Czech Kawasaki Club

Ahoj všem,

Mám otázku co se týká síly baterie dobíjení alternatoru regulátoru takže vlastně elektriky, Konkrétně se jedna o tohle:

Do rexa jsem ted dokoupil nějaké ukazatele a techniku někdo by myslel ze to jsou picoviny, já to zase docela přivítám.

Konkrétně ukazatel napětí, tlak a teploty v pneu, teplota vody , vyhřívání rukojeti , vyhřívání sedadla a alarm.

Pokud tohle všechno zapojim najednou tak me zajímá zda bude mít alternátor rexa dostatečnou sílu udržet takový odběr z baterie. Nebo zda se nepoškodí regulátor , pokud bude velký odběr .

Mate s tím někdo zkušenosti ? Nebo spis nějaké vodítko čeho se chytit ?

Díky moc

H.

A kolik ti ta krabička / krabičky papaj?
Pokud málo, vůbec bych to neřešil

ty ukazatele by mely brat nula nula prd... vyhrev rukojeti a sedla, to uz je jina kava, ale i tak by si s tim ten alternator s regulatorem mel poradit...

Vyhrev riditek má při maximálním odběru 4A to je při zahřívání, při udržovacím režimu bychom mohli být na půlce, v sedačce je to už ale 11,5 A.
Alarm nevím ten ale bude spis jen pomalu pravidelne trosku sosat jak komár

Světla jsou komplet v LED a ty ukazatele budou mít asi mene, tam by se dalo ušetřit, spis se jedna o to když to pak zapnu na jaře/podzim všechno najednou tak než se to prohreje jestli to neovlivní napětí do motorky/motoru/cívky , Nebo naopak nespalilo ten regulátor ?

No pokud zapneš výhřev sedadla a hefty, tak bude 15A ( zbytek nebude brát skoro nic ), to si myslím, že už není úplně sranda, vem si, že baterka v ZRX má 12 Ah, takže zapneš na chvilku bez nastartování a pak už se ti nastartovat nepovede Regulátor by si s tím měl poradit, ale měl bys mu udělat pořádnej chladič

Jenda píše: ↑úte bře 05, 2019 20:05:50 Do rexa jsem ted dokoupil nějaké ukazatele a techniku někdo by myslel ze to jsou picoviny, já to zase docela přivítám.
Konkrétně ukazatel napětí, tlak a teploty v pneu, teplota vody

píčoviny

Tak to každopádně, to je vždycky kouzelný skočit ze ZZR na ZRX, otočíš klíčkem a ni se neděje, žádné zvuky, žádné chroupání, žádné zbytečné informace

Spis se jedna o to zda se to dá nějak spočítat, kolik bude na baterii alternatoru popřípadě regulaci, zda třeba nepoladit za silnější alternátor nebo regulátor nebo tak něco, jestli do toho moc nezabrušuju. má někdo elektro hlavu ?

Tilda píše: ↑stř bře 06, 2019 10:34:02

Jenda píše: ↑úte bře 05, 2019 20:05:50 Do rexa jsem ted dokoupil nějaké ukazatele a techniku někdo by myslel ze to jsou picoviny, já to zase docela přivítám.
Konkrétně ukazatel napětí, tlak a teploty v pneu, teplota vody

píčoviny

Chytrej zas jak vydra

Tilda píše: ↑stř bře 06, 2019 10:34:02

Jenda píše: ↑úte bře 05, 2019 20:05:50 Do rexa jsem ted dokoupil nějaké ukazatele a techniku někdo by myslel ze to jsou picoviny, já to zase docela přivítám.
Konkrétně ukazatel napětí, tlak a teploty v pneu, teplota vody

píčoviny

řekl pětilitrový motor a balonový pneumatiky

volkswagen píše: ↑stř bře 06, 2019 12:33:59

Tilda píše: ↑stř bře 06, 2019 10:34:02

Jenda píše: ↑úte bře 05, 2019 20:05:50 Do rexa jsem ted dokoupil nějaké ukazatele a techniku někdo by myslel ze to jsou picoviny, já to zase docela přivítám.
Konkrétně ukazatel napětí, tlak a teploty v pneu, teplota vody

píčoviny

řekl pětilitrový motor a balonový pneumatiky

to není pičovina, to je něco co jsem celý život nutně potřeboval, jen jsem to do loňska ještě nevěděl

Vrátil bych se k tématu

To chce Chosého

zákon pana Ohma... P (W) = U(V) x I(A) jen netuším kolik max může dávat altík ampér

To bych měl být schopny změřit na výstupu ne ?