Czech Kawasaki Club

Tak tak....

maxim87 píše:kdyby to bylo tak lehke tak uz jsem to udelal..Jenze ve smlouve je napsano, ze se jedna o nevratnou zalohu..:/
Btw znamy ma kamarada, ktery u Halbicha pracuje a rikal, ze spolecnost Kawasaki na CR pekne z vysoka s...Pac kdyz vidi jaky tady maji kseft, tak se radsi orientuji na jine pro ne prosperujici zeme, jako je Nemecko atd...

Určo máš ve smlouvě taky termín dodání... no a když to nesplnili, je to jasnej důvod odstoupení od smlouvy, tudíž i na vrácení zálohy... udělal bych tam pěknej cirkus a volal 5x denně!!!:evil:

Mam ve smlouve ze termin dodani je Duben/Kveten a v tu dobu co jsem tu smlouvu podepisoval neznali ani cenu. Maila jsem jim tam taky uz psal a na to mi odepsali (jak uz jsem v tomto topicu psal), ze mam byt trpelivy, ze do poloviny kvetna by mela byt...

Edit: 5.5.: Hmmm, super, tak mi dnes opet volali, ze za dalsi tyden. a to se vlastne jeste ani nevi, zdali v te davce bude ta moje...Zlata Ostrava, tam uz ji maji skladem...:/

http://www.automotorevue.cz/moto/clanek ... opic=18986

Pro casopis si hned v pondeli pobezim (snad uz bude na stanku, kdyz to ma byt cislo 06)..Ale co me zarazilo...Jen 60 kusu pro Ceskou republiku?To snad mysli jen prvni dodavku ne?

Teda chlapci nechci vám tu motku nějak hanit na první pohled to pěkný je o tom žádná ale už na ten druhej je jasně vidět že to je jen malorážka...a když si vezmu že si mužu vybrat mezi touhle malorážkou a nějakou šestkou má volba bude jasná.... to myslím nebudu jedinej...prostě když mám papíry na 600 hned du na 600 ..ta 250 sice zaplnila díru v trhu ale kdosi to proboha koupí?? nevim kolik to stojí ale určo to bude drahý jako nějaká starší šestka takže tohle sou podle mně vyhozený prachy za malou motorku....

Stoji 109 000,-
Ja si ji kupuju ze dvou duvodu. Za prve, ze nemam ridicak na silnejsi. Za druhe to bude moje prvni motorka a nechci se na tom ihned zabit. Ano, sestka se treba da zaskrtit atd, ale mnoho znamych motorkaru me od toho odrazovalo. Osobne vim, ze 250tku budu mit tak rok, maximalne dva a pak prejdu vys. Ale opravdu je to o tom, ze se na ni chci naucit jezdit..

Ono mít za ty prachy uškrcenej starej a těžkej pomník, který když se motoricky nebo i jinak vyhrne, tak se ti peněženka prohne, nehledě na jízdní vlastnosti.., nebo voňavou 250 která na učení bude ideální a hlavně - v záruce! tady bych asi moc neváhal. Na trhu chyběla a podle toho že jde na dračku a nestihají je vyrábět to byla trefa do černého
K těm jízdním vlastnostem - měl jsem už motorek docela dost a teď mám ZX7R která patří mezi modly(skvělý podvozek, dobrý motor a super vzhled) a koupil jsem novou ZX6R. No a zjistil jsem že podvozek je proti 6tce mrtvej, že to nebrzdí a motor ... je to zkrátka koncepčně 10let starý a i když to je v perfektním stavu (třeba podvozek mi dělal Honza Halbich a nevím jestli je v republice někdo lepší) tak se to s novou motorkou nemůže rovnat. Takže jednoznačně palec nhoru pro novou 250

Ale určitě!na co budeš škrtit šestikilo, když budeš potom s sebou vozit mrtvou váhu? tohle je nové, v záruce, zase o pár generací jinde a na to,na co to potřebuješ je to skvělé! a cena je docela příjemná! za rok to ještě slušně prodáš a přestoupíš výše....ale on dobrý podvozek a slušná váha je sakra znát. Hele já mám první Ninja-GPZ 900R a motoricky fajn,ale s podvozkem jsem na tom jako slušnější Harley ...no, přeháním ale bezesrandy že bych to chtěl moc srovnávat s posledními modely ZXR ...to jaksi ne. Ale já to mám jako ostřejší cesťák.Pokud chceš do zatáček, naučit se to klopit, chce to něco lehkého, co se dobře vede a drží dobře stopu. Hlavně pokud je to tvoje první. A nevím, zda by byla k tomu zrovna uškrcená šestistovka to pravé ořechové.

jak nekdo muze rict ze uskrcena stara 6tka je lepsi jak nova 250 to nechapu a nepochopim ... uskrcena 6tka jede 140 ninja 250 180km/h, stara sestka je stara sestka, kdyz ji nekdo koupi za setjne prachy jako novou ninju tak do ni vrazi jeste dalsich 20tis na nahradni dily ktere uz budou opotrebene ... kdyz si nekdo necha 6tku uzavrit jen papirove tak se muze stat ze se neco stane a motorku daji na expertyzu a muze to dopadnou jeste hur ....

Tak jsem si koupil ten Supermoto. Jedine co motorce vytkli jsou pneumatiky a pristrojovka. (vecer se pokusim clanek naskenovat a hodim ho sem)
Co se tyce tech pneumatik, psali, ze si ma clovek zaridit dobrou pojistku a nebo ihned motorku prezout. Tak uvidime co je na tom pravdy.

Noo jako na ptneumatiky nemam zadnou vytku (krom toho ze jsou uzsi) ale oprasvdu na ceste sedi, jsou mekci takze neni problem, opravdu to sedi... pristrojovka je sice klasicka ale kdyz si to vezmete tak ze ta motorka je levna tak neni co vytknout ...

maxim87 píše:Tak jsem si koupil ten Supermoto. Jedine co motorce vytkli jsou pneumatiky a pristrojovka. (vecer se pokusim clanek naskenovat a hodim ho sem)
Co se tyce tech pneumatik, psali, ze si ma clovek zaridit dobrou pojistku a nebo ihned motorku prezout. Tak uvidime co je na tom pravdy.

Ve většině testů nových motorek má Kawa mínus body za obutí. Nejdřív nadávají na podvozek a potom po přezutí je to najednou jiná motorka (nejvíc o tom psali v souvislosti s ZX10R)

Asi používají standartně gumy se směsí pro Arabské emiráty..... u nás je na ně moc chladno

já nepsal uškrcenou starou šestku...za 109 tis seženu šestku papírově zavřenou, jinak otevřenou kolem roku 2000 a výš..a některý i v celkem dobrým stavu...a prostě nevím ale zrovna 250 4-takt mně neláka když budu mít papíry na 600....a kdo má papíry na 125 a jede na tomhle tak je to stejný jak kdyby jel na litru policajti nějaký rozdíly nedělaj prostě nemáš papíry....já bych prostě nikdy nešel do 250 2takt silničky....radši šestku

Papírově zavřená... výbornej nápad... Hlavně po bouračce ti patřičně poděkuje.
Šestka z roku 2000, díky moc... víme v jakým stavu byly ty 03 co jsme kupovali na závodění...

A když potřebuješ papírově škrcenou, tak holt chlape asi papíry na šestku nemáš ne? Bo 250ka má ještě pořád 24 Kw... takže se vejdeš do A0 žejo...