Czech Kawasaki Club

Chystám se předělat moje ZRX1200S na ZRX1200R (= předělat předek + komplet lak do Lime-Green). Máte s tímto nějaké zkušenosti? Je tam nějaká zrada? Asi eSko má navíc nějaké držáky (jsem si všiml), ale ty by neměli vadit (když tak uříznu). Ale nebudou mě tam nějaké držáky chybět, nebo něco nebude pasovat na brejle, tachec, ..? Za co je "R"-lešení přidělané?
Další "problém" sehnat origo tachec za rozumnou cenu. Ale prodávají se podobné na ER5, ZR7,...
Nejblíže asi ER5. Bude mě tam pasovat? A jak to bude s ukazováním hodnot, nebude to ukazovat s nějakou odchylkou? Kde sehnat polepy a 3D-nápis... A další rady.

Kapličku již teoreticky mám

A za další : nechcete někdo vyměnit S-kapotu za R-kapotu (komplet kapota, budíky, zrcátka,...)? Popř. komplet kapotáž(plasty) + nádrž ať se to nemusí lakovat.

Děkuji

Mám dobrého lakoše (Hustopeče): celá motka V LAKU, bez polepů za 5 tyček... O budíkách: koupit jetý Rexový... ER5 asi nebude štymovat, natož z číny... Na budíky bejt Tebiu dlabu, protože eskový se vejdou pod kapli - detaily zná Milda a Marek z Brna...

pochybuju že někdo vymění neznám nikoho kdo by se chtěl zbavit R-ka

jak psal Chose- budíky s trochou šikovností nacpeš z S-ka.
řekl bych že než řezat lešení bude lepší koupit nebo nechat udělat jiný. jinak kdybys chtěl, mám origo světlo

No už jsem někde ve fórech četl, že někomu nesedí eRko. A teď je inzerát, že vymění ZRX1100R za nějakou kapotu. Takže bych tu výměnu tak nezatracoval. Ale spíš to jenom zkouším a stejně to budu muset nakoupit

Budíky, nevím jestli se mě tam ty eSkový budou líbit . No ještě uvidím. Ty ER5 by měli sedět (všechny kontrolky a rafiky který potřebuju a rozsah taky v mezích), ale ER5 má trochu jiný přední kolo (120/70 vs. 110/70, teď si nevybavuju zda to dělá jinej obvod předního kola).

ESkový lešení půjde pryč a bude tam normálně eRkový. S-lešení je akorát chytlí jinde než R. Na R- lešení tam ty úchyty asi mám (na spodních brejlích u rozbočovače brzd a spodních na chytu tachecu (nebo ještě někde?)) a eSkový když budou zavazet, tak v poho uříznu (bude tam k ničemu).

Ale dík za názor.

pepis píše:No už jsem někde ve fórech četl, že někomu nesedí eRko. A teď je inzerát, že vymění ZRX1100R za nějakou kapotu. Takže bych tu výměnu tak nezatracoval. Ale spíš to jenom zkouším a stejně to budu muset nakoupit

Budíky, nevím jestli se mě tam ty eSkový budou líbit . No ještě uvidím.

Ale dík za názor.

No jeden z nás stavěl šestkorexe a budíky ze šestky tam docela slušně pasujou, každopádně 11 a 12 je docela výkonovej rozdíl, mohu posoudit.

majitele Rka o kterém mluvíš znám a doporučoval jsem mu to, když mu nesedí vítr. Na druhou stranu má pravdu, že ZRX byť 11 v R má asi vyšší hodnotu než bastl na S. Já furt tvrdím, že vítr je další bezpečnostní prvek a k čemu je mě rychlost, když ji necítím.

MMKS píše:majitele Rka o kterém mluvíš znám a doporučoval jsem mu to, když mu nesedí vítr. Na druhou stranu má pravdu, že ZRX byť 11 v R má asi vyšší hodnotu než bastl na S. Já furt tvrdím, že vítr je další bezpečnostní prvek a k čemu je mě rychlost, když ji necítím.

No možná bysto měl zkusit na 12 s kapotama

Ale jak to píšeš s kapotou je to blbá videohra, kdežto na eRku cítíš jak to je

pravda, jezdil jsem na Inazumě bez štítku a nějak mě to víc bavilo a jezdil jsem o 1/3 pomalejc než teď na "S" se štítkem. ALE že bych necítil rychlost, to rozhodně nee. Právě naopak, že ji cítím až v gatích

A navštívil jsem i kamoša od MMKS (zkusil jsem jeho R) a rozhodl se, že chcu prostě mít doma "R" Ale měnit 11R za moje 12S se mě moc nechtělo

A tak to taky bude

Z čeho je udělanej šestkoREX?

Heleď teď mi psal kámoš, co se snažil přestavět eSko na erko a neuskutečnil to a že by měl kapli na prodej. Pošli mi do PM mejlik a já Ti to přepošlu.

tady

http://www.motorkari.cz/motobazar/nahra ... 13250.html

no kdyz si koupis tu kapli co ti tady nahodil Seky (je tam komplet vse co budes potrebovat), tak mas prestaveno na R hned.... chybet ti budou uz jen budiky a na ramu ti budou prebyvat uchyty po Skove kapotazi. Za hodku to mas hotovy Budiky z er5 pouzit muzes, jen tachometr ti bude koncit trochu driv a je dost mozne ze bude promerovat.... to by se dalo ale vyresit vymenou te vnitrni stupnice

KankX píše:no kdyz si koupis tu kapli co ti tady nahodil Seky (je tam komplet vse co budes potrebovat), tak mas prestaveno na R hned.... chybet ti budou uz jen budiky a na ramu ti budou prebyvat uchyty po Skove kapotazi. Za hodku to mas hotovy Budiky z er5 pouzit muzes, jen tachometr ti bude koncit trochu driv a je dost mozne ze bude promerovat.... to by se dalo ale vyresit vymenou te vnitrni stupnice

Marek přeci do kaple nacpal i eSkové budíky, a řekl bych, že lešení má origo... a navíc Ti tam zůstane teploměr

Akorát nevím s tím lakováním té kaple, přijde mi ta mezera mezi pruhama nějaká větší, ale možná zkresluje fotka a stejnak budeš asi komplet lakovat, ikdyž jestli je tato kaple originál, tak bych tomu přizpůsobil zbytek stroje..

ZRX 1984 píše:Marek přeci do kaple nacpal i eSkové budíky, a řekl bych, že lešení má origo... a navíc Ti tam zůstane teploměr

ja nerikam ze tam nejdou nacpat eSkove... ale ja bych je tam treba nechtel, nelibi se mi.

KankX píše:

ZRX 1984 píše:Marek přeci do kaple nacpal i eSkové budíky, a řekl bych, že lešení má origo... a navíc Ti tam zůstane teploměr

ja nerikam ze tam nejdou nacpat eSkove... ale ja bych je tam treba nechtel, nelibi se mi.

Mě se taky nelíbí, ale co účel to splní a než se vrtat v nějakých er5, bych tam dal radši origo. Mimo jiné z er5 jsou chromované ne?