Czech Kawasaki Club

Z. píše:Milane, z toho, co jsem tady přečetl a taky vím o auťácích bych vzal to Carismu. Space Star se montoval v Holandsku na stejné lince jako Volvo V40 a co mi říkali lidi z NedCaru je to stejný držák jako ta V40-tka. Nebál bych se koroze, nebál bych se nekvalitní montáže. Bohužel je to malé auto a my všichni víme, že "objem ničím nenahradíš". Taky mě vrtá hlavou jak někdo za 9 let 15000 km. To je pak investice do auta hodně blbá. Z.

TeĎ nvím, jestli to o držáku V40 mysíš vážně, nebo v ironii. Pravověrní zastánci Volva od něj dávájí ruce pryč,protože to není švéd. A taky nevím, jestli tam nemáš překlep, protože v Holandsku se montovala Carisma,která má např s V40 shodný podvozek.

MMKS píše:

Z. píše:Milane, z toho, co jsem tady přečetl a taky vím o auťácích bych vzal to Carismu. Space Star se montoval v Holandsku na stejné lince jako Volvo V40 a co mi říkali lidi z NedCaru je to stejný držák jako ta V40-tka. Nebál bych se koroze, nebál bych se nekvalitní montáže. Bohužel je to malé auto a my všichni víme, že "objem ničím nenahradíš". Taky mě vrtá hlavou jak někdo za 9 let 15000 km. To je pak investice do auta hodně blbá. Z.

TeĎ nvím, jestli to o držáku V40 mysíš vážně, nebo v ironii. Pravověrní zastánci Volva od něj dávájí ruce pryč,protože to není švéd. A taky nevím, jestli tam nemáš překlep, protože v Holandsku se montovala Carisma,která má např s V40 shodný podvozek.

Kolega z práce měl několik S/V40 a stále má V40 a hodně stovek tisíc bez problémů. To že to není pravověrný švéd snad v této době není už rozhodující. Honda montuje v Anglii, Toyota v Belgii, Hyundai v Čechách, VW v Rusku. V NedCaru se montovalo spoustu aut ... třeba i Smart ForFour. Teď dělají Outlandra a nového Colt-a. Volva nemontují od roku 2004.

já osobně bych vzal hotovost, kterou hodlám obětovat, objel bych čtyři-pět velkejch bazarů a koukal, co za ty prachy je k mání. Kolikrát člověk vybírá, a vedle stojí úúúplně něco jinýho, lepšího a třeba i levnějšího... Mimo Fiata bych se nebál dnes koupit prakticky cokoliv, bo na zmetka můžeš narazit kdykoliv. Výhodu máš v tom, že u své firmy snáze zjistíš co bylo...
Jinak tady měl kluk tu Carismu, nalítal na ní asi 200 tis km a mimo krup a jím zaviněný malý čenichovky žádná oprava...

když Mišák radí mišáka, neváhal bych tedy co já s tím Galošem najezdil a nikdy mne nikde nenechal.

tady je moje rada
http://kawa.flexible.cz/viewtopic.php?t=5221

po dohodě ti udělám cenu

Dík, vím, že by to byla jistota a dobrá cena. Ale toto je pro mé účely zbytečně obří auto. Manželka s tím 70% času jezdí do práce, takže fakt zbytečné. A popravdě ty km ... , chtěl bych míň. Mazdu jsem kupoval s 220t a i když motor to vydrží 3x tolik, tak někde se to podepsat musí.

Tady v čechách je to tak, že si řekneš kolik by auto mělo mít natočeno a oni ti ho připraví.. Kupoval jsem Alfu z německa s 140ti na tachu i v servisce a jezdí a jezdí do dnes. Tady koupíš auto s voňavejma 30t ale ve skutečnosti má třeba 300t Jestli si myslíš, že za pár korun koupíš auto s pár km, tak si tady o tom "skvělém nákupu" budeme číst hodně dlouho.. Původně jsem tady do toho threadu snad ani nechtěl psát, protože každý má s auty jinou zkušenost (moje - nejlepší auto který jsem měl byla Alfa a hned potom Opel Omega - většina "znalců" by se mlátila do prsou že ty auta jsou hrozný, ale já neměl žádný problémy) a tak by tady mohl každý psát pořád dokola..
Vím, že prodej aut mezi kamarády většinou končí koncem kamarádství (von mi prodal auto a ono zrezatělo a po pár desítkách tisíc km jsem musel investovat do oprav...)
Moje rada je taková - Kup si nový, nebo takový na jaký máš - pokud nemáš moc peněz, moc nečekej

