Z900RS

[ZRX 1984]

Hlavne kawapepek...

[volkswagen]

Takže první dojmy po 100 kilometrech. Pocitově mi ereso připomíná dvě motorky, které jsem v minulosti měl a zdá se mi, z si z obou vzalo to nejlepší. Z GSX silnej a pružnej motor a tu správnou dávku chuligánství po Z1000.

Vzhled - asi není co dodat. Jsou jenom dva druhy lidí. Ti, kteřím se RS líbí a slepí. Zpracování je perfektní, vše dotaženo do detailů - samolepka na předním světle, nebo nápis DOHC na karterech, někdo si prostě vyhrál (a už jsem viděl i custom boční víka v opravdu oldschool stylu). Jednoduchý, přehledný budíky.

Posaz - se svými asi 188 se na ní složím úplně v pohodě a ani po 100 kilometrech nebyl žádný problém a to navzdory tomu, že jsem jel nabalenej jako pumpa, trošku jsem se bál nahrbení nad řídítka, ale je to v pohodě, budíky jsou přirozeně v zorném poli. Ruce ani záda nezačala ani po cca 100 kilometrech bolet, ale uvidím, co to bude dělat v létě, dneska bych asi necejtil, kdyby mi začali bez umrtvení amputovat nohu.

Motor a převodovka - no vzhledem k zajíždění a vytáčení nejvýše do 4000 jen zhruba odhaluju, co to asi umí, ale zatím naznačuje bytelnou porci zábavy až mě pustí do vyšších otáček. Převodovka je skoro taková skoro nekawí, takže jednička se neohlašuje obvyklou písní sypajícího se železářství. Další se uvidím aspoň po 500 kilometrech.

Brzdy - Brzdí. Teda přední brzdí, zadní se veze a doufám, že se trošku rozbrzdí, zatím to vzadu není žádná hitparáda. Dávkovatelnost nebudu posuzovat vzhledem k tomu, že jsem měl na rukou dvoje rukavice a byl jsem rád, že jsem poznal, že tu páčku mačkám.

Zvuk? Pecka, nemá to chybu. Není uřvaný, ale pěkně basuje a správně chraplá. Prostě se to musí slyšet.

Ostatní - no řekl bych, že ikonka ECO a informace o průměrné a okamžité spotřebě jsou poněkud nadbytečné, ale zjevně je to poplatné době. Info o dojezdu je poměrně praktické, to bych nechal. Příjemným překvapením je zásuvka pod sedlem, i když inženýři mohli použít tu věc mezi ušima a umístit jí ke straně a nikoliv do geometrického středu, asi jí čeká odšroubování a umístění do vhodnější lokality. Nářadíčko je přimontované přímo do sedla, takže celý prostor pod ním je k dispozici. No prostor, i tatranka by se vešla. Baterka potěší bezproblémovým přístupem, u W kupříkladu je přístup k baterce za trest.

No a to by bylo asi tak všechno.

[Jirka_Z]

Tak to je pěkné shrnutí.
Už se teším až to ji budu moci jako každej další vošoust vočumět

[SumavaCZ]

Co vočumovat, ale až uděláme na Skalce výpůjční den a bez kauce.....

[volkswagen]

jestli tam vůbec někdo přijede

[ZRX 1984]

jestli tam vůbec někdo přijede

Pokud budou testovací jízdy Z 900 bez kauce, bude plno

[volkswagen]

Ty bys přece na kníratý motorce nejel

[Jirka_Z]

I kdybych měl přijet autem, tak dojedu...
Otázkou je, zda to nebude jednostolovej sraz, ale na druhou stranu, mě, jednostolový srazy teda vůbec nevaděj.
Aspoň vím, že jsem pokecal s každým

[ZRX 1984]

Ty bys přece na kníratý motorce nejel

A víš že bych se snad i přemohl

[Munga]

Gratuluji,je parádní - Z900 z minulého roku měla pod sedlem takovej bazmeht-krabičku prý uhlíkový filtr na filtrování výparů z odvětrání nádrže pro lepší ekologii což je fakt už ujetý.
Máš to tam také a je to napojeno na nějaké čidlo?
Kdyby nebylo tak to můžeš vyhodit a budeš mít místo na druhou tatranku

[misak39]

jj, parádní už se těším až ji na Skalce zkouknu...
Koukám, všichni měněj motorky-kdypak dojde na nový modely v kuchyni?

[SumavaCZ]

jj, parádní už se těším až ji na Skalce zkouknu...
Koukám, všichni měněj motorky-kdypak dojde na nový modely v kuchyni?

Osvědčené se nemění...

[ZRX 1984]

Tak podle dnešních informací bych měl mít také volno a končně mám sraz blíž, jak přes půl republiky

[Tilda]

konečně mám sraz blíž, jak přes půl republiky

takže se ani pořádně nesvezeš

[ZRX 1984]

A hlavně koukám, že můj příspěvek patří jinam Pojedu na KLX to je na projetí akorát