ZRX III.

[MajaZRX]

Konkrétně rozvoďák jsem kupoval přímo v Kawasaki Brno za 1100kč.Jinak všechny ostatní díly mi sehnal můj mechanik a hodně věcí jsem taky pořídil v motoservis-travnicek. V motopuzle jsem taky něco chtěl a taky jsem se nedovolal.A to už někdy vloni v říjnu.

[MMKS]

rozvoďák je jedna z mála věcí, kterou jsem na mašině dělat nenechával (myšleno v rámci pravidelných servisních intervalů). Kolik je na něj udávaný interval, jak se pozná že se má vyměnit. Dík?

[matt]

já ho měnil než měla najeto 50tis a myslím že je to i ten interval kdy by se měl měnit.na oko nebylo skoro nic poznat akotat byly volnější spoje

[DoktorZRX]

To nejsou moc dobrý zprávy Zdenku, ale doufám, že budeš co nejdřív zase pojízdnej

[DoktorZRX]

rozvoďák je jedna z mála věcí, kterou jsem na mašině dělat nenechával (myšleno v rámci pravidelných servisních intervalů). Kolik je na něj udávaný interval, jak se pozná že se má vyměnit. Dík?

Já ho měl ve 45tis. v půlce, ale nebudu čekat na konec a vyměním ho pro klidný spaní dřív. Jinak vyměnit když se začne ozývat

[DoktorZRX]

já ho měnil než měla najeto 50tis a myslím že je to i ten interval kdy by se měl měnit.na oko nebylo skoro nic poznat akotat byly volnější spoje

Na Ninje odchází všechno dvakrát rychlejc

[KING]

Tak to je zajímavé já mám 56000 a rozvody měnit ještě nemám,alespoň to říkal mechoš, no tak to mám pěknýho brouka v hlavě.

[DoktorZRX]

Tak to je zajímavé já mám 56000 a rozvody měnit ještě nemám,alespoň to říkal mechoš, no tak to mám pěknýho brouka v hlavě.

Neboj, když jsem poslouchal tvýho Rexe, tak jsem vytahanej řetěz neslyšel

[KING]

Vidíš a to jsem měl zaseknutej šponovák,ale už je vše v cajku a ja mám mooooooc dobrý pocit že je rex v pohodě po servisu

[PajaZR]

já ho měnil než měla najeto 50tis a myslím že je to i ten interval kdy by se měl měnit.na oko nebylo skoro nic poznat akotat byly volnější spoje

Na Ninje odchází všechno dvakrát rychlejc

Znám třeba R6 kde se měnil rozvodák při 72tis. rok03.asi na něho zapoměli

[KankX]

já ho měnil než měla najeto 50tis a myslím že je to i ten interval kdy by se měl měnit.na oko nebylo skoro nic poznat akotat byly volnější spoje

Na Ninje odchází všechno dvakrát rychlejc

Znám třeba R6 kde se měnil rozvodák při 72tis. rok03.asi na něho zapoměli

to uz byla ale jina R6... z te puvodni zbyl jen technicak a servisni knizka

[ZRX 1984]

Čau chlapi, tak po dlouhé době koukam že vlakno už je ve své třetí existenci, čož je určitě dobře, stejne tak že spousta z vas ladí a tuní své miláčky
Už budu muset taky něco s tím svým udělat, kouknout se na střívka a tak, většina z vas děla jen kosmetické úpravy, na ktere ja si jestě nejakou dobu počkam řeším zasadnejší věcičky, rozvoďák musí ven, chrastí až běda, spojka už taky není co bejvávala asi nejhorší je že se mi potvrdily povídačky o nespolehlivé Kawa převodovce, zkrátka čtvrtej kvalt vyskakuje není se co divit, najeto už ma k 70 ti tisícům tachometrovejch. navíc při své poslední lonské projíždce na silvestra, (bylo jen asi minus pět), jsem zjistil že přední pravej držák motoru je ulomenej chmm to sou věci.
navíc mi nejakej dobrak ukradl laptopa ve kterym sem mel v oblíbených položkách spoustu internetových obchodů na nahradní díly. Zkrátka na posranýho i hajzl spadne, ale nemužu si stežovat, žiju a to je hlavní. Navíc mam skvělou přítulkyni, sedla sice bramboru, ale Rexik se ji moc líbí
Takže, ví někdo z vas z jakýho matrošu je vyrobenej rám?myslel sem si že je to železo, protože u par rexu jsem na nem objevil rez, ale ten zlom mi jako železnej nepřipada, navíc magnet(sice jen na tankvaku) na kostre nedrží mam proto obavy o zavření.
Dál bych uvítal nějaké odkazy na net obchody, koukal sem zatim na parts depot, kde teda maji všechno, ale před par mesíci jsem na motorkarích.cz narazil na vcelku nelichotivou diskuzi na tuhle firmu.
Napadlo me ještě, vzhledem k ceně v servise (30 tis za výmenu kolečka, vidličky a rozvoďáku) plus dalších min 5 tis za spojku, pořidít komplet motor(na ebay je cca za 42 litru se serviskou a najetyma 20 tis.km.) Jeden se prodává i na motopuzle.cz, není tam cena a tel. mi nezvedaj. není to někoho z klubu? Vím že s motorem je to sázka do loterie.

Heleď s tím motorem je to těžký, může s epodařit koupit dobrej. S tím rámem, nevím teda jak v roce 2006, ale já si myslím, že by to měl bejt normální trubkáč možná z ušlechtilejší oceli než je třída 11. Počkáme na vyjádření Mildy, to je profík v oboru ocelí )) Takže já bych určitě normálka svářel, asi nejspíš elektrodou, nebo CO, je to možná jedno.... S převodovkou Ti mnoho neporadím, protože já se do motoru nekoukám, rozvoďák měním až je slyšet.....
Nejlevnější alternativa u které to asi stejně skončí, bude strhnutí hran na tom jetým kolečku, maximalně nová vidlička, ten rozvoďák spachat určitě a s vlidným zchazenim to snad tech 20 tisic co sem loni najezdil vydrží do další zimy
takže ladění zdar

[matt]

já ho měnil než měla najeto 50tis a myslím že je to i ten interval kdy by se měl měnit.na oko nebylo skoro nic poznat akotat byly volnější spoje

Na Ninje odchází všechno dvakrát rychlejc

všechno ne!!myslím že vám to bere víc gumy.ach ten krouťák a ta váha

[MMKS]

a jak a kde to poslouchat? Jak ten zvuk vypadá? Je to pro mechanika těžké to zkontrolovat (tzn. musí toho hodně demontovat), nebo to zvládne na "počkání"?

[Dargas]

kdyz sunda viko ventilu, tak muze premerit miru pres x clanku. pocet clanku a rozmer udava manual. podle toho pozna, jak moc je nebo neni retez vytahanej.