Ahoj kellys, co se týče olejů, tak pro motocykly je důležitá vedle specifikace API hlavně JASO MA, která informuje o tom, že má olej přísady proti prokluzu spojky. Protože dříve se tyto přísady nepoužívaly a proto se u motocyklů používaly méně kvalitní oleje API SE,SF,SG. Oleje SH,SJ,SL výrazně snižují tření a používali se jen u automobilů. To už neplatí, protože s přísadami proti prokluzu spojky se dají použít i tyto kvalitní oleje.
Další vlastnost oleje je viskozita a je udávaná ve tvaru 10W-40 což je rozsah venkovních teplot ve kterých může olej spolehlivě pracovat. 10W-40 znamená od -10st.C do +40st.C a to odpovídá naší klimatické poloze.
Další krytérium oleje je, jestli je na bázi minerální, polosyntetické(nékteří výrobci udávají jen syntetické) a nebo plně syntetické. Doporučuji polosyntetiku, plná syntetika je spíše pro závodní motorky, dá se použít i pro normální provoz, ale nevyuziješ ji a je drahá.
Jestli tě zajímá jaký používám olej do mojí ZX-9R 00, tak je to Motul 5100 ester 10W-40 a je to (polo) syntetický olej API SG,SH,SJ,SL JASO MA
Čus Tom
Tentokrát řeším olej. V manuálu mám typ SAE bla bla bla,ale jde mi o ty specifikace,jako je u mě např. API SE,SF a SG. Je důležité na tyto výkonostní třídy přihlížet??? Jinak jasná volba pro ZX6R 95-97 je ze zde a též z manuálu získaných info 10W40ka. Jo a další rána 
Srry za trapný otázky,ale od toho tady fórum je ne,aby se zkušenosti a poznatky předávali dál 
Dík za každý info...
Díky Zubr