Czech Kawasaki Club

...sice už to není žádná novinka, ale dřív jsem se k tomu nějak nemohl dostat...

Jako první bych zmínil nový model zástupce "Z" a to přeplňovanou ZH2

Přestože je oturbená, tak papírové výkony proti konkurenci nejsou žádný zázrak a cenovka 430tis. Kč (ZH2 200koní / 239kg, MV Agusta 208koní / 186kg) a další zástupce "Z" už od příštího roku nebude Zedem... Z1000SX nyní nové jako Ninja 1000SX (chudinka co přišla o výfuk) a další zástupce "Z" a to Z900, výkony zůstaly, jen přidali asistenty a místo původního budíku má nově "mobilní telefon" a předek od číňanů z Aliexpressu a posledním "Z" je pro rok 2020 model Z650... ta jediná se mi na fotografiích opravdu líbí

Přiznám se, že podivné tvary mám celkem v oblibě, jinak bych se těžko kamarádil s Honzou. Ale nová kolekce už je na mě trošku zuviel. Bohužel se asi ukazuje, že design už je poplatný vkusu dnešních třicátníků a na nás, staré pardály, serou. Holt se budeme muset smířit s faktem, že pro nás už jsou jen retra a veterány....

Vidím to stejně jako VW, staré motorky, stará auto, staré ženy

No to poslední sem chtěl původně napsat taky, ale pak jsem si uvědomil, že to tu paní Columbová taky občas čte

volkswagen píše: ↑ned lis 10, 2019 19:49:30 No to poslední sem chtěl původně napsat taky, ale pak jsem si uvědomil, že to tu paní Columbová taky občas čte

ZH2 - těžká jako prase - škoda
Ninja 1000SX - konečně jeden výfuk
Z650 - jo, proč ne
Design je otázkou vkusu a podle mě na živo to bude lépe vypadat, takže proč ne

Jířo, co máš proti dvěma laufům?

misak39 píše: ↑stř lis 13, 2019 09:34:08 Jířo, co máš proti dvěma laufům?

no to by mě taky zajímalo... proto se mi nikdy nelíbila ani MZeta, protože prostě měla jen jeden lauf... zato Jawa 350 měla vždycky dva!

Na ZZR dva - paráda, Jawka bez dvou není Jawka, ale na Ztku byly dva pěkný jenom na první verzi = hvězdný války kanón. Jak udělali ty krátký, tak se mi od té doby nelíbily.
Je to otázka vkusu, každému se líbí něco jiného, vím, že třeba Kaňkovi se líbí, bavili jsme se o tom několikrát, ale mě prostě ne no

Taky mám radši dva výfuky.

Dva lafy lepsi nez jeden. Muj nazor.

Jeden schovanej pěkně pod motorem, nic nebrání pohledu na motorku ze všech stran, mazání řetězu, mytí, výměna pneu, centralizace hmotnosti a nižší těžiště, možnost větších kufrů, spolujezdec ti botama výfuk nepoškrábe... za mě proč ne
ale k ZZR patří dva výfuky, to je pravda. Márty měl jeden a nebylo to ono

u žádné motorky to není ono... kdo má koukat na tu hnusnou kyvku, rozetu a řetěz? BLE... ale praktičtější na čištění řetězu to je, o tom žádná...

Budu se na tu Z2H muset podívat na živo, čím víc na to koukám, tím víc se mi to líbí..

Jako jo, ono to nebude ošklivý na živo, já myslím, že spousta fotek "zkresluje" a pak to člověk vidí a cítí jinak
Výfuk vyměnit za užší Akrap a podle mě dobrý
Nemám rád ty tlustý trubky, to co je na ZZR je horní hranice u mě, i když by mohly být trošku užší