Czech Kawasaki Club

Tilda píše:tak teď už to jen poskládat

Nejen poskládat, nejdřív pořádně očisti dosedací plochy u kotoučů... Protože by se mohla vloudit chybka - vlnění kotouče a menší pevnost při dotažení kotoučů. Protože šroub se namáhá ve strojařině na tah, nikoliv na žvejk, když je ve spoji disk / barva / kotouč... Bacha na TO!

Když jsme u těch kol - dle výrobce Kawa bych měl na 1100 foukat p 2,2 a zadní 2,5 ,ale tuším že 1200 má přední pneu stejný rozměr a má psáno 2,5.
Přijde mi těch 2,2 málo .
Není ten ůdaj uz vzhledem ke stáří vydání a konstrukci dnešních pneu mimo?

No uvidíš, jakej budeš mít pocit podle toho bych foukal..

Třeba já bych měl dobrej pocit, kdyby jsi to nafoukal na 2,8

No ja skoro tak foukal a teď jsem se náhodou po 12 letech kouknul na kolik se má Rex foukat

Ja bych ty tlaky tak neprecenoval. Tuhle sem je nahodou u Rexa meril a nameril 1,2 na predku a to sem s tim odjezdil docela sviznou jarni projizdku

Na okruhu ok, ale na silnici ti to max.pomuze k vetsi jistote v tvy hlave.

Já bych foukal předek 2,2 a zadek 2,5 za studena. Ověřeno, že nejedeš na žvýkačkách a že Rex není zbytečný janek...
Elvis je starý wokruhář. Ten zná jen žvýkačky a ještě větší žvýkačky...

tak moje mrdka zase dobastlená na křížence ZX12R a ZRX1200S. Jen bych potřeboval trochu poradit. Plexi tam drží jen na těch 4 šroubech v bočních dílech masky (zhora)? Mám malou fuku mezi světlem a plexi (nepasuje to na mm přesně) a když jedu, tak se samozřejmě pod to dostává vzduch a plexi se od světla v té špičce docela hodně odchlipuje (několik cm). Nevím, jestli jsem na něco nezapomněl, to nějak vyztužit, jestli tam nepatří nějaké spony, nebo tak nějak.
Na netu to nemůžu nikdo najít, všude jen na ZRX1200R.

Já jsem kompletní "S" prodával, ale taky nemám tuchy, co je v tom všechno za střeva. Zkus to proptat u eSkařů na motorkářích... Tady to bude vědět jen Jerry a ten na fórum moc nechodí, a Lukas01 měl S-ko.
A na www.partsdepot.cz se podívat na "rozstřel" obrázek, tam by to mělo být vidět...

Dík, ten "prodej" jsem zprostředkovával přece já, já jsem zase dostal ty jeho původní (blbec, mohl jsem vzít radši tvoje). Nákres na partsdepot není, našel jsem jinde, ale taky z toho nejsou moudrý. Zkusím teda motorkáře.

Seky má taky ESko a drží to tam jen na tech 4 sroubech

ZRX 1984 píše:Seky má taky ESko a drží to tam jen na tech 4 sroubech

NJN, jsem zapomněl, že jsi taky šťastný majitel... to už se stává, v mém věku...

ZRX 1984 píše:Seky má taky ESko a drží to tam jen na tech 4 sroubech

Má pravdu ten chlapec

Dík, asi už jsem objevil problém. Neměl jsem světlo chycené ke kapotám, jen pověšené na lešení. Tím pádem kapoty měli větší vůli, takže doufám, že se to tím vyřeší, ještě jsem to nezkoušel.

připraveno na sezónu

repas přední vidlice, rozebraný a vyčištěný brzdy, rozvody, ventily, kyvka a kola nově nalakovaný, nový přední světlo, zadní světlo včetně integrovaných blinkrů, přední blinkry LED kroužek na vidlici (jsem zvědavej za jak dlouho mě za ně někdo zjebe, ale svítí parádně

), nový gumy, nová řetězovka (+2 zuby za zadní rozetě ať to pěkně tahá

), nová zásuvka na navigaci včetně USB konektoru, mřížka na chladič na zakázku, klín pod motor, no a klasicky všechny filtry a náplně

a za 2 týdny dorazí Dynojet kit a KN košíky na karbce a jede se druhý kolo ale to už bude jen taková třešnička na závěr