Radiální brzdy

KX80 · Příspěvek od **KX80** » ned pro 21, 2008 20:47:44

Čau, vysvětlíte mi někdo pls, jak fungujou Radiální brzdy? Dík za všechny odpovědi.

DoktorZRX · Příspěvek od **DoktorZRX** » ned pro 21, 2008 21:20:50

Úplně stejně jako klasický brzdy. Rozdíl je jen v uchycení

Dargas · Příspěvek od **Dargas** » ned pro 21, 2008 22:01:23

jj, ten pacovni pistek v pumpe je proste jen kolmo na packu a ne rovnobezne. prej to zlepsuje cit pri brzdeni....

Anti · Příspěvek od **Anti** » ned pro 21, 2008 22:10:10

Jen doplním že brzdič je na tom obdobně.Je uchycen zepředu a ne z boku....

KX80 · Příspěvek od **KX80** » pon pro 22, 2008 11:21:52

Áha, dík za odpovědi

Zubr · Příspěvek od **Zubr** » pon pro 22, 2008 21:32:50

Rozdíl tu je a to velmi podstatný. Klasicky uchycený brzdový třmen má tendenci jakoby se tlačit dovnitř do kola a namáhá vidlici v krutu a to snižuje citlivost. Radiálně přišroubovaný třmen pouze namáhá svoje šrouby na střih a nemá tendenci se kamkoliv vychylovat. Nejlepší by bylo vysvětlit to naživo u motocyklu.

Radiální pumpa má také výhodu, že beze ztrát působí páčka rovnou na pístek a né jako klasika, která přes půlměsíček na páčce bočním třením mačká píst a bočně ho namáhá a to zhoršuje citlivost.

Další zlepšení účinnosti třmenů je jejich odlití z jednoho kusu tzv. monoblok a né šroubovaný ze dvou půlek, které se částečně rozvírají.

Ale rozdíly nejsou tak velké a pro většinu jezdců nevyužitelné.

Je to však výstřelek doby a vývoje pro závodní motocykly.

Příspěvek od **Zdrahy** » pon pro 22, 2008 23:26:15

S tou poslední větou bych nesouhlasil

jsou znatelně účinější a dávkování je jemnější, citlivější. Vyzkoušel jsem si je na 6tce a oproti klasice jsou zkrátka účinější

je to poplatné době vzniku...

Maverick · Příspěvek od **Maverick** » úte pro 23, 2008 06:16:42

JJ svatá pravda - dyk brzdy sou to hlavní co ti může zachránit (zelený) krk

Anti · Příspěvek od **Anti** » úte pro 23, 2008 12:44:14

Je jisté,že koncepčně o cca dvacet mladší systém bude brzdit lépe.Zubr tím nejspíš myslel to si myslím taky.A to sice že i klasický systém se dá udělat velmi účinný.
Pro supersportaře je to možná důležitá každá sebemenší změna,pro mě jsou to nepodstatné rozdíly.Já sedím na prdeli už z dvojitého kotouče s dvěma dvoupístky...

Zubr · Příspěvek od **Zubr** » úte pro 23, 2008 14:22:12

ZdrahyZX9R píše:S tou poslední větou bych nesouhlasil jsou znatelně účinější a dávkování je jemnější, citlivější. Vyzkoušel jsem si je na 6tce a oproti klasice jsou zkrátka účinější je to poplatné době vzniku...

Dobrá tu poslední větu beru zpět, i já bych s radiálníma brzdama chrochtal blahem.

Příspěvek od **Zdrahy** » úte pro 23, 2008 14:59:32

Devítka Tome brzdí dobře i s klasickými brzdami