Napsal: úte úno 12, 2008 13:46:55
oktanove cislo udava mimo jine odolnost paliva proti samozapalum. to znamena ze palivo s vyssim oktanovym cislem je vhodne pro motory s vyssi kompresi... u tech se prave projevuje jekysi narust vykonu.
Stránka 2 z 3
Napsal: úte úno 12, 2008 15:02:01
az nam primichavat budou 4% repky co pak ???? co na to motory pri treba 12000 otackach ????me jen tak napadlo
Napsal: úte úno 12, 2008 17:03:27
Do benzínu půjde biolíh 
Napsal: úte úno 12, 2008 17:06:52
to je jedno ale co pak ??? to vadit nebude na vysoke tocky ??????
Napsal: stř úno 13, 2008 00:27:52
Nebude-jsi v česku!!! Biolíh se vyúčtuje v benzínu, zkasíruje se spotřební daň a pak se z něj uvaří rumíček, vodečka a další pochutinkyMARTY píše:to je jedno ale co pak ??? to vadit nebude na vysoke tocky ??????
Neboj, u nás se líh do benálu NIKDY nedostane Napsal: stř úno 13, 2008 10:09:59
Už se dostává,,dává se ho tam zhruba kolem 2%.Pražáci ho porídí na Shell Jeremiášova,Barrandov a Ruzyně,mimopražští v Chebu a možná i někde jinde.
Napsal: stř úno 13, 2008 12:13:46
ja si opravdu myslim ze to vadit bude...hned ne ale treba po case to stopy zanecha 
Napsal: sob dub 12, 2008 17:32:40
Já to liju do krosky ptže to šetří motor jde líp do otáček ,nehřeje se to tak a neusazuje se tam bordel (prej) ale když sem to nalil do husqvarny SM 125 tak sem určitý rozdíl cýtil (pozná se to spíš u 2T než u 4T) ale každopádně skuste čichnout k naturalu a k Vpower racing100 
ten Vpower100 vám protáhne plíce uplně 
.....a musí to být lepší vždyť je to palivo mistrů FERARi (jak všude píšou )
ten Vpower100 vám protáhne plíce uplně .....a musí to být lepší vždyť je to palivo mistrů FERARi (jak všude píšou )Napsal: sob dub 12, 2008 21:42:54
hmm zajimave vzdycky jak sem zastavil na shelce a sahal sem po 100vce tak sem ruku obratil na 95 a vidim ze sem o nic neprisel bylo mi lito za to davat o 2kc/l vic .. ale jak sem tankoval na nejakych podradnych benzinkach jako jsou euro oil a nejake vesnicke pumpy treba i benzina nektera tak tam sel vykon dolu, u shellu narust ... (vse 95) takze pozor kde tankujete ...
vzdycky jak sem zastavil na shelce a sahal sem po 100vce tak sem ruku obratil na 95 a vidim ze sem o nic neprisel bylo mi lito za to davat o 2kc/l vic .. ale jak sem tankoval na nejakych podradnych benzinkach jako jsou euro oil a nejake vesnicke pumpy treba i benzina nektera tak tam sel vykon dolu, u shellu narust ... (vse 95) takze pozor kde tankujete ...Napsal: sob dub 12, 2008 21:58:35
U aut je to znát,pokud ten motor je na to připravenej. U motorek to bude nejspíše obdobné.Eko-neeko přísady jsou na pěst, nafta ucpává již po třech měsících filtry , čerpadla a vstřiky, teď jsem měl ten problém, co vím z odb. kruhů, vadí to novým motorům. Dnes je vše citlivé na větší čistotu paliva než vejtřaska a Zetor. Ten ethanol...u toho se čekají docela průsery.U výkonu nevím,ale rád například váže vodu.Jinak opravdu dobrá volba pumpy je znát,bohužel.Už jen kvůli tomu,jaké filtry používají a zda je ze spořivosti nemají vyřazené.Nejsou prý nejlevnější. 
Ten ethanol...u toho se čekají docela průsery.U výkonu nevím,ale rád například váže vodu.Jinak opravdu dobrá volba pumpy je znát,bohužel.Už jen kvůli tomu,jaké filtry používají a zda je ze spořivosti nemají vyřazené.Nejsou prý nejlevnější. Napsal: sob dub 12, 2008 22:13:16
100octanový leju velmi často a moc se jí to líbí.
Napsal: sob dub 12, 2008 22:15:47
Co se tyce oktanovych cisel, tak o tom tu bylo napsano hafo veci...
Pro shrnuti... 100oktanu je dobre pro motory s vyssi kopresi jak 13,7...
Do novych benzinovych motoru doporucuji brat 98 pro dosahnuti papirovych hodnot....
Co se tyce V-poweru tak v testech vychazel nejlip V-power 95 do beznych motoru. Zbytek je vyhazovani penez....
Pro shrnuti... 100oktanu je dobre pro motory s vyssi kopresi jak 13,7...
Do novych benzinovych motoru doporucuji brat 98 pro dosahnuti papirovych hodnot....
Co se tyce V-poweru tak v testech vychazel nejlip V-power 95 do beznych motoru. Zbytek je vyhazovani penez....
Napsal: sob dub 12, 2008 22:21:16
Souhlas, VP95 je ideal ...
Napsal: ned dub 13, 2008 11:23:09
Já ty mojí holce dávám 100VPR a jak to tady čtu, tak ji začnu asi dávat jen 95VP. Je pravda že spotřeba s VPR je oproti běžnému benzínu o 0.5 l/100km menší a motor se zdá klidnější, ale když říkáte že 95VP stačí tak na ni asi přejdu. Vyzkoušíme, uvidíme.
Napsal: ned dub 13, 2008 13:21:21
je to s kazdym motorem odlisne, treba v aute mam s VP95 spotrebu vyssi o cca litr nez s VP100 nebo beznym N95 ... Na motorce to neresim, ale s VP100 teda nizsi spotrebu nemam ...