Czech Kawasaki Club

Ja to vidím skôr na indukčný snímač dole nad rotorom. Napoj si na cievku nejakú žiarovku a štartni. Ak je snímač v poriadku, tak ti bude žiarovka blikať. Ak nebliká, tak je chyba v kábloch od snímača a to býva väčšinou v čudu aj stator.

Vďaka za rady. Neozýval som sa, lebo boli sviatky, potom nešiel internet. Medzitým som ešte skontroloval ľavú stranu karburátoru, vymenil som sviečku, prestriekal kontakty aj na CDI a stále nič. Skontroloval som aj značku na rotore v hornej úvrati. Sedí na pi... chlp. CDI by som skôr povedal buď ide...

Menil som kamarátovi rozvodovú reťaz a reťaz vyvažovákov na KLR 650 r.v.88. Motorka už stratila vybrácie, ale problém, že zo začiatku neťahá a naraz sa rozbehne asi pri 3000 ot. to nevyriešilo. Karburátor som vyčistil, prefúkal trysky, skontroloval nastavenie, ale nič sa nezmenilo. Podtlaková membrá...

V podstate by ste do motorky mali dávať olej, ktorý doporučí výrobca. On však nedoporučí či dať polosyntetiku,či syntetiku... alebo 10W-40 alebo 10W-50... ale doporučí výkonnostnú triedu napr. SG, SJ, SF...Záleží preto na jednotlivcovi ako sa rozhodne, či už podľa peňaženky alebo podľa podmienok v k...

Chcel by som si dať poslať gumy z USA, len by som potreboval pozrieť ceny. Kamarát je teraz tam a by mi objednal a poslal. Ak viete niekto nejaký link na dobrý eshop v USA, hoďte ho tu, prosím.

Prečítaj si trebárs tu:

http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... nky_mytus6

alebo tu

http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... nky_mytus4

a v podstate je tam toho viac

Rotor má vo vnútri závit. Zmeraj si priemer otvoru a kup si skrutku s jemným závitom so stupanim asi 1,25 uý si nepamatam. Nakruť ju dnu a vytlačíš to. Môžeš si pomôcť aj jemným poklepaním po obvode, ale nie silno, aby si nevybil magnety. Zajtra ti to môžem ofotiť.

Čo hovoríte na veľký test superšportových a turistických pneu v Motohause 1-2/2009 ? Mne to pripadá, že testovali angličania, tak to vyhrali anglické gumy (výnimka Pirelli). Lebo keď nájdem nemecké testy, tak Continentalky alebo Metzelery sú najlepšie. Pritom Conti je bullshit na studenom asfalte. T...

no já budu dávat asik totok http://www.postimage.org/PqFUukr.jpg no ja taky...uz o nich premyslim hodne vazne...zkusime a uvidime..jestli budou jeste lepsi nez BT 021 tak super :wink: a kdyby nekomu vyhovovala zadni guma BT 021 JESTE VE VELMI VELMI DOBREM STAVU a chtel by ji za mirny poplatek tak p...

No ja som myslel, že rozvody máš nastavené, to je základ. Ináč sa na zapaľovaní nedá nič nastaviť. To nie je Embéčko, že kukáš na stroboskop a točíš s rozdelovačom

Ak to dáva iskru, tak na zapaľovaní sa nedá nič nastaviť. Jedine ak by bol zle založený rotor zapaľovania, ktorý je vlastne aj zotrvačník. Myslím tým napr. bez klinu. Ináč sa nemôže pootočiť. Ešte raz pozrite karbce, možno bol bordel v nádrži, ak dlhšie stála. Dajte tam radšej aj prídavné sitko, aby...

Ten partsdepot.cz je ozaj dobrý. Vyzerá to, že sa tam dá zohnať ozaj všetko a aj za prijateľné ceny. Určite lacnejšie ako u nás.
Ináč to KLR je r.v.1988. Tak dík

Na štítku je VIN: KL650A-012206. Keď idem na stránku http://www.motoverse.com/tools/vin/kawasaki.asp tak ma pýta 17-miestne vinko.

Kamarát si doviezol pred pár rokmi z USA novú ZX-14R, ktorá sa u nás v Európe predáva pod označením ZZR 1400. Takže záleží odkiaľ bola mašina dovezená a čo úradník z papierov vyčítal.

Zdrawím! Na kamarátovej KLR 650 (asi r.v.1995-96 kúpená v D) mením rozvodovú reťaz a pozerám, že aj spodná reťaz od vyvažovákov sa už nedá viac napnúť. Radi by sme ju vymenili, ale keď som zavolal do Poľska do Noveho Sonča, kde je pre nás najbližšia KAWASAKI, splnila sa moja predtucha. Tá spodná vyj...