Czech Kawasaki Club

tequila píše:na rexovi je. ale je potřeba to naladit a natryskovat. Motor běží. Ještě jsem s tim nejel ale nebude to asi optimální.

Dobrý dobrý, bude co tunit

to je moc pěkná fotka s tim érem. škoda toho datumu

Jééé, tady je nějaký naše dvojče

Jako by si z oka vypadli

To je husty. Treba se tak delali v originalu

Hezký

Stejně ty japonský motorky mají jednu mámu. I ty krytky na plexi u nás okoukali

Taky uz me napadlo udelat 12tku jawu:D

tequila píše:Taky uz me napadlo udelat 12tku jawu:D

JO, kejvačku a všechno schovat pod šus plechy a řetěz dát do číp kardandeklu. Už to nehul, je to na Tebe moc silný...

666S999 píše:

tequila píše:Taky uz me napadlo udelat 12tku jawu:D

JO, kejvačku a všechno schovat pod šus plechy a řetěz dát do číp kardandeklu. Už to nehul, je to na Tebe moc silný...

Kardandekl nelíbí? Podle mě je to celkem geniálně vyřešenej problém řetězu, přimazávání z převodovky, žádněj bordel, snadný na demontáž... U mě to má tedy plus body

666S999 píše:

tequila píše:Taky uz me napadlo udelat 12tku jawu:D

JO, kejvačku a všechno schovat pod šus plechy a řetěz dát do číp kardandeklu. Už to nehul, je to na Tebe moc silný...

nebyly to reumaplechy?

Revmaplechy se vyvinuly do reumaplastů, ty má každej suprsport...

Čau kluci, ví někdo z vás, co vše je potřeba vyměnit/dokoupit/nastavit/doladit při konverzi z S na R, v jednoduchých bodech, aby to bylo pěkně přehledné? předem díky