Czech Kawasaki Club

A jak jde páčka?S hydraulickou spojkou jsem problém nikdy neměl,ale v případě Kawy a její přední brzdy to vždy bylo tak,že správná funkce byla zaručena až zhruba po týdnu jízdy a samovolného odvzušnění.Pokud pumpa odchází,tak se velmi špatně odvzdušňuje.

MMKS píše:

milda píše:Milane,Ty prostě nezklameš!!

Myslím,že šrouby mají 3 délky.Rozhodně jsem si dělal plánek,kam kterej patří. Kdybych měl manuál,tak bych možná nemusel...(ale asi je to tak lepší,bez manuálu a nebyl problém...)

Bude to drobná chyba v kompletaci!!!

ale vídíš, lepším se. Už je tady mým příspvěků daleko míň než minulý rok a to se v tom víc šťourám. Ještě tak 70 let a je mě Zubr

Neber moje jméno nadarmo!!!!

to byla pochvala, Zubr jako synonymum chodící manuálu.

tak těsnění jsem otočil, bylo fakt obráceně. Zdá se to lepší, ale furt ne tak, jak předtím. Na stratování furt poskočí, ale jde v pohodě udržet nohama. Zkusím přes večer nechat utaženou páčku spojky k řídítkům, prý to občas pomůže odvzdušnit zbytečky vzduchu v systému.

Pusť spojku a zamáčkni ten váleček dovnitř. Jinak to neodvzdušníš. Vždycky když jsi zmáčkl spojku tak to zatlačilo na ten váleček, ale ten už byl nadoraz vysunutej. Takže ho zamáčkni, namontuj a mělo by to zabrat A spojku mačkej až potom.

Dík, vyzkouším.

Já jsem to po zamáčknutí už neodvzdušnoval, párkrát jsem to po zamáčknutí válečku a namontování tří šroubů promáčknul a spojka zabrala.

musel jsem to hned vyzkoušet. Pístek se sice tlačil sám zase nahoru, tak sjem si musel pohnout. Pak jsme odvzdňoval, pro sychr, když už to bylo rozdělané. Sice oěpt nějaké bubliny, ale zase je možné že byly z hadičky. Výsledek stejný opět malé poskočení při startu dopředu, pak jak motor naskočí, motorka už stojí, motor běží plynule na volnoběh. Když jsme motor ale zhasl, šlo s motorkou už lehčeji manipulovat i řes spojku.
Pamatuju, že když jsem spojku poprvé odvzdušňoval, tak sjem měl taky pocit že tlačím strašně přes odpor, musel jsem ale jet pryč, tak jsem jel i tak. Při cestě jsem ale žádné problémy nepozoroval a po cestě bylo vše ok. Takže snad je to stejný případ.
Ničeho ale nelituju, jsem zase chytřejší (snad) a chudák motorka tu očistu potřebovala jak sůl. Pro ty co to nedělají, tak rychle do toho, nebyl tam jen zbytek oleje snad v centimetrové vrstvě, ale i kamínky a písek.

neboj se, tu centimetrovou vrstvu i s piskem tam budes mit za chvilicku zase.... teda pokud budes pravidelne mazat retez

je to jen cca 12 šroubů a až to dořeším, budu to mít zmáklé