Czech Kawasaki Club

[quote="Teamgreen"]Tak jsem dneska vytlačil REXe z garáže, vytáhl sytič, cca 15 sec. točil a REXík šel jako hodinky. Nechal jsem ho ohřát, třikrát objel blok domů, spálil si ruku o výfuk a zase jsem ho dal zpátky. Je tady spoustu krásných fotek, tak taky jednu přidávám.

NEMÁŠ SE S NÍM MAZLIT,KDYŽ JE ROZPÁLENEJ!!!!

milda píše:

Teamgreen píše:Tak jsem dneska vytlačil REXe z garáže, vytáhl sytič, cca 15 sec. točil a REXík šel jako hodinky. Nechal jsem ho ohřát, třikrát objel blok domů, spálil si ruku o výfuk a zase jsem ho dal zpátky. Je tady spoustu krásných fotek, tak taky jednu přidávám.

NEMÁŠ SE S NÍM MAZLIT,KDYŽ JE ROZPÁLENEJ!!!!

No zdůrazňuju, že to byla ruka !!!!

No já četl ,že ruka....Ale myšlenky Tě napadaj fakt zajímavý!!!

Taky to mhla být huba od polibku

Radši toho necháme,kdyby to četla Tvá vnoučata....

Protože jsem na podzim měnil olej a na podlaze byla kapka, tak jsem zespodu sáhl na filtr, no a bylo to. Horký jak prase, hodinky musím nosit na pravé ruce.

Příště si dáš pozor....

Tady někdo chytrý vymyslel náporový sání na REXE...
Nevím,jestli to funguje,ale schovat ty krásný válce...

http://cgi.ebay.de/ZRX-RamAir-Japan-imp ... 2561ad7384

šilenost šílená

Tak jsem byl dnes omrknout toto:

http://www.tipmoto.com/motorky/kawasaki ... -1200.html

je to třetí majitel v ČR, všechno ročníky 71 - 74, pneu dva roky staré tvrdé, takže na přezutí, jinak docela slušnej zachovalej stav, alarm, origo výfuk předělán na ty pružinky.

Slevovat nechce, je to docela hezká motka, to má zase pravdu. První majitel byl z Blanska v roce 2005 prodal do Ml. Boleslavi a od roku 2006 v Mělníku jezdila.

Ale za 10 let 28 tis km????

To mas pravdu " kawaSEKY " to bylo prvni ceho jsem si take vsiml.
Jinak je takkle podle obrazku pekna. Si to spočítej když ročně nalítáš tak 6000km a to moc nejezdíš tak za 10 let to nebude 28000km. To by byla velka nahoda. Ale kdyz koukam na svody tak jsem je mel ve stejnem stavu zhruba pri stejnych kilometrech. (myslim ten rezavy slem tam dole na svaru)

Asi mu v pátek zavolám, jestli sleví na 75 aspoň na ty pneu a v neděli bych pro to zajel....KOupím kapli a přes zimu trefím barvu a udělám stříbrné eRko s jemnou linkou

Tak tomu trochu nerozumím, předělávka z eNka na eRko ti celou akci prodražuje, lakovat chceš stejně, kilometry nevíš a rok žádná sláva.. Jeď se mrknout na toho červenýho, když ti borec udělal cenu..

Pavel ZRX píše:Tak tomu trochu nerozumím, předělávka z eNka na eRko ti celou akci prodražuje, lakovat chceš stejně, kilometry nevíš a rok žádná sláva.. Jeď se mrknout na toho červenýho, když ti borec udělal cenu..

Jenže to eNko, už když se na to podíváš, tak je v origoš stavu a docela pěkné, když by nebyly kačky, tak bych ho tak mohl nechat, kdežto toho červeného musím předělat ať tak nebo tak. a byl by jen o 10 tis levnější za desítku pořídím lak, možná rozleštit kola a tím končím, kde je servis, pneu, origo věci atd.... Můžu koupit padlou mrdku, kterou budu muset udělat a nebo přihodit desítku a jen jezdit... a když by nebyly kačky, pak má Seky opět eNko Ne přes zimu bych sehnal kapli a trefil tu jejich metlu a stříknul jen tu kapli...

každopádně mi to začíná lízt na mozek, že jsme bez motky.

Asi koupím nějaké kabrio a budu s váma jezdit kábrem

Seky, jeden známý kdysi řekl - když nemáš na banány, nekupuj si opičku.. Já bych taky chtěl všechno nový a zadarmo, ale takhle to na týhle planetě nefunguje. Pokud je něco laciný, je k tomu nějakej důvod - většinou to není proto, že původní majitel je miliardář a rozhodl se rozdat svůj majetek potřebným..
Pokud si prodal 11ku s tím, že si za ty samý peníze koupíš 12ku o 5let mladší, tak si magor..

ZRX 1984 píše: Jenže to eNko, už když se na to podíváš, tak je v origoš stavu a docela pěkné

ten cerveny je taky pekny, krome toho ze je cerveny navic kdyz si spocitas cenu za kaplicku, svetlo a leseni tak jsi mozna na cene za kterou cerveneho prelakujes na zeleno