Výfuk z KTM na KLR

Mosquito · Příspěvek od **Mosquito** » pon bře 17, 2008 23:10:16

Zdary.Můžu mít za 1000kč orig výfuk z KTM 640 Motard.,po drobnej uprave by tam pásnul jen nevím jak to bude s vlastnostma.Ten výfuk je na 65 koní jak tvrdil ten chlapík a co až to dám na KLR?Čekaj mě nějaký velký změny kromě zvuku?Za litra?Díky moc.

Anti · Příspěvek od **Anti** » úte bře 18, 2008 20:19:54

No určitě nebudeš mít KLR s 65koňama

Tak jak už jsem pákrát psal:Základem každého "laďáku"(a některých výfuků z ostrých strojů,např.KTM) je děrovaná trubka obalená vatou.Výfuky se mezi sebou liší pouze tvarem a materiálem obalu,a velikostí té děrované trubky.Veškeré "lazení" "laďáků" spočívá v nalezení optimální kombinace délky a průměru té děrované trubky-tzn. utlumení výfukpových plynů.
To platí,pokud je to "Plnoprůchodový" výfuk.U výfuků s přepážkami je to trochu jinak.
V podstatě platí zásada dodržet objem.Takže z jednoválcové 640 na jednoválcovou 650 by neměl být problém.
Když jsem měl KLX,zkoušel jsem na něm výfuk z KTM,ale myslím že menší obsah.Na svou KLR jsem měl taky "laďák".V obou případech to samozřejmě byl posun k lepšímu,hlavně v "zátahu od spodu" je citelný rozdíl.A zvuk si samozřejmě taky polepší.Teoreticky bys po takovém zásahu měl provést adekvátní úpravy na straně sání,ale v případě KLR to není zas tak nutné.

Mosquito · Příspěvek od **Mosquito** » stř bře 19, 2008 08:55:49

Dík za rady.Vezmu to a nějak s rozumem to tam napáchám.

Mosquito · Příspěvek od **Mosquito** » stř bře 19, 2008 08:57:49

Jo a ještě ohledně toho jestli mě čekaj změny jak jsem psal jsem myslel spíš nákej brutální odpor toho výfuku a propad výkonu než nárůst

to jen pro ujasnění.Ještě jednou dík.

Anti · Příspěvek od **Anti** » stř bře 19, 2008 16:04:09

Brutální odpor má původní výfuk.Je dělaný s ohledem na emisní a hlukové limity.Budeš mile překvapen.Za ty prachy to vezmi...