Czech Kawasaki Club

SumavaCZ píše: ↑stř led 24, 2018 11:29:16 Netušíte někdo od jakého ročníku se přestaly montovat karburátory a začaly stříkačky? Pořád koukam po něčem vhodném na okruh, ale karbce z důvody větší údržby nechci.

...kdybys nebyl tak daleko, dělal bych Ti mechanika. Co tam není, to se neposere, a karbce seřídit není věda...

Chce to dávat aditivum do benzínu či rovnou vervu a na zimu ty karbece vypustit - pak nevím co bys na nich chtěl udržovat. Naopak si tam jde relativně jednoduše nastavit výkon,krouták -prostě poladit.
Ty první stříkačky byli často takové cukavé.

Popravdě, mě už sere i mazat řetěz.

SumavaCZ píše: ↑stř led 24, 2018 17:43:09 Popravdě, mě už sere i mazat řetěz.

Potřebuješ kardan!

Honza-Zed píše: ↑stř led 24, 2018 19:19:05

SumavaCZ píše: ↑stř led 24, 2018 17:43:09 Popravdě, mě už sere i mazat řetěz.

Potřebuješ kardan!

Stříkačku a kardan Takže jedině BMW

Sestka ninja od 2003 (moje byvalka) a desitka ninja od 2004 (napr.Lada Cermak ji ma). Od ty doby jsou kawy strikacky. U ostatnich znacek to je plus minus rok/dva podobne.

Hele to mazání řetězu mě sere taky...
Jinak od kdy u Kawy stříkačky nevím, ale pokud si to pamatuju správně tak CBR 125 je stříkačka od 010

a proč mažete řetěz? ...ja nemažu a vůbec mě to tímpádem nesere, lepší jak kardan, tam bych musel jednou za čas měnit olej

To by ti přeci měnili v servisu

KankX se rozhlíží po řemenu?

KankXovi stačí současný bezúdržbový řetěz

Pěkná, hlavně to "pojištění pohřbu" nahoře mě fakt pobavilo

Tak to pojištění pohřbu je pecka
Holt jim cílená reklama funguje.