motor,elektro

[zivag]

ahoj ,jsem tady nový tak mějte slitování.mám kawa zx6r 02 po zimním spánku ji nastartuji ale po pár sekundách chcípne. Už jsem dělal snad vše? ,vyčištění karb. nové svíčkofajfky jiné cdi,dal jsem tam karbede z jiné moto která jezdí,pořád stejné. Naskočí ale jak sáhnu na plz tak chcípne.

[Jirka_Z]

Ahoj
vím o tom prd, ale přemýšlím nahlas.
Motor běží a chcípne, když přidáš = když potřebuje víc vzduchu a benzínu.
První co bych zkusil je nepřipojovat karburátory do airboxu, ale nechat je táhnout vzduch volně (sice bez filtru, ale chvilku to přežije)
Pokud stále stejné, vyndal bych hadičku od nádrže do karburátoru a dal ji do PET lahve s benzínem (obejdu možný problém špinavého filtru v nádrži, ucpaného kohoutu, přicpané hadičky, nevím jestli je tam palivové čerpadlo, tak i tento problém to obejde) a musí běžet.
Jestli problém přetrvává, nebo jsi toto vše zkoušel, buď počkej na odpověď chytřejších kawakolegů, třeba je něco ještě napadne, nebo servis - protože já už nevím co s tím...

[ZRX 1984]

Mě ještě napadlo, jestli Ti chodí sitičkové lanko?

[zivag]

Zdravím všechny co mi odpověděli, ale vše vyzkoušeno pořád stejné. Už čekám na jinou elektriku. A v servisu už byla na nic hepřišly jenom jsem přišel o prachy. Blbý je že ještě v loni jsem na ní jezdil.Držte mi palce nechci to vzdát!

[Jirka_Z]

Palce držím, ale když nic, tak vyměň servis...
Servis na to musí / měl by přijít

[KankX]

když se rozeběhne a pak chcípne, tak mi to skoro přijde, jak když dojde benzín... vycucne ten z karburátoru a nový nedoteče. Nic jiného mě nenapadá.

[Dak]

Zkus napojit benzín přímo na karbce z nějaké flašky, kterou dáš víš. Pokud to nepomože, mrkni na trysky.

[misak39]

co palivovej filtr a čerpadlo? Není v nich voda?

[Zubr]

Ahoj, já myslím, že ti nepumpuje čerpadlo a to se běžně u těchto moto stává. Mě to dělá u ZX9R také, většinou je jen zalepené od paliva. Lékem u mě je následující postup: Pumpa běží jen zároveň se startérem a pak za chodu motoru,(než to uděláš tak si odpoj baterku stačí mínus), tudíž musíš od bateriového relé odpojit kabel od startéru (tlustý kabel, je přišroubovaný imbusovým šroubem, jsou tam dva, neodpojuj ten co vede přímo na baterii) Tím získáš větší napětí a zároveň nevybiješ baterii při startování. Připoj baterku, zapni klíček a stiskem tlačítka startéru začne cvakat čerpadlo tím pádem pumpuje až do naplnění karburátorů, pak cvakání zpomalí az přestane. Pokud necvaká je slepený, zkoušej střídavě mačkat tlačítko startéru, případně šroubovákem poklepat čerpadlo. To čerpadlo má ještě polovodičové relé někde v podsedlovce, ale tim to asi nebude. Jo a pokud už jsou plné karburátory tak se nerozbehne, tak stačí povolit výpust jednoho karburátoru a přes hadičku do flašky vypouštět benzín a pak musí čerpadlo pumpovat. Zatím vše, zkus to a hlavně dej vědět ze to zabralo , nebo ne.

S pozdravem Tomáš

[zivag]

Zdravím všechny , tak hotovo. Přišla jiná el. a všechno funguje.Na to by asi ani v servisu nepřišly protože prý mám motopravěk. Tak se jim v tom nechce hrabat. Závda: poškozený dva kabely co jdou na svíčky v balíku.Mě to bylo divný ale jak jsem to před tím zkoušel tak jsem rosvítil světla a ona se chytla. Všem děkuji za ohlasy. Zdenek Karlovy Vary Zdravím CHomutov třeba se někde potkáme?

[Jirka_Z]

konec dobrý, všechno dobré
ať dobře slouží

[Dak]

Motopravěk KAWA není nikdy stará! Ať slouží a doval na nejaký sraz.

[Zubr]

Tak super, jenom by mě zajímalo, jak se ty dráty mohli poškodit. Hlavně že to jezdí

[zivag]

Zdravím Zubra,po rozbalení kousku svezku byly 4 dráty připečený k sobě. A byla uklepaná hlavní kostra od baterie. Mislím si že mi to odkouřilo cdi a speklo dráty. Jinak si to nedovedu vysvětlit Že se uklepal drát jsem zjistil až po demont. nádrže. Tož tak. Zdenek

[Zubr]

Nojo no, hold elektřina umí zajímavé věci. Hlavně, že jsi na to přišel Tak ať ještě dlouho slouží. S pozdravem Tomáš