Czech Kawasaki Club

Anti píše:Pokud je to aktuální,taky bych se přidal.Motorku nahlásit zde?

jj, dej sem barvy a typ mota!

Já se taky hlásím,prosím,prosím!!

Ale přední brzdu už mám,takže bych potřeboval zadek a spojku a to ve stříbrné (asi nerez?)

Na Esko budou asi dýlky stejný??

Tak já se taky hlásím a objednávám v černé barvě pro tu moji GPZ 600 R.(85´)Přece jenom ty origo gumové na ní už jsou dost staré a brzdy to je základ na kterém by se mělo dbát.

Lech píše:Tak já se taky hlásím a objednávám v černé barvě pro tu moji GPZ 600 R.(85´)Přece jenom ty origo gumové na ní už jsou dost staré a brzdy to je základ na kterém by se mělo dbát.

proptám a dám vědět, event. bude třeba oměřit délky a tvary na banja!

Pro objednávku hadic stačí jen druh (spojka, brzda předek/zadek) a rozměry (délky) hadic. Typ motorky je jedno, nejsou typizovaný, jen podle délky. Barevná paleta je velká (jen ta zelená není tak úplně "kawa zelená").

Ladis píše:Pro objednávku hadic stačí jen druh (spojka, brzda předek/zadek) a rozměry (délky) hadic. Typ motorky je jedno, nejsou typizovaný, jen podle délky. Barevná paleta je velká (jen ta zelená není tak úplně "kawa zelená").

Aj sakra,tak pokud to jde ještě změnit,vzal bych si raději ty klasický nerezový!!

MiMoZa píše:Aj sakra,tak pokud to jde ještě změnit,vzal bych si raději ty klasický nerezový!!

Zatím nic objednáno nebylo, dáme tomu asi ještě nějakej čas, aby to šlo všechno naráz...

neda mi to a tak se zeptam... ty BANJA na tech hadickach jsou jaky? ...existuji totiz dva typy, jedny original nalisovany nekde ve fabrice a telo do ktereho je vsunuta hadicka jen nepatrne tlustsi nez je samotna hadicka (ty bych chtel) a nebo jsou pak sroubovane a to jsou takove dost tluste obludy (ty bych nechtel). Tak jak je to? Jake budou? Ze bych vzal v cernym na Rexika...




P.S. a je vyreseno nejak uchyceni na blatnik? predpokladam ze to v puvodnich uchytech bude plandat.... Ted vede ke kazdemu kotouci hadicka zvlast (u ZRX) od rozdelovace pod svetlem, bude to tak i potom, nebo povede jedna k brzdici a od nej druha k druhemu brzdici? To by pak chtelo jeste jeden uchyt na blatniku...

Pancéřky se chytají kabelbindrem na vidli, původní úchyty jdou pryč

volkswagen píše:Pancéřky se chytají kabelbindrem na vidli, původní úchyty jdou pryč

to snad ne ...takovej amaterismus bych na svem krasnem motocyklu nezkousl Na Blanky Z1000 jsou pancirky original a jsou samozrejme krasne uchyceny v uchytech a prave tak hezky bych si to predstavoval i na Rexikovi...

KankX píše:neda mi to a tak se zeptam... ty BANJA na tech hadickach jsou jaky? ...existuji totiz dva typy, jedny original nalisovany nekde ve fabrice a telo do ktereho je vsunuta hadicka jen nepatrne tlustsi nez je samotna hadicka (ty bych chtel) a nebo jsou pak sroubovane a to jsou takove dost tluste obludy (ty bych nechtel). Tak jak je to? Jake budou? Ze bych vzal v cernym na Rexika...




P.S. a je vyreseno nejak uchyceni na blatnik? predpokladam ze to v puvodnich uchytech bude plandat.... Ted vede ke kazdemu kotouci hadicka zvlast (u ZRX) od rozdelovace pod svetlem, bude to tak i potom, nebo povede jedna k brzdici a od nej druha k druhemu brzdici? To by pak chtelo jeste jeden uchyt na blatniku...

Co jsem se na ně díval v prodejně, tak bych řekl, že jsou to ty "ANO", ale sorry, ruku do ohně za to nedám... Jinak hadičky vyměníš přesně tak, jak jsou tam teď origo - z rozdělovače dvě - ke každýmu brzdiči jedna (proč bys rozdělovač obcházel?). No a pak už je jen na tobě, jestli pancéřky protáhneš původním okem k uchycení nebo jak říká VW, originální oka dáš pryč a chytneš hadice na transparentní kabelbinder. Toš tak!

Dával jsme to teď na ZZR a původně se to rozdělovalo na každý kotouč pod světlem. Teď to vede od páčky k pravému kotouči a z tama k levému. Oproti starým hadicím to brzdí špičkově.

Jsou ty hadice co berete nerezové nebo hliníkové?

Rušíš původní rozdělení bo Tě to výjde levněji. Máš tam míň koncovek a žádnou spojku. K originálu potřebuješ na přední kolo 6 koncovek a jak to mám já tak jen 4 a žádnou spojku(rozdělovačku). Nevím přesně kolik stojí jedna spojka,ale mě vyšel koplet na moje moto(zadní přední) na 2500,- Samozdřejmě mám nerez s průhledným obalem

Motors píše:Dával jsme to teď na ZZR a původně se to rozdělovalo na každý kotouč pod světlem. Teď to vede od páčky k pravému kotouči a z tama k levému. Oproti starým hadicím to brzdí špičkově.

Jsou ty hadice co berete nerezové nebo hliníkové?

Rušíš původní rozdělení bo Tě to výjde levněji. Máš tam míň koncovek a žádnou spojku. K originálu potřebuješ na přední kolo 6 koncovek a jak to mám já tak jen 4 a žádnou spojku(rozdělovačku). Nevím přesně kolik stojí jedna spojka,ale mě vyšel koplet na moje moto(zadní přední) na 2500,- Samozdřejmě mám nerez s průhledným obalem

...ups, to s tou úsporou koncovek mě nenapadlo...

...ups, to s tou úsporou koncovek mě nenapadlo...

Taky sem to nevěděl, dokaď jsem to neřešil. Myslím že mi to ušetřilo alespoň 500Kč. Češi jsou hlavičky v tom jak co obejít.

Pak se to dá ještě udělat od páčky dvě spojky ke každému kotouči zvlášť, ale máš tam delší hadičky a taky máš u páčky pořádný monstrum spojek

Tohle je výrobce dodávaných hadic. V PDF na str. 5 (v prohlížeči 7) jsou na obrázku dole uvedeny způsoby, jak lze rozvést hadice od páčky dolů...

katalog HEL