Czech Kawasaki Club

Jasný.. já tam mám snad vše ok, jediné co tam je jinak je právě laďák a tmavé přední plexi (značku si z hlavy nevybavím)...

to bych vůbec neřešil
u nás ne. Navíc ji ani neslyšeli, protože jsem dojel na parkoviště, odstavil, přišel a jak psal Dargas omrkl, šel to napsat a bylo, já pak odfrčel nikde nikdo

muWme píše:no ja kdyz sem tam narval ty LEDkovy svetla s tema integrovanejma blinkrama tak ty maj zespoda bile ledky na osvetleni SPZ niicmene kdyz sem tam narval jeste podsedlovku tak sem samozrejme tou podsedlovkou zakryl ty bile ledky tak sem musel jeste vyriznout cca 12x1 cm obdelnicek aby to tu SPZ osvetlovalo..

Me tak napada ze snad to bile osvetleni SPZtky maj vsechny koncovy svetla ne? nebo tys to taky necim prikryl?

Koupil jsem to s Akrapem a nějakým racingovým držákem SPZ, nebyla tam ani odrazka natož osvětlení, jsou tam daný LED mini blinkry tudíž nic origo, ale ten co mě to prodával jako dovoz to přihlásil bez problémů, asi to moc nikdo neřešil.
To osvětlení bylo v origo držáku SPZ, zadní svítilna je v podsedláku nad výfukem (2005 má výfuk pod sedlem) tudíž musím něco dát nad značku pod výfuk.

mě vyrazil že sem měl sjetou zadní pneu, až sem přijel s novou tak se podíval z 20 metrů vypsal papíry a jel sem.

Máte někdo zkušenosti s kontrolami STK Plzeň v Rybnici? Dříve jsem chodil na STK do Plzně na konečnou tramvaje 2, ale vždy dělají problémy. Takže uvažuju o změně. Nebo byste doporučili nějakou jinou STK v Plzni nebo v okolí???

a hlavne sem na verejne forum piste kde na to nejvic jebou..kde berou...kde se ani nemrknou...co nejpodrobneji...nejlepe se jmenem a adresou a nazvem...mozna i foto..
to se vyplati

Marty má pravdu. Šifrovat neumím,tudíž píši PM.

Já třeba nechápu proč prudí u streetů. Pokud by teda byly poctivý a kontrolovali "ečka" budiš, ale jen že nemá kapoty? No a? Spostu výrobců mám stejnou motorku s kapotama, polokapotama, nahatou. Co to má společného s technickou způsobilostí to nechápu.

včera jsem prošel STK úplně v pohodě. Mám sice vše v originále, ale nějakej blb napsal do TP gumu 190 (i když v manuále a všude v tech.parametrech je 180, tudíž ji mám nasazenou) nikdo kvůli tomu neprudil, i když technik poprvé co tam ty roky jezdím, opravdu prohlížel celou motorku... Jediná vada byla, že jsem neměl vestu, tudíž nekompletní povinnou výbavu... Takže je asi nejlepší změnit STK, když vysíraj kvůli drobnostem, a je to... Kdysi v Šumperku vyhodili dědkovu Sierru kvůli zadním opěrkám hlavy, i když ty origo sedačky je vůbec nemají... Když si blb léčí komplexy, je lepší se mu vyhnout...

misak39 píše:Když si blb léčí komplexy, je lepší se mu vyhnout...

ANO, bez kulatého razítka by se nemohla Zem otáčet a Slunce svítit.
Víc a více Razítek, a brzy bude ráj na zemi, škoda, že tam kde komunisti byli vyměklí, tam to jde v EU jak s lubrikantem a v Čechách jak Hušákovi se Sazkou...20 let po "převratu" a kde nic tu nic.
STK a t d HURá, abych si dal na prdel vytetovat E4 emise u výfuku...jinak mě do města nepustí

Jak už je tu psáno, záleží na tom koho chytneš, já už nějakou dobu jezdím do stk rybnice a prakticky pokaždý to bylo ve stylu svítit to svítí, gumy vypadaj OK, tak to napíšem ne?

Když si vytipuješ dobré místo, tak v podstatě projdeš všude.
Jinak se nedá vypsat seznam problémů, se kterýma neprojdeš. Je to dost individuální. Hlavně najdi dobrý servis, ne nějakého debila, který tě nenechá projít za nějakou blbinu.

Kdyby tě napadlo jet v Praze na Chodov(dekra) tak tam nejezdi - jejich šéf je nějak zaměřenej na motorky a osobně ti to přijde prohlédnout,aby tě mohl vyhodit.

ja jdu ve stredu se skutrem. Coze to musim mit i vestu? Lekarnicku? zarovky? tyjo to asik nemam.

Lékárničku mi napsal jako lehkou závadu a normálně jsem prošel,tedy prošel bych kdykoli,ale jestliže mi tam píše lékárnu a takové blbosti tak to vliv na projití snad nemá ani oficiálně.