Dynojet kit ZX6R 01

Pavel Kočický

Myslíte,že to má cenu,abych ho tam dával,když se to na zadním kole pohne o 2k a 1Nm nahoru?Yase je to lepsí ve spodku. Pavel

Příspěvek od **čoud** » pát led 05, 2007 21:46:01

To bych nedelal. 2 kone navic nepoznas, ten zatah dole trochu jo, ale stejneho efektu dosahnes ladenou koncovkou, navic to bude levnejsi a budes mit jeste peknej zvuk a spotreba zustane plus minus stejna. Kdezto s DYNem ti pujde razantne nahoru...

Honza-Zed · Příspěvek od **Honza-Zed** » pát led 05, 2007 21:53:12

Taky jsem uvažoval že bych dal časem Dynu, ale po rozhovoru z mnohem zkušenějším motorkářem a ,,x" servisákama vyplynulo že Dyno poznáš většinou na okruhu. Protože ti to zvedne výkon ve vrchních otáčkách a ty v běžném provozu ,,moc" nevyužíváš....
Osobně bych za peníze za Dynu nechal udělat velkej servis na motorce a uvidíš že pojede jako ďas....
Pokud tě výkon stávající motorky omrzel, doporučuji koupit silnější, nebo novější model....

Pavel Kočický

Velkej servis mam za sebou (vcetne pancerovych hadicek

)a jede to pekne.Ladenou koncovku mam tez,jde o to,ze dyno i s filtrem a brzdou vyjde na 5500kc,coz neni tak spatne,nebo?

DoktorZRX · Příspěvek od **DoktorZRX** » pát led 05, 2007 23:00:50

To už je lepší si ty prachy nechat a časem koupit devítku

podle mého.

Příspěvek od **čoud** » pát led 05, 2007 23:30:46

Souhlas s Doktorem... Jinak vsicki co znam a maj Dyno, tak z puvodni spotreby okolo 6/100 sli tak na 9-11/100 coz je myslim na pytel...

Honza-Zed · Příspěvek od **Honza-Zed** » pát led 05, 2007 23:35:02

DoktorZRX píše:To už je lepší si ty prachy nechat a časem koupit devítku podle mého.

jj, přesně tak...

4 Pavel Kočický: zkus si vydělit na jakou částku ti vyjde 1kůň vs. peníz.....dostaneš se k nesmyslné částce...

Je to tvoje volba....

Příspěvek od **volkswagen** » sob led 06, 2007 10:40:30

Když už do toho cpát peníze tak stačí KNko ať koníky krmíš větší porcí vzduchu

.

Všechny tyhle dynojety a PC a tak dál jsou akorát past na peníze pro hejly

Nacpeš do toho tisíce ale ono se ta motorka pak musí vzít na brzdu a ladit pořádně. To stojí ty peníze...

S tou spotřebou souhlasím naprosoto. Znám kluka co si nacpal dyno do GSX1400, motka jela stejně (dle slov Pepy Sršně který jí porovnával s úplnou sériovkou) a žrala proti sérii dvojnásobek.

pavelik_cz · Příspěvek od **pavelik_cz** » sob led 06, 2007 10:59:09

Si tam dej rači akrapa a budeš na tom líp i se zvukem

http://www.akrapovic-exhaust.com/

Pavel Kočický

Tak jste me chlapci asi premluvili.Penize mi ani tak nevadi,na brzde by mi to take seridili,ale sere me ta spotreba

Koupim asi jenom filtrik a budu tunit jinak

Pojedu si pro padaky,jine stupacky a blinkriky.Jinak bych si koupil silnejsi,ale cekam,co kawa provede s ZX 10 R na rok 2008.Kdyz se mi nebude libit,o cemz pochybuju,tak koupim model 2004-2005.Kawa jede

GEORG · Příspěvek od **GEORG** » sob led 06, 2007 12:23:07

ty brďo, tak to mě oser nohu

Oni při ladění dávají 2" trubky z nádrže do motoru, nebo co, že to tak šíleně žere?Mám zkušenosti jen s autem a tam šla spotřeba o cca 1 litr nahoru.
Mám teda zkušenosti s chip tuněním Octávek 1,8T a 1,9TDi a 2,0TDI

G.

Příspěvek od **volkswagen** » sob led 06, 2007 12:29:25

Něco takovýho

Ono je to u karburátoru ještě trošku něco jiného než u chipu kde si hraješ jenom s čísly.

GEORG · Příspěvek od **GEORG** » sob led 06, 2007 12:32:43

stejně nikdy nepochopím ty, co jsou schopní nacpat do auta nebo motorky třeba 50-100 litrů za takové věci.
Za ty love by měli mladší a lepší auto nebo motorku.

Je to asi na vkusu každého soudruha

G.