Czech Kawasaki Club

Je to jasné že ten kdo má ninju 250 R ji vychválí až do nebes... to samé ten co má ZX-6r nebo ZX-7r to je jednoo ..a kluk od chlapa co prodáva KAWASAKI přeci nebude na svoji motorku nadávat! a ještě to psát na internet to si jí pak nikdo nekoupí táta zkrachuje a nebude mět na benzín.. ale je fakt že motorka to je svým zpusobem pěkná..a pro kluky co jela v 15 na 50 skutru to je dobrá volba ..ale já osobně bych to nechtěl ani za nic !! to radši budu jezdit na papírově zavřené šestce a užívat si ty koníky pod sebou :-)

bla blaa blaaa

k veci, tu sa motorecky montuju. ja osobne proti Thajsku nic nemam, naopak, raz tam chcem ist turisticky a raz do kempu to ale ako to montuju,,, boohvie

http://www.ninja250thailand.com/board/i ... opic=114.0

mao píše:bla blaa blaaa

k veci, tu sa motorecky montuju. ja osobne proti Thajsku nic nemam, naopak, raz tam chcem ist turisticky a raz do kempu to ale ako to montuju,,, boohvie

http://www.ninja250thailand.com/board/i ... opic=114.0

Tak doufám, že to takhle vypadá i v Japonský Kawě

kdybych věděl jak se to dělá vložím tu fotku kde se montují motory KTM

inak. neviete niekto prosim vas co znamena EFI?

na US forach sa povrava ze Ninja 250R pre rok 2009 by mala mat EFI? co to je doprdele?

mao píše:inak. neviete niekto prosim vas co znamena EFI?

na US forach sa povrava ze Ninja 250R pre rok 2009 by mala mat EFI? co to je doprdele?

EFI sem viděl dost na starých Sierrách, myslim, že je to Electronic Fuel Injection. Prostě stříkačka

jj systém vstřiku.

Pekna vyrobni linka mmch v japonsku to bude na 10x lepsi urovni na nejhorsich mistech ... podle me ... sem zvedavy z cim prijdou pristi rok kdyz letos nemuzou nasytit trh zakladnim modelem

dalsi testik

http://motoride.sk/?ID=2212

Tak osobně jsem dalším majitelem zelené Kawy 250R. Sice už od půlky května, ale pořád strašně málo najeto. Na vině je málo času díky škole, díky bohu za letní prázky.

A neco k tématu.
V papírech jsem si o tom nic nepřešetl, ale v přístrojovce je nějaký bzučák. Dělá mi krapet starosti, protože se mi dvakrát při rozjezdu rozbrečel, a posledně fňukal i když sem tomu dal vyšší otáčky. Absolutně mě nenapadá co by to mohlo signalizovat. Odhad je jen, že je to jen nějaká chybná hláška, možná ohledně vstřikování. Jestli nějaký majitel o tomhle ví něco víc, budu rád za info.
A za další. Buď se mi to zdá, nebo tahle ninja ma sportovní převodovku. Když odhadnu idealní otáčky, tak se dá řadit bez spojky a lupne v tom naprosto přirozeně, a né jakobych u Jawy 350 nacpal vyšší rychlost na tvrdo (takovéto křup křup "doprdele doufám že mi nic neupadlo" )

Frki píše:Tak osobně jsem dalším majitelem zelené Kawy 250R. Sice už od půlky května, ale pořád strašně málo najeto. Na vině je málo času díky škole, díky bohu za letní prázky.

A neco k tématu.
V papírech jsem si o tom nic nepřešetl, ale v přístrojovce je nějaký bzučák. Dělá mi krapet starosti, protože se mi dvakrát při rozjezdu rozbrečel, a posledně fňukal i když sem tomu dal vyšší otáčky. Absolutně mě nenapadá co by to mohlo signalizovat. Odhad je jen, že je to jen nějaká chybná hláška, možná ohledně vstřikování. Jestli nějaký majitel o tomhle ví něco víc, budu rád za info.
A za další. Buď se mi to zdá, nebo tahle ninja ma sportovní převodovku. Když odhadnu idealní otáčky, tak se dá řadit bez spojky a lupne v tom naprosto přirozeně, a né jakobych u Jawy 350 nacpal vyšší rychlost na tvrdo (takovéto křup křup "doprdele doufám že mi nic neupadlo" )

hlášky od stříkačky neznám páč mám karbce (vím že je to FI signalizace - Failure Ignition, chyba vstřikování) řazení je poho, každá Kawina s citem pro věc padaj kvalty, jako po másle!
Dávej na sebe a na motku bacha!!! A brzy naviděnou!!!

Frki píše:Tak osobně jsem dalším majitelem zelené Kawy 250R. Sice už od půlky května, ale pořád strašně málo najeto. Na vině je málo času díky škole, díky bohu za letní prázky.

A neco k tématu.
V papírech jsem si o tom nic nepřešetl, ale v přístrojovce je nějaký bzučák. Dělá mi krapet starosti, protože se mi dvakrát při rozjezdu rozbrečel, a posledně fňukal i když sem tomu dal vyšší otáčky. Absolutně mě nenapadá co by to mohlo signalizovat. Odhad je jen, že je to jen nějaká chybná hláška, možná ohledně vstřikování. Jestli nějaký majitel o tomhle ví něco víc, budu rád za info.
A za další. Buď se mi to zdá, nebo tahle ninja ma sportovní převodovku. Když odhadnu idealní otáčky, tak se dá řadit bez spojky a lupne v tom naprosto přirozeně, a né jakobych u Jawy 350 nacpal vyšší rychlost na tvrdo (takovéto křup křup "doprdele doufám že mi nic neupadlo" )

Tak hodně spokojenejch kilometrů i s převodovkou

Díky pánové. Až to trochu rozjezdím, tak bych se mohl taky dostavit k Hance. Zelená se neztratí.

A k té signalizaci. FI má na mašině svoji vlastní indikační kontrolku na palubce...takže nemám opravdu zdání co za zradu to je. Bude to spíš nějaká prkotina, asi bude nejmoudřejší zaskočit za dealerem.

Frki píše:Díky pánové. Až to trochu rozjezdím, tak bych se mohl taky dostavit k Hance. Zelená se neztratí.

A k té signalizaci. FI má na mašině svoji vlastní indikační kontrolku na palubce...takže nemám opravdu zdání co za zradu to je. Bude to spíš nějaká prkotina, asi bude nejmoudřejší zaskočit za dealerem.

Gratuluju k voňavé žabce!
A se "zradama" se netrap, máš tu super výhodu novátora, takže to přistav prodejci a ať to kouká dát do pořádku!
Tak ať dělá radost...!

Jo, to ja si taky porad rikam ze to vydava divne zvuky atd. Zatim mam najeto 750km a celkem se bojim co mi reknou pri prvni garancce..Aby mi to neomlatili o hlavu.