykame si na seba

je rychlejsia, lahsia, musim ju este otestovat na mojej oblubenej trase do kopca v zakrutach aby som si bol isty ako sa sprava pri najazdoch do zakrut - na hlavnej ceste v plnej premavke sa to blbo skusa ( na kamion )

k tomu ze je lahsia - sam som nevazil jednotlive diely ale viem ze motor je urcite lahsi od stareho 750 - odhadujem takych 6-7kg (tento som zdvihol, ten stary som len vliekol po zemi ) a aj na zadnej kyvke je nejake to kilko dole oproti starej. Cital som o typkovi v USA kt. urobil tie iste upravy a vsetko vazil - tvrdi ze takto upravena 7RX je o 23kg lahsia ako povodna 7R a asi o 11 kg tazsia ako C model ZX10R

Což oto, v USA se dějou divný věci Ale i tak tam asi nějaká váhová úspora bude a to je příjemné. A co brzdy a podvozek? Sedma měla obojí super, ale už je přeci jen o nějakou generaci starší. Stíhá to ZX10R motoru, kterýmu nestíhal (dle pilotů -ne dle mě ) ani sériový podvozek desiny?

Elvis. píše:Což oto, v USA se dějou divný věci Ale i tak tam asi nějaká váhová úspora bude a to je příjemné. A co brzdy a podvozek? Sedma měla obojí super, ale už je přeci jen o nějakou generaci starší. Stíhá to ZX10R motoru, kterýmu nestíhal (dle pilotů -ne dle mě ) ani sériový podvozek desiny?

podla toho co som cital, tak chybajuce uspechy na tratiach pripisovali timy "mostovemu" ramu kt. mala ZX10R az do roku 2010. Od 2011 je aktualny model kt. uz ma klasicky ram ako napr. ZX7R aj ked modernejsi

Rovnake brzdy som mal aj na ZX12R a ta bola rovnako vykonna (180 ponikov) a dokonca tazsia ako moja zabka momentalne - 6piestiky ju vzdy zkrotili aj ked urcite nie tak rychlo ako radialky. Lenze to uz by bola dalsia investicia do prednej vidly, brzdicov a pumpy co nateraz nie je OK s mojim rozpoctom . Ked tak az vo Phase 2 - "nakup blbin, kravin a serepeticiek". Phase 1 bola o tom ci to dokazem dat dokopy z toho co mam - a zatial sa vozim .

Phase 2 - tam mam vysnivane BST kolesa, novu vidlu (Ohlins by nebol zly ), dat dokopy WP Hyperpro tlmic, nejaky fajnovy radial master cylinder na prednu brzdu .... take Acossato by tiez nebolo zle ....

Acossato mám teď pumpu a zatim max. spokojenost. Uvidíme co povim po středečnim výletu na okruh.

Jinak koukám že to máš zmáknutý. To smekám. Podle toho co řikáš, to dává smysl a i level 1 je na ježdění super.

Level 2 je pro mě ufo za mooooc peněz. Tím myslím vzhledem k mojim možnostem, třeba si na tom jinak. Ale zní to krásně

A level 2 bych ti asi i poslintal (možná i level 1 -to nevim) ale level 2 určitě

Elvis. píše:Acossato mám teď pumpu a zatim max. spokojenost. Uvidíme co povim po středečnim výletu na okruh.

Jinak koukám že to máš zmáknutý. To smekám. Podle toho co řikáš, to dává smysl a i level 1 je na ježdění super.

Level 2 je pro mě ufo za mooooc peněz. Tím myslím vzhledem k mojim možnostem, třeba si na tom jinak. Ale zní to krásně

A level 2 bych ti asi i poslintal (možná i level 1 -to nevim) ale level 2 určitě

okolo Level 2 je prilis hmlisto a nejasno - kedy zacne, ako dlho potrva a co bude zahrnat ....

ked som manzelke JEMNE nacrtol ze by som mozno aj eventualne pravdepodobne uvazoval ze by some eventualne ....... investoval cca €2600 do dvoch karbonovych kolies z dakade z Afriky tak na mna pozrela ako na to UFO co si spominal takze si myslim ze az taky karbonovy napor tak skoro nehrozi

level 2 vidim ako Life-long project

cau chlapci & dievcata

jak jde zivot takto cez zimu?

u mna to vyzera tak ze Level 2 = carbon & blbinky je ovela blizsie ako som sa odvazil dufat


minule som sa bavil s chlapkom co mi sustruzi/frezuje ten prestavbovy kit na 7/10 prestavbu a on mi spomenul typka (od nas z dediny ) ktory je tak sikovny s karbonom/kevlarom ze si sam navrhuje, vyraba a predava ski-alpinisticke lyziarky

tak som ku chlapovi zbehol aj s par dielmi z mojej mrsky zelenej ze teda ci neskusi nieco vyrobit aj pre "hladnu obec motorkarsku"

a tu je vysledok - prvy funkcny prototyp - sice je tam este zopar malych kozmetickych nedostatkov + potrebuje to este navrtat diery ale vyskusal som to na motke a sedi jak zadok na serbli

pikcury ako dokaz :

dost dobré...

hm... pekne

vdaka chlapci

rozhodol som sa rozsirit svoje "aktivity" do carbon business a najlepsie je asi zacat od seba

ale medzi tym ma skontaktoval dalsi kamos a chce spravit palubku, nasavace a dalsie vecicky v karbone pre svoju TL1000S (dufam ze sa tato stranka nezasekne ked tu spomeniem SldugdípááxckyhI )

takze hned na zaciatku rozsirujeme portfolio produktov - ono to bolo vlastne v plane aj tak

takze PONUKA: ak chcete vyrobit cokolvek plastove na svoju masinku v karbone, aramide a pod dajte vediet
Princip: dotycny zasle svoj original diel, my spravime odtlacok, vyrobime diel v karbone a cloveku vratime jeho origo aj karbon diel
cena - dohoda tak aby to bolo zaujimave pre vsetkych zucastnenych kedze zatial nemame katalog vyrobkov

tak ještě někoho, kdo mě vyrobí formu, abych mohl vyrobit ten "originál" a jdu do toho (minulou sezonu mě za jízdy opustil kryt nasávání, se kterým jsem se drbal x dní, tak mě to čeká asi znovu)