Czech Kawasaki Club

ON SE KN NEJEN PERE,ALE ROVNĚŽ INPREGNUJE....

edit.písmenko

saman9 píše:vzducháč je KN, nevypadal nějak jetě tak neprán ale vyfoukán tlakovým vzduchem hned společně s olejem a filtrem jako první. nevím co všechno s tím dělal a nedělal ale je to zkušenej mechanik tak ho snad všechny tyhle věci napadly a dělal je. zadání znělo servis a seřízení ventily + karbecy + co ho napadne při slabým výkonu. je to teda asi ta německá verze 98PS ale i tak 10 kobyl dolů to je znát. předpokládám změnou rozety se dynamika i top speed zlepší, ale do normálu cosik chybí

Změř kompresní tlaky. Jaká byla při brzdění hodnota lambda?

Pokud s 11 jezdíš za 7, tak je něco špatně. Já ji měl taky, dokonce 2x a nikdy jsem nešel přes 6 - 6,2 l na 100 a to jen při cestě po dálnici do Itošky a ve dvou lidech, běžné ježdění do 6,0 a točky kolem 10 tis a rychlost v pohodě přes 230, max budíkovejch 250...

Jinak jsem tam měl taky laďák a vše ostatní v origoši a díra byla akorát od 1500-2000 otáček, jinak elektromotor.

Hledal bych v karbcích, klidně nechat vyčistit UZ, zkus tam dát origo filtr. Pokud máš v airboxu KN a není tam někde díra navíc, pak by to mohlo dělat toto. Odborníci Ti tady poradí, když dáš KN do origo airboxu, musí se udělat přisávací díra.

dík, s tím filtrem to zkusím- než dělat díru do airboxu zkusím obyč novej. ty karbecy nechám znovu přeštelovat, ev ty tlaky ve válcích a uvidí se. kdyby byly další nápady sem s nimi

Tak to jsem zvědavej, řekl bych, že jestli nemáš díru v airboxu navíc, tak by to tím mohlo být....

to jsem i já zvědav. hned odpoledne vyzkůšam a dám vědět. kn v airboxu od předchozího majitele, o díře nic neříkal

apropos - to ZRX 1984
neprodáváš ještě ten origo výfuk na zrx1100? ten "laďák " co tam mám stojí za pytel vzhledově i zvukem a beztak je jednou z věcí proč mizernej výkon. kdyžtak pls sz s představou ceny

Zdarec

chci dát kawu do servisu a řeším jestli Brno nebo Břeclav.
Mám na tachometru 50 tis. a chtěl bych nechat seštelovat ventily a karbece, zkontrolovat rozvody a spojku, vyměnit olej ve vidlích a gufera...
A kolik by to cca mohlo vyjít?
Díky

Dej to Pavlovi Kysovi,ten se Ti s Rexem pomazlí a nic neodflákne!!

saman9 píše:dík, s tím filtrem to zkusím- než dělat díru do airboxu zkusím obyč novej. ty karbecy nechám znovu přeštelovat, ev ty tlaky ve válcích a uvidí se. kdyby byly další nápady sem s nimi

Koukni na ty gumy co jsou mezi karburátorem a motorem. Tudy si to může brát vzduch a je po výkonu.

DoktorZRX píše: Koukni na ty gumy co jsou mezi karburátorem a motorem. Tudy si to může brát vzduch a je po výkonu.

JJ, předsedo! To taky může být důvod!

Zjistím jestli to origo už není rozřezaný, ale nechal bych Ti ho za ticku... POkud už z něj není laďák...

ZRX 1984 píše:Zjistím jestli to origo už není rozřezaný, ale nechal bych Ti ho za ticku... POkud už z něj není laďák...

Nerozumím řeči Tvýho kmene!!!

Hery píše:Zdarec

chci dát kawu do servisu a řeším jestli Brno nebo Břeclav.
Mám na tachometru 50 tis. a chtěl bych nechat seštelovat ventily a karbece, zkontrolovat rozvody a spojku, vyměnit olej ve vidlích a gufera...
A kolik by to cca mohlo vyjít?
Díky

4-5 tis. pokud máš zájem, napiš PM

milda píše:Dej to Pavlovi Kysovi,ten se Ti s Rexem pomazlí a nic neodflákne!!

Dík Mildo