Czech Kawasaki Club

Vitej u nas a prvni moje reakce : to nebudes mit jednoduche. Desitku bych volil mladsi. Šestku Ti asi neporadim

Ahoj!

ZX-6RR 03-04 a ZX-6R 03-04 se v zasade lisi jen tim, ze RR ma objem 599 a R ma 636. Podvozek je stejnej. Takze bych netrval na RR a klidne koupil R. Navic RR je vzacnejsi a bude tezsi sehnat dobrej kus.

Predni vidlice i zadni tlumic na R 03 a RR 03 maji identicky P/N takze musi byt zcela identicke.
Ale mas pravdu, ze RR 04 se lisi. Takze to ale znamena koukat jen po roce 04....
Ale jinak OK, zas tak nastudovane to nemam...

Vítej pane mezi "zelené", a když neseženeš u nás, podiv se na www.mobile.de, kupoval jsem v DE, motky a nebyl ani jeden výjeb, což u nás, když kupuješ "jetinu" je každý třetí inzerát "na palici". Přeju Ti dobrou ruku při výběru. K A W A jednou, Kawa napořád.

Kdyz sestku -z tech co pises, tak tu starsi a verzi R.
RR ma sice antihop, ale kvuli mensimu objemu ji kupovali jen zavodnici.
A tenhle rocnik, kdyz lita zavody, tak uz bude vylitana vrana.
Takze hledej ZX6R rv03/04 nejlip jezdenou na silnici.

Do motoru sem se nehrabal. Zbytek je v poho. Nadrz a airbox jdou sundat. Par sroubku tam je no. Ale nejlip asi si stahni servisni manual a mrkni na rozkresy. Tam to vse uvidis.

Trochu otrava je nastavovat rozvody, protoze znacky na kolech nejsou pres ram videt a musis to delat se zrcatkem, ale i to se da. Pomalu cokoliv delas, musis sundat kapoty...ale to jsi asi zvykly z gixxera.
Ale treba svicky jdou v poho, nemusis sundavat chladic jak na hornetu....