otázka

[MICHALIS TSIOLAS]

Tak teď už stačí jen trocha trpělivosti.

[Z.]

možná je to právě ta správná malá šíkovná česká firma. Znám je a držím jim palce.

[NRG]

Když jsem ještě bydlel v Brně, tak jsem jeden ten českej dálník (Ecomobile) potkával skoro denně cestou z práce... mají motory (a vlastně celou mechaniku) BMW řady K (4válcový řaďáky), s turbem i bez turba, jednomístný i dvoumístný. V nejnabušenější verzi dosahují 340 km/h... V Brně na okruhu mívají každoročně setkání + závod a dosahovaný časy nejsou přiliš pozadu za motorkama. Ty kolečka se jim nevyklápí automaticky, ale vyklápí si je pilot sám, je tam použitej nějakej elektrohydraulickej systém, kterej je umožňuje vyklopit během cca. jedné vteřiny.

[DoktorZRX]

Myslím, že se vyklápí od určité rychlosti automaticky, stejně tak si je může řidič sám vyklopit

[NRG]

No možný to je, ale mám pocit, jak před pár lety psali o dálnících v ČMN, že tam fakt bylo, že i když si všichni myslí, že se kolečka vysouvají automaticky, tak že je ve skutečnost ovládá pilot (i když je tam nějakej počítač, aby se vysunuly obě stejně rychle).

[DoktorZRX]

No možný to je, ale mám pocit, jak před pár lety psali o dálnících v ČMN, že tam fakt bylo, že i když si všichni myslí, že se kolečka vysouvají automaticky, tak že je ve skutečnost ovládá pilot (i když je tam nějakej počítač, aby se vysunuly obě stejně rychle).

Automaticky se vysouvaj proto, že když přijíždíš na křižovatku a po chodníku jde čistě náhodou prsatá blondýna v minisukni, tak by se mohlo stát, že na ty kolečka prostě tak nějak jako že zapomeneš

[Z.]

No možný to je, ale mám pocit, jak před pár lety psali o dálnících v ČMN, že tam fakt bylo, že i když si všichni myslí, že se kolečka vysouvají automaticky, tak že je ve skutečnost ovládá pilot (i když je tam nějakej počítač, aby se vysunuly obě stejně rychle).

dá rozum, že se to nedělá rukama. Na všechno jsou už počítače. Docela bych si i tipnul, že počítač pozná na kterou stranu se to chce při pomalé jízdě zvrátit a to potřebné kolečko včas přivystrčí.

[NRG]

Kuwa, já jdu vyhrabat to ČMN, kde to psali, abyste mě uvěřili

[MICHALIS TSIOLAS]

Já osobně se přikláním k teorii Doktora a cůbec se za to jako on nestydím

[Z.]

Kuwa, já jdu vyhrabat to ČMN, kde to psali, abyste mě uvěřili

Nic nehledej, já věřím.

[misak39]

Svez by se v tom hybridu kdekdo, ale ruku na srdce, je tu někdo, kdy by to koupil na ježdění? Já osobně bych to teda domů nechtěl...

[MICHALIS TSIOLAS]

To já taky ne, ale svištět v tom bych zkusit chtěl

[KankX]

Svez by se v tom hybridu kdekdo, ale ruku na srdce, je tu někdo, kdy by to koupil na ježdění? Já osobně bych to teda domů nechtěl...

ja tedy ne, chybel by mi tam ten vitr ve vlasech a bezprostredni kontak s okolim

[MICHALIS TSIOLAS]

Ale, ale, v životě se má vyzkoušet všechno, ne

[NRG]

Tak jsem prolistoval všechny ČMN a Supermota a prolezl net a s těmi stabilizačními kolečky se to má tak, že:

- ovládá je opravdu jezdec (konečně jsem na jedněch US stránkách objevil hledanou větu driver-operated stabilizer wheels ) spínačem na levém řídítku
- počítač, co tam, zabraňuje vysunutí koleček v určitých jízdních situacích: rychlost nad 25 km/h a náklon nad určitý stupně, který jsem teď samozřejmě zapomněl )
- kolečka se vysouvají elektricky přes planetovou převodovku za 0,4 s
- při výpadku elektrické sítě dálníku je k dispozici páka na nouzové ruční vysunutí, vypadá jako ruční brzda u aut
- s dálníkem tedy samozřejmě můžete fláknout o zem