Alternátor

[Patrick]

Na levé straně motoru v alternátoru mám olej to asi nebude to pravé jestli se napletu, nebo jo?

[farmář]

olej v alternátoru nikdy není to pravé jestli se nepletu

[MICHALIS TSIOLAS]

ne, nepleteš

[Patrick]

on mě trochu zmátl ten odlehčený(dutý) šroub co drží rotor, proto sem se radši(blbě) zeptal.

[Dak]

Nevím esi sem tě dobře pochopil, ale u kawasaki je altík v oleji. Na víku držijou zevnitř 3 cívky a ty sou v oleji.

[Patrick]

Takže má tam být olej na levé straně pod víkem jak sou cívky a rotor , Dak píše že jo kluci před ním že ne tak teď sem z toho v pasti

[Zubr]

Dak má pravdu, altík je skutečně v oleji. Má to svoje výhody, je tím olejem chlazený, takže může být celkově menší a je přímo na klice, takže odpadá zpřevodování někam za motor. Ale nevýhodou je, že zvětšuje šířku motoru a je první na ráně při pádu na levou stranu.

[Patrick]

Tak jo, já jen ať neřeším něco co je správně. Já to teda přetěsním ať mě to neprosakuje ven a mělo by to být OK.

[mateszr7]

pokud se nemýlím, má to tak víc motorek, zx9, h.vtr, apd. suzuki zase snimač ot. na klice

[MICHALIS TSIOLAS]

Nevím esi sem tě dobře pochopil, ale u kawasaki je altík v oleji. Na víku držijou zevnitř 3 cívky a ty sou v oleji.

Tak to čumím

[Dak]

Nevím esi sem tě dobře pochopil, ale u kawasaki je altík v oleji. Na víku držijou zevnitř 3 cívky a ty sou v oleji.

Tak to čumím

Néni proč valit bulvy. Akorát si dat pozor při výměně těsnění na dráty, aby sa nepřetrhly.

[Patrick]

Na dráty dám pozor nejsu blbý(první den )