Czech Kawasaki Club

Zdravím přítomné a mám dotaz, pohybuje se tu někdo s takovou motorkou? Mám dojem, že v republice můžou být tak asi tři kusy.

tak tohle jsem tady ještě neviděl...

Jednu jsem zachránil od potupné smrti. Je tu od roku 2015. Vloni jsem se byl podívat na jednu přitaženou z USA v německu až někde za Kolínem, ale nakonec jsem ji nepřivezl. Byla hrozně omšelá a za hrozný prachy. Že by ji někdo přitáhl k nám je dost nepravděpodobné. A jedna je někde u Slavkova. Záměr je dát ji do naprosto původního stavu

LTD-čko 1100 má Karel Kavka... vypadá stejně, jen větší obsah

misak39 píše: ↑čtv bře 05, 2020 12:23:30 LTD-čko 1100 má Karel Kavka... vypadá stejně, jen větší obsah

akorát Karel už sem asi ani nechodí

KankX píše: ↑čtv bře 05, 2020 12:51:32

misak39 píše: ↑čtv bře 05, 2020 12:23:30 LTD-čko 1100 má Karel Kavka... vypadá stejně, jen větší obsah

akorát Karel už sem asi ani nechodí

Telefon na Karla ještě případně mám.
Možná by se mělo vlákno přejmenovat a přidat tam LTD.

Jj, vypadá to stejně, kola stejný, rám bude asi trochu jinej, nádrž větší o 7l, sedmistovka má nižší řídítka, 1100 má jako 440 LTD (vysoká).

Vlákno upraveno

Trochu jsem pokročil, mám původní zadní blatník z ameriky a "skoro"originální zadní blinkry . Vyměněný olej a filtr, už zbývají jen zadní tlumiče, přezout zadní kolo a trochu poleštit.

tak v této době má většina lidí na úpravy dost času...

Pěkná. Do mlýnků to určitě stihneš

Jj, já mám obecně času dost, to jsem ještě stihnul rozporcovat na orgány dva motory

Pěkně jsi to rozlousknul

No, oni to soudruzi ze země vycházejícího slunce taky pěkně vymysleli a kvalitně dělali. Není mi jasné, jak to, že vačky (jejich činné plochy) nejsou po 35ti letech téměř vůbec opotřebované a většina dílů je v servisních tolerancích. Mají pochvalu až na půdu

Za to klukům ze Žaponska palce nahoru!