Rychlá výměna a velká pomoc

[špagin]

Ahoj,

tak už jsem zřejmě zjistil proč ta moje zelená nádhera nechce jezdit. Problém je v řídící jednotce a její přehřívání...jenže nechci hnedka kupovat novou aniž bych si to ověřil tudíž se obracím na Vás vstřícné a chápavé lidičky

Potřeboval bych tedy jednu strašlivě úžasnou osobu, která vlastní stroj Zx-6R ninja z roku 2005/06 a bude tak hodná a zapujčila by mi řídící jednotku na vyzkoušení...cca 1 hodinu (vím jak problém vyvolat). Jsem schopný někam dojet a sám je přehodit a poté zase zpět dát ji vlastníkovi do kupy. Samozřejmostí je, že nepřijedu s prázdnou, ale s nějakým chutným likérem či živou vodou dle Tvých chutí

Tak pokud by se tu někdo našel, byl bych moc rád.


PS: okolí Prahy

[špagin]

Nikdo hodný se nenajde ??

[Honza-Zed]

Spis nikdo nema tento stroj. Kdo je mel, davno prodal...

[Pavel ZRX]

Jakým způsobem tu závadu vyvoláš? Jak se závada projevuje?

[špagin]

Závada je závislá na teplotě. Projeví se cca po 30-50 kilometrech jízdy dle denní teploty. A projevuje se vypadáváním výkonu až do úplného udušení, poté po otečení klíčku nenaběhne ani čerpadlo a vůbec nereaguje na startér. Po 5-10 minutách co ji nechám odstát bez problému nastartuje a odjedu a od prvního výpadku se vše opakuje v horizontu 5-10 kilometrů.

Vyvolat se dá když ji po krátké jízdě nechám na volnoběh vytočenou do cca 105 °C a nasednu a ujedu tak 5 kilometrů a konec.

[Dak]

Závada je závislá na teplotě. Projeví se cca po 30-50 kilometrech jízdy dle denní teploty. A projevuje se vypadáváním výkonu až do úplného udušení, poté po otečení klíčku nenaběhne ani čerpadlo a vůbec nereaguje na startér. Po 5-10 minutách co ji nechám odstát bez problému nastartuje a odjedu a od prvního výpadku se vše opakuje v horizontu 5-10 kilometrů.

Vyvolat se dá když ji po krátké jízdě nechám na volnoběh vytočenou do cca 105 °C a nasednu a ujedu tak 5 kilometrů a konec.

No a jak víš že to je ŘJ? Integráky a čipy v ŘJ se zahřejí hodně rychle, takže by to udělalo dřív. Napadá mě silové relé nebo nějaký silový spínač. Byla ŘJ na diagnostice?

[666S999]

Závada je závislá na teplotě. Projeví se cca po 30-50 kilometrech jízdy dle denní teploty. A projevuje se vypadáváním výkonu až do úplného udušení, poté po otečení klíčku nenaběhne ani čerpadlo a vůbec nereaguje na startér. Po 5-10 minutách co ji nechám odstát bez problému nastartuje a odjedu a od prvního výpadku se vše opakuje v horizontu 5-10 kilometrů.

Vyvolat se dá když ji po krátké jízdě nechám na volnoběh vytočenou do cca 105 °C a nasednu a ujedu tak 5 kilometrů a konec.

No a jak víš že to je ŘJ? Integráky a čipy v ŘJ se zahřejí hodně rychle, takže by to udělalo dřív. Napadá mě silové relé nebo nějaký silový spínač. Byla ŘJ na diagnostice?

Není spíš problém v dobíjení a baterce? Když to takhle "kleká"? To by Řj neudělala, ani kdyby se zbláznila. Dak má našlápnuto dobře! Taky se přikláním k "silovce". Zkontroluj dotažení kontaktů baterky a čistotu fastonů a konektorů, proměř kolik má baterka "nastojato" a kolik s navrčeným motorem, a proměř napětí na více místech. A NEZAPOMEŇ: neodpojovat nic za běhu motoru! Mohl by umřít alternátor...

[špagin]

Vim to tak, že když motorka byla uplně studená (odstavená přes noc) kdy ujede oněch 40 kilometrů tak jsem jednotku vyndal a zahřál ji horkovzduškou a poté zpět namontoval a nastartoval s tim že do 5 sekund od startu se objevil problém a motorka zdechla. V podstatě jsem to vyvolal zahřádím jednotky.

Baterka je v pohodě, když se objeví problém a klekne tak po otočení klíčkem naběhnou budíky, světla, blikry vlastně vše krom čerpadla a nereaguje startér, ale proud tam je.

[666S999]

Tak sis odpověděl sám - buďto:
1) "vysupíš" ŘJ (podíváš se na střeva) a něco tam uvidíš špatného a opravíš...
nebo:
2) vysrat na bádání a koupit novou/ bazáááárovou ŘJ.
Žádnou jinou alternativu nevidím.
Těžko najdeš někoho na půjčky - je sezóna a navíc "půjčky chodí plačky..."

[špagin]

Právě, ted o víkendu už jsem se odhodlal k vykuchání jednotky a jediné co se stalo po odstranění silikonu ve kterém to bylo zalité, tak že upadl krystal, který je zase zpět na svém místě, ale ještě nebyla možnost vyzkoušet...