se zkroutila. Na masine se serizovaly ventily. Myslite,ze se nekde dotykaji draty? Nebo cim by to mohlo byt? Skrinku sezenu jinou, ale nechci aby se to stalo zase. Eventuelne jak to promerit. DikyZapecena pojistka
Zapecena pojistka
Cus, dneska mi prestaly svitit svetla a nasel jsem v pojistkovy skrince zapecenou pojistku. A to tak ze neni jen pretavena, ale i ta umela hmota na pojistce i na skrince se zkroutila. Na masine se serizovaly ventily. Myslite,ze se nekde dotykaji draty? Nebo cim by to mohlo byt? Skrinku sezenu jinou, ale nechci aby se to stalo zase. Eventuelne jak to promerit. Diky
se zkroutila. Na masine se serizovaly ventily. Myslite,ze se nekde dotykaji draty? Nebo cim by to mohlo byt? Skrinku sezenu jinou, ale nechci aby se to stalo zase. Eventuelne jak to promerit. DikyGPZ 600 R
-
Dak
- Ghostrider
- Příspěvky: 3438
- Registrován: sob led 28, 2006 13:44:45
- Bydliště: Zlechov ( Je to kousek od Uh. Hradiště)
- Kontaktovat uživatele:
No poistka se většinou přepálí rychle. To vypadá že se dlouhodobě hřála. Proměřit se to dá když místo poistky dáš na vývody pro ní ampérmetr a při zapnutí světel zjistíš kolik tam teče ampér. Pokud ta hodnota nebude přesahovat nebo dosahovat z 90% a víc% k mezi kdy se poistka přepálí tak by to mnělo být v pořádku. Pokud bude zkontroluj kabeláž, konektory atd. NIKDY NEDÁVAT VĚTŠÍ POISTKY!!!
Dak
CKC -015-
CKC -015-
Daku, měřit světla u moto ampérmetrem, pro neskušeného člověka, zavání zničením ampérmetru. I když by se mu podařilo ten proud změřit, tak jsi obvykle zapomene přestavět ten ampérmetr zpět na měření napětí. A ampérmetrem si změří napětí na baterce. A pokud bude mít štěstí, a dobrej přístroj, neschoří mu ten měřák pod rukama. Mě už se to taky párkrát stalo, vlastní zkušenost. Nedoporučuji měřit proud 
Ale Dak, má pravdu v tom, že se ta pojistka vlivem špatného kontaktu začala velmi zahřívat, tím se pořad zhoršuje ten postižený spoj, a při tak velkém proudu co do těch světel prodí, se může ta pojistka bez problémů přepálit (možná se přepálila i halogenka, pak by to bylo jasný). Tak pokud máš to pojistkové pouzdro zvlášt (mimo pojistkovou skřínku), tak vyměnit )
Ale Dak, má pravdu v tom, že se ta pojistka vlivem špatného kontaktu začala velmi zahřívat, tím se pořad zhoršuje ten postižený spoj, a při tak velkém proudu co do těch světel prodí, se může ta pojistka bez problémů přepálit (možná se přepálila i halogenka, pak by to bylo jasný). Tak pokud máš to pojistkové pouzdro zvlášt (mimo pojistkovou skřínku), tak vyměnit
)NINJA ZX 9R 2000 červená na negativu zelená=kawakamufláž woe
CKC#068
Řečník z aragonitových jeskyní
CKC#068
Řečník z aragonitových jeskyní
Diky za rady. Kdyz jsem masinu koupil tak uz byli chycene-pokroucene 2 zdirky pro pojistky. Tak jsem to procistil kontakt sprejem, podle mereni , ktere jsme delali vse ok. U motorky nesel regulator, merili jsme proudy mezi pojistkama s tim nefunkcnim, je mozny ,ze s funkcnim to blbne.
No a ted se to zapeklo zrejme vice. Koukal jsem na to ve tme, tak nevim jak moc je to zapecene. Kazdopadne nejde predni a zadni svetlo a predni brzdovy. Zadni brzda sviti, blinkry, houkacka a svetelna houkacka taky. Podle manualu odesla pojistka pro zadni svetlo a zrejme i pro predni svetlo.
Tak myslite,ze ta pojistka spatne sedi v tech nozickach ? Protoze kdyby tam sel velky proud tak se prece prepali a nebude se takhle zapekat
No a ted se to zapeklo zrejme vice. Koukal jsem na to ve tme, tak nevim jak moc je to zapecene. Kazdopadne nejde predni a zadni svetlo a predni brzdovy. Zadni brzda sviti, blinkry, houkacka a svetelna houkacka taky. Podle manualu odesla pojistka pro zadni svetlo a zrejme i pro predni svetlo.
Tak myslite,ze ta pojistka spatne sedi v tech nozickach ? Protoze kdyby tam sel velky proud tak se prece prepali a nebude se takhle zapekat
GPZ 600 R