Zdrahy píše:Tady v čechách je to tak, že si řekneš kolik by auto mělo mít natočeno a oni ti ho připraví.. Kupoval jsem Alfu z německa s 140ti na tachu i v servisce a jezdí a jezdí do dnes. Tady koupíš auto s voňavejma 30t ale ve skutečnosti má třeba 300t Jestli si myslíš, že za pár korun koupíš auto s pár km, tak si tady o tom "skvělém nákupu" budeme číst hodně dlouho.. Původně jsem tady do toho threadu snad ani nechtěl psát, protože každý má s auty jinou zkušenost (moje - nejlepší auto který jsem měl byla Alfa a hned potom Opel Omega - většina "znalců" by se mlátila do prsou že ty auta jsou hrozný, ale já neměl žádný problémy) a tak by tady mohl každý psát pořád dokola..
Vím, že prodej aut mezi kamarády většinou končí koncem kamarádství (von mi prodal auto a ono zrezatělo a po pár desítkách tisíc km jsem musel investovat do oprav...)
Moje rada je taková - Kup si nový, nebo takový na jaký máš - pokud nemáš moc peněz, moc nečekej

Nečekám, ale snažím se vytřískat z toho co nejvíc to jde. Posuzuju +-, řeším kompromisy, ostatně tak jako vždy. Myslím normální stav.

Já vím jak už tu padlo, vezmi peníze které chceš do auta investovat a objeď několik velkých bazarů. Já jsem všechna auta koupil takhle (i v případě že jsem měl auto zarezervovaný a složenou zálohu, stejně jsem nakonec z bazaru odjel něčím jiným..)

90% aut v bazarech jsou polátaný mrdky dovezený na kšeft. Podívej se Milane, kolik stojí auta v německých bazarech a kolik u nás. U nás jsou výrazně levnější a přesto se z venku pořád vozí, vozy určené k likvidaci, nezpůsobilé provozu, jejichž prodej k dalšímu provozu v německu by byl nemožný. Stočí se tacho, technická no coment, toto je realita v cenové kategorii, kterou chceš kupovat. Šel bych do novýho, záruka, výhodný leasing nebo úvěr vč. pojištění. Budeš mít klid. Nebo ojetinu od kamaráda, ale dnes dobrý auto nikdo neprodává, až když je problém.

Přesně tak! V bazaru otcovi nabízali peguota 206 1.4 hdi. Nebouraný, najeto enem 80 000. Když sem to obcházal, tak do mě prodejce furt hučel, co že hledám, že to néni ani škrábnuté. Nakonec sem našel toto: Bourané na předek, zhrnuté to bylo až po těhlice. Natahované, vařené, opravovaný motor nápravy atd. Ale do očí ti budou tvrdit pravý opak! Hajzli! Do bazaru chodit enom s technikem nebo kámošem který se vtom vyzná. Dobrých aut je tam max 10%. Moje zkušenost. Nové sa dá kopit taky levně. Strýc teď koupil nové punto za 200 000. Max výbava. Bylo to tak levné, protože to byla předváděčka.

Slováci teď hromadně dávaj do bazarů auta co pořídili za šrotovný a nemaj na zbytek splátek... ještě bych pár dnů počkal a pak šel tímhle směrem... Jinak to mondeo od Carismy je větší jenom o to, že je to kombík, jinak sedany jsou skoro stejně velký...

Pavel ZRX píše:90% aut v bazarech jsou polátaný mrdky dovezený na kšeft. Podívej se Milane, kolik stojí auta v německých bazarech a kolik u nás. U nás jsou výrazně levnější a přesto se z venku pořád vozí, vozy určené k likvidaci, nezpůsobilé provozu, jejichž prodej k dalšímu provozu v německu by byl nemožný. Stočí se tacho, technická no coment, toto je realita v cenové kategorii, kterou chceš kupovat. Šel bych do novýho, záruka, výhodný leasing nebo úvěr vč. pojištění. Budeš mít klid. Nebo ojetinu od kamaráda, ale dnes dobrý auto nikdo neprodává, až když je problém.

jako ze mam kamosa v ackach a v eurocaru se podepisuji...a dovozce mam taky...a dobreho kamosa...resil jsem auto pro dceru...ani jeden me nevyhovel...ted ne...je to vse posahane...
ano jak rika Pavel a ja opakuji...vem si nove,mensi levne ale nove...a verim ze pro klid v dusi budes spokojen...premyslej

MMKS píše:Dík, vím, že by to byla jistota a dobrá cena. Ale toto je pro mé účely zbytečně obří auto. Manželka s tím 70% času jezdí do práce, takže fakt zbytečné. A popravdě ty km ... , chtěl bych míň. Mazdu jsem kupoval s 220t a i když motor to vydrží 3x tolik, tak někde se to podepsat musí.

a kolik chceš aby to auto mělo km? zítra to bude připravené
a důvody prodej:
1/ mám ještě služební auto, ale nemá tažné
2/ potřebuju dát dohromadfy ještě 250 000,- Kč na dodělání baráku
3/ jen bych nerad prodával ZRX

Já budu prodávat Fabii v sedanu s tažným - nechceš?