Czech Kawasaki Club

Prosím pomozte
Mám tam vyměměný snad vše, co se dalo.....(pal.filtr, udělaný karbce-hladinky, podtlaky, atd atd)
Mám problém, když otočím plynem do 4tis, tak se pomaluuuuu sbírá nahoru a pomaluuuu padá:/
Když otočím do 6tis, tak vyletí krásně a padá dobře a u těch 4-3tis se zastaví a padne pomalu dolů
Pak když mám volnoběh na 1500ot. a dám ji na stojánek, tak mi otáčky zase bezdůvodně vylezou na 2000-2500.

Jsem z toho zoufalá

Ještě mi napadlo.......asi se nějako blbě kříží lanko, co??

Pak ještě vždycky mi šla nastartovat i se spojkou a když jsem se to naučila, tak teď po rozebrání motoru(kvůli převodovce) tak to nejde, že by zase ty lanka???


Díky za rady.....

Fakt bych vsadil na lanka...

hmf, asi ano, no....mno dneska na to mrknem, uvidí se....

Špatný vedení lanek by to mohlo být... ale pokud ne, tak teda netuším, když je všechno kolem karbců O.K. I když někdy jsou příčiny závad dost kuriózní a nezvyklý - četl jsem třeba o klukovi na GPZ 1100, kterýmu motorka ve vyšších rychlostech chcípala, ale jen když jel naloženej. Nakonec zjistil, že tankvak mu ucpává odvzdušňovací dírku ve víčku nádrže.

tak to je taky dobrý
snad to bude nějaká krasovina

Hmf, tak jsme to včera otevřeli a je to problém mezi lankama a airboxem, airbox mi tlačí na lanka, udělali jsme to, ale jen, co jsme se projeli, je to to samé
mušíme to nějako pořešit, je tam málo místa a mooc kabelů

jinak díky za rady...

Měli jsme taky doma ZXR a dělala to úplně samé. Za celou dobu jsme to nevyřešili. Zkus promazat lanka, seřídit karburátory a možná poštelovat jehly, vyčistit trysky....

Cauves, ZX4R sem mel taky a s tema lankama presne jak rikas maaalo mista a moc kabliku obcas se mi zadrhavali je to tam krapet podivne reseny ale kdyz sem je poradne promazal tak uz to bylo ok , tak snad to pujde stejne i u tebe. Drzima palce