Czech Kawasaki Club

Tak na to někoho budu muset sehnat,ať to dá dohromady jak se patří... A ještě se optám,proč mám odpojené a zaslepené ty hadičky,co jsou z poloviny vidět na foto a jsou navedeny do jednotlivých karbeců a měli by být propojeny tuším s vodním okruhem? Tuším,že je to nějaké vyhřívání bo tak něco... Resp.proč to předešlý majitel takto udělal? Nebude v tom taky problém?

Jj. Pepa má pravdu, chce to trpělivost. Ty hadičky by měly být napojené na vodu, proč to někdo zaslepil netuším, vliv to může mít na chlazení, tedy pokud okruh chlazení není nějak jinak napojenej...

kellys píše:Tak na to někoho budu muset sehnat,ať to dá dohromady jak se patří... A ještě se optám,proč mám odpojené a zaslepené ty hadičky,co jsou z poloviny vidět na foto a jsou navedeny do jednotlivých karbeců a měli by být propojeny tuším s vodním okruhem? Tuším,že je to nějaké vyhřívání bo tak něco... Resp.proč to předešlý majitel takto udělal? Nebude v tom taky problém?

Ty hadičky jsou na měření podtlaků. Pokud teda myslíš ty co já

No právě Myšák,že jsou zaslepené jak hadičky na karbcích tak i přívody od motoru,od okruhu vody. Stačilo by to jen zprůchodnit a normálně by to šlo napojit. Ten důvod taky neznám,proč jsou odpojený. Nic méně jsem to dnes složil a moto chodí do 9 tis řekl bych poměrně slušně a pak to hudruje a nejede. Když jí nahulváta podržím v těch vějškách,tak překoktá 9,10,11 tis a zas vystřelí... Jak říkám,hledám mehanika Poraďte někdo tady v Praze šikovnýho a spolehlivýho borce

důvody odpojení můžou bejt dva - buď mu to přes karbce prochcávalo, tak to ušmik, nebo naopak to bylo ucpaný, takže nebyla cirkulace a přehřejvala se tím pádem voda. Řěšení jako případě 1 - šmik a je opraveno
To co píšeš jsou rozhozený karbce, nech je seřídit a bude opraveno (myslím že se budeš divit jaký máš najednou letadlo...)