Z 750 r.v.05 nechytne

[dr.dzusik]

Ahoj lidi.Mám takovej problém.Začnu asi takhle.když jsem motorku uložil před zimou do garáže tak s tím že jsem měl v nádrži pouze rezervu.na jaře když jsem ji poprvé nastartoval pouze na místě,tak chytla bez problému.za týden znova a bez problému.Pak jsem se tedy rozhodl že pojedu ke kamarádovi a dáme oba motorky do pucu.No jo ale já nenastartoval.Říkal jsem si že je asi špatný benzín tak jsem dolil cca 2 litry benzínu co mi kamarád přivezl čerstvý od benzínové pumpy.Po trápení na druhé startovaní chytla.řekl jsem si tedy problém je vyřešen.Jel jsem tedy ke kamošoj leštit mašinu.Po cca 3 hodinách jsem od něj chtěl odjet a motorka chytla hůře než chytávala dříve.Dojel jsem tedy do garáže a uložil jsem ji.Dnes když jsem přišel že se teda půjdu poprvé při tak krásném dni projet tak motorka už vůbec nechytla.Sundal jsem tedy nádž a vytahal svíčky.Mokrá mě přišla pouze na 2 válci.zkusil jsem teda jestli půjde jiskra tak jsem připojil jednu cívku ke konektoru nasadil svíčku,ukostřil a začal startovat.Jiskra nebyla žádná.Také při startováni mi pořád blikala kontrolka FI.Tak co teď.Že by odešli svíčky?Jsou tak ještě originál NGK.Moje motka má najeto 13800km.

Mohu vás prosím poprosit a na co případně kouknout ,vyměnit atd?Také jestli když jsem zkoušel jiskru tak jestli jsem to dělal správně.Děkuju všem za pomoc.

[dr.dzusik]

no tak.Žádná rada?

[MMKS]

a nehážou všechny nebo jen ta jedna? Nic moc o tom nevím, ale to že NGK jsou náchylné k "ulití" jsem už četl vícekrát a sám taky zažil. Takže je klidně možné že odešla. Zkus ji prohodit za jinou, co bude fungovat a budeš vědět jestli je to jen svíčkou.

[dr.dzusik]

Cojsem tadytak nějak vyčetl tak by se měla ukostřit cívka i na svičce která chodí v páru aby se vůbec jiskra ukázala?kdyžtak mě někdo opravte.

[Dak]

Cívka je ukostřená. Stou nic nedělaj. Svíčku daj závitem na kostru a zastartuj. Pokud nehodí jiskru, tak ju hoď do koša. Pokud hodí jiskru, tak eště nemosí hodit jiskru po tlakem. Zkus novou a budeš vědět. Toš tak

[dr.dzusik]

já mám teď ale všechny cívky vyndaný a svíčky taky.Tak že vemu jednu cívku,nasadím do ní svíčku ukostřím svíčku a startuju.To mi jiskru neukázalo.ptám se jen jestli když mám ostatní cívky odpojený jestli nemám připojit i tu co je v páru a ukostřit jí taky.někde jsem to tady četl tak jestli to tak je i u zetka

[dr.dzusik]

Tak jsem dneska zkusil jestli to hází jiskru když připojím všechny cívky na konektory a nic.Objednal jsem nové svíčky DENSO,ale myslím si že bude asi zakopanej pes někde jinde.Nenapadá vás něco?

[Pavel ZRX]

Zkontrolovat napájení cívek, napájení řj. Mrkni na pojistky. Proměření snímaše otáček.

[dr.dzusik]

pojistky jsou dobrý.Je ale zajímavý že to nakonec chytlo,když to udělalo poprvé.Tak jak jsem to popsal v úvodním dotazu

[dr.dzusik]

Majitelé kaw z 750 tek nestalo se vám to nékomu už někdy?zítra dávám nový svíčky,le
Myslím že to můj problém nevyřeší.Pomozte prosím.

[dr.dzusik]

Tak jsem dnes dal svíčky nový a zkusil jsem nastartovat.Nic.Pořád to nedává jiskru.Změřil jsem napájení cívek a to jde.Napájení snímače na klice proud jde.Odpor na snímači je na zubu 600ohmů a mimo zub 400ohmů.Pak jsem to vše pozapojoval,dal jsem tam nádrž a najednou to chytlo.nejdříve tak na 2 válce a chcíp pak postupně 3 až nakonec všechny čtyři a teď to chytá na brnknutí.Bojím se stím normálně jezdit,aby mě to někdy nevyplivlo.Pořád mi na přístrojovce svítí kontrolka FI a ne a ne zhasnout.Jde to nějak vyblikat nebo vymazat?A proč to najednou zase jede.Jsem z toho uplně hotovej.

[Pavel ZRX]

jde vyčíst paměť závad, vymazat chyby.

[dr.dzusik]

Jo ale jak to nevím.Nemáte někdo manual?

[dr.dzusik]

Jo ještě něco snímač vačky má 1100ohmů.není to moc?co jsem se dozvěděl tak by měl mít kolem 450ohmů.

[Pavel ZRX]

pokud je to dvoupinový indukční snímač, tak je to hodně, v případě Hallova snímače 3piny je otázkou, kde jsi to měřil. Zajeď do značkovýho servisu na diagnostiku.