Czech Kawasaki Club

Ahojte chel by som spatat ci by mi niekto nevedel poradit, predvcerom som kupil kawu zr-7s rok 2004, a vo vyssich otacka trha zacina to od 7,5 -8 tisic a vyzsie nechce ani ist. vsetko ostatne v poriatku aj volnobej aj nizke otacky.
pozeral som sviecky vyzeraju dost staro ale neviem ci je to tym. kawa dlho stala, dal som aj kvalitnejsii benzin ale stale.
dakujem

definuj blíže pojem "vyzeraju dost staro"
jede to na všechny válce? vynechává jen v tahu, nebo i na volnoběh? Jak jsou na tom trysky, membrány, jehly, filtr paliva a vzduchu? Nezůstává otevřenej sytič? Není někde skřípnutá benzinová hadice? Původců může bejt bambilion, je potřeba brát a kontrolovat jedno po druhým...

Tak boli dost zapecene ledva to islo povolit a sviecka je aj zvonka dost cierna ako myslim od pouzivania. praveze volnobeh bez problemov, aj nizke otacky pekne taka od spodu ale ako nahle sa blizi k 8tisic zacne trhat a dalej nic nad 8a pol ani niede.
ako sviecky aj tak vymenim to je najmenej len co ti nemohlo byt aj tym? a ked to nepomoze tam vycistit karburatory.

trysky, podtlaky a NEJDŘÍV A ZA 1) vzduchový filtr
Každý má v paži filtr, ale ten je první v piheli, když se má motor pořádně nadechnout a nažrat.
Vzducháč i udělá spotřebu +1 litr/100km.

Jj, podpis, ZZR je na něj taky citlivý...

Takze som posluchol radu za ktoru som velmi vdacny. Nebolo to vo vzduchovom filtry ale neviem ci pozbate ako to ma zr7 ale je tam taka pena hned na zaciatku sania a to sa vlastne uvolnilo a ucpalo privod vzduchu. Takato banalita a co dokaze. Dakujem este raz.

No vidíš, motor je jednoduchá věc, když máš vzduch, benzín a zapaluje to, musí to jet...

Vsak prave len zo zlej skusenosti po gs500 som sa zlakol, ze to bude vaznejsie. Este porobim servis sviecky filtre a olej a tento rok snad pokoj.