Czech Kawasaki Club

Ten Epikuros je ňákej zašifrovanej hulič trávy?

kafkalibor píše:Ten Epikuros je ňákej zašifrovanej hulič trávy?

ne, starorecky filosof......

MICHALIS TSIOLAS píše:

kafkalibor píše:Ten Epikuros je ňákej zašifrovanej hulič trávy?

ne, starorecky filosof......

No vždyť to Káča říkal

Tak to sem si myslil,škoda jen,že ste těch chytrejch lidi měli dříf dost,tejkonc nemáte asi nikoho,ale vono je to dneska fšude stejný,viď Michalis.Chytrý sou už jen v knihách.

kafkalibor píše:Tak to sem si myslil,škoda jen,že ste těch chytrejch lidi měli dříf dost,tejkonc nemáte asi nikoho,ale vono je to dneska fšude stejný,viď Michalis.Chytrý sou už jen v knihách.

jo, jo dneska kdo je chytrej, tak hulí tu trávu, ať má ze života alespoň nějaký to potěšení..........

Je toto ještě pokec o motorkách ZRX?

MajaZRX píše:Je toto ještě pokec o motorkách ZRX?

tak pokec o ZRX je uz jen takove to filozofovani

I Edie

Miluju svého Eddieho. (Kur.a, vypadá to na podpálený ventil).
Je to dost o ZRX?

To není možný vždyť máš najeto jen asi 90 tis km ne? A jaké jsou příznaky?

Příznaky:kouří,bouchá,nejede.

90tis. ne, jenom 84 .
Po stažení sytiče, tzn. v podstatě za studena to ještě jde, motor je pocitově trochu "tvrdý"ale jde to, tak po 10-20ti km až se pořádně prohřeje při rozjezdu (do 2,5tis.) cuká jako kdyby jeden válec vynechával a na volnoběh "pajdá" a z výfuku to smrdí jak při špatném spalování. Karburátory jsou vyčištěné, zkontrolované, seřízené, svíčky vypadají jedna jako druhá, jsou tam cca 3-4tis.
Nejsem schopný tady v okolí sehnat někoho s kompresiometrem aniž bych muset jet 50-60km daleko a to se mi s tím moc nechce. Už jsem to konzultoval s Pavlem, ten taky říká, že se mu to zdá na ventily. Neměl jsem teď moc času, ale zítra skopnu víko ventilů a aspoň změřím vůle, třeba mi to něco řekne.

Marťyn píše:90tis. ne, jenom 84 .
Po stažení sytiče, tzn. v podstatě za studena to ještě jde, motor je pocitově trochu "tvrdý"ale jde to, tak po 10-20ti km až se pořádně prohřeje při rozjezdu (do 2,5tis.) cuká jako kdyby jeden válec vynechával a na volnoběh "pajdá" a z výfuku to smrdí jak při špatném spalování. Karburátory jsou vyčištěné, zkontrolované, seřízené, svíčky vypadají jedna jako druhá, jsou tam cca 3-4tis.
Nejsem schopný tady v okolí sehnat někoho s kompresiometrem aniž bych muset jet 50-60km daleko a to se mi s tím moc nechce. Už jsem to konzultoval s Pavlem, ten taky říká, že se mu to zdá na ventily. Neměl jsem teď moc času, ale zítra skopnu víko ventilů a aspoň změřím vůle, třeba mi to něco řekne.

A jaká můžu být příčina?

Nešlo by koupit od Fanuša celou hlavu? Bude-li to hodně tak to asi nepůjde zalapovat, ale bacha Fanuš jezdí na naftu

ZRX 1984 píše:

Marťyn píše:90tis. ne, jenom 84 .
Po stažení sytiče, tzn. v podstatě za studena to ještě jde, motor je pocitově trochu "tvrdý"ale jde to, tak po 10-20ti km až se pořádně prohřeje při rozjezdu (do 2,5tis.) cuká jako kdyby jeden válec vynechával a na volnoběh "pajdá" a z výfuku to smrdí jak při špatném spalování. Karburátory jsou vyčištěné, zkontrolované, seřízené, svíčky vypadají jedna jako druhá, jsou tam cca 3-4tis.
Nejsem schopný tady v okolí sehnat někoho s kompresiometrem aniž bych muset jet 50-60km daleko a to se mi s tím moc nechce. Už jsem to konzultoval s Pavlem, ten taky říká, že se mu to zdá na ventily. Neměl jsem teď moc času, ale zítra skopnu víko ventilů a aspoň změřím vůle, třeba mi to něco řekne.

A jaká můžu být příčina?

Martine, nevím jaká můžeš být Ty příčina, ale popátrám
Teď vážně. Příčinu zatím neznám, ale usilovně hledám.