Czech Kawasaki Club

Nazdar, mam kx 125 rok vyroby 87 (asi) a chtel bych vedet k cemu slouzi tahle vecicka c.1
a potom taky k cemu je ta hridel (c.2) pod tou plastovou krytkou co vede do karteru? Vevnitr kartru jsou jen volny 2 loziska a neni tam zadna hridelka. Ve valci je nejaka zazatkovana dira sroubem.

to je výfuková přívěra a to všechno okolo je její ovládáníno je taky možny,že to nekdo bybral a tím pádem je to otevřeny pořád a tim je ochuzenej spodek

hmm, nejspis to tak bude, ptz to vespod vubec nejede jen az v tych vyssich otackach

tak setejně valíš jenom na ty vysoký

asi to bude chtit zehnat nakej nahradni motor nebo ty vybrany dily, prrotoze to kupovat nove bych se nedoplatil

Jak to u toho motoru je? V nizsich otackach je vyssi komprese a ve vyssich otackach nizsi komprese? Pak by to vysvetlovalo proc to nejde nastartovat

no ta komprese je pořát stejná akorát co mění ta přívěra je rychlost výplachu směsi z válce,když je přívěra zavřená, tj, přivřenej vyfukovej kanál tak je ta směs bohatší a tím ten motor má větší sílu od spodz,ale v tech vysokejch potřebuje zase pořádnej pruplach a to zajistí ta přívěra,co ten kanál otevře vejš, na startování to má vliv ale ne takovej aby to nešlo nestartovat, to bych hledal problem někde jinde

ono to jde nastartovat ale ne start pakou coz me hodne stve

Zdárek chlapy, nebyla by někde ke stáhnutí nějaká dokumentace, manuál, tech. data na kx 125 rok 86?
Všude jsou pouze novější typy, a ty byli jiné, díky.