Czech Kawasaki Club

Panove potreboval bych par rad hlavne od majitelu zx9r. mam hroznej problem z podvozkem , hrozne ho musim do zatacky premlouvat a celkove me ten podvozek pripada nejakej jalovej . Od par lidi jsem slysel ze ty devitky jsou hodne tezkopadne ale zas muj nazor je ze je to jen o nastaveni . Je me jasne ze me nikdo nemuze rict presne jak nastavit motorku protoze je to dost individualni ale prosim o nejaky rady abych se mel ceho chytit a kde zacit

na začátek...a gumy máš nové??? s plackama je to dycky do zatáčky blbé...

Monty Jack píše:Panove potreboval bych par rad hlavne od majitelu zx9r. mam hroznej problem z podvozkem , hrozne ho musim do zatacky premlouvat a celkove me ten podvozek pripada nejakej jalovej . Od par lidi jsem slysel ze ty devitky jsou hodne tezkopadne ale zas muj nazor je ze je to jen o nastaveni . Je me jasne ze me nikdo nemuze rict presne jak nastavit motorku protoze je to dost individualni ale prosim o nejaky rady abych se mel ceho chytit a kde zacit

odkud ze ses ???
pisu to furt dokola...ohledne rady mistru je potreba uvest kde se ta motorka da shlednout

Pneu jsou skoro nove takže tam bych problem nevidel , jo a jsem z Brna

tak tady je mnoho tech kdo uz jezdit umi a hlavne tomu celkem rozumi...staci se domluvit na vyjizdku a face to face je nade vse...misto tukani do klavesnice mozna pohled zprima udela vic...

AMEN

Zdravím. Prosím o radu, přečetl jsem už hodně,ale nikde jsem nenašel nějaké základní nastavení podvozku. Mašinu mám doma asi měsíc a v těch letech má samo hodně za sebou. Dělám komplet generálku a v tom nastavení nemám od čeho se odpíchnout.
Je to ZX9-R r.v.94, jsem z Týna nad Vltavou.

Devítka je normálně ovladatelnej stroj, nechápu, jak ji někdo nemůže domutit do zatáčky.

Tomast33 píše:Zdravím. Prosím o radu, přečetl jsem už hodně,ale nikde jsem nenašel nějaké základní nastavení podvozku. Mašinu mám doma asi měsíc a v těch letech má samo hodně za sebou. Dělám komplet generálku a v tom nastavení nemám od čeho se odpíchnout.
Je to ZX9-R r.v.94, jsem z Týna nad Vltavou.

Takže tovární nastavení je: ZX-9R model B

Předek.....předpětí pružiny= 6 proužků......tahový útlum (TEN)= 6 kliků.......compresní útlum 5 kliků

Zadek......předpětí pružiny= 12mm (nevím od čeho se to měří)......tahový útlum(TEN)= číslo 2. .....compresní útlum= 10 ( pro model B1 a B2), a nebo 12 (pro model B3 a B4)

Hodně zdaru. Čau Tom

jen připodotknu, že to je nastavení odpovídající jednomu jezdci o váze 68 kg...teda, tak to aspoň píšou...

taky bych změřil tlak v pneu, řešil jsem to taky někomu na moto a ve finále byla měkká přední guma.

Díky moc za radu. Tomáš

popravdě s podvozkem taky furt laboruju. Nastavil jsem si to na začátku sezóny dost natuho a celkem jsem si na to zvykl. Ale na našich silnicích to bylo utrpení, takže jsem dal zase měkčí, a přes nerovnosti fajn, ale zase v zatáčkách to citím jinak, míň přesné (žé já se do toho vůbec drbal).
Mě by nejvíc vyhovovalo to někam strčit nechat poštělovat a zakázat se do toho drbat.

MMKS píše:popravdě s podvozkem taky furt laboruju. Nastavil jsem si to na začátku sezóny dost natuho a celkem jsem si na to zvykl. Ale na našich silnicích to bylo utrpení, takže jsem dal zase měkčí, a přes nerovnosti fajn, ale zase v zatáčkách to citím jinak, míň přesné (žé já se do toho vůbec drbal).
Mě by nejvíc vyhovovalo to někam strčit nechat poštělovat a zakázat se do toho drbat.

jestli se Ti to vlní pod prdelí v zatáčkách, tak zkus jen přitvrdit na zadku a předek nech měkkčí, tak jsem to měl já nastavený pro dva, ale na jaře to budu muset přenastavit, protože pro jednoho je to tuhý celý...

nene tím to není, zadek mám natavený celkem natvrdo furt, protože právě často jezdím s mojí a ve dvou mám pocit, že to drží líp. Jednou jsem to teda přehnal a zadek mi když jsem jel samotný vysloveně uskakoval